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公开(公告)号：CN117992921B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410193916.7
申请日：2024-02-21
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司
IPC分类号： G06F18/25 , G06Q10/047 , G06N3/006
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及基于人工智能航运船闸多源数据融合方法，该方法包括：根据各时刻报港船舶对地航行速度以及船舶吃水深度获取各时刻船舶状态系数；获取报港船舶到达船闸的航道信息；根据船舶状态系数构建各航道区域的航道弯曲程度；根据报港船舶长、宽信息以及航道弯曲程度得到航道区域的航道速度影响因子；构建航行天气影响因子并进行标记；对航道速度影响因子、航行天气影响因子标记值以及船舶数量进行多源数据融合构建报港船舶在航道区域的到闸通行度；根据到闸通行度及船闸开放关闭时间数据结合蚁群算法获取船舶航行最优路径。从而实现船舶航运多源数据的融合，可为船舶航运路线优化提供可靠数据。
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公开(公告)号：CN113029774B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010508753.9
申请日：2020-06-06
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司 , 河南牛帕力学工程研究院
摘要： 本发明涉及一种传感器支座及使用传感器支座的传感器装置，包括支座本体，支座本体上端具有用于与被测量件粘接相连的粘接连接面，支座本体上转动装配有顶推偏心轮，支座本体还设置有驱动顶推偏心轮转动的驱动电机，顶推偏心轮具有用于与被测量件顶推配合以使得粘接连接面与所述被测量件分离的顶推面，顶推偏心轮在转动过程中具有位置低于所述粘接连接面的低位和位置高于所述粘接连接面而实现顶推面与被测量件顶推配合的高位。本发明解决了现有技术中需要手动进行传感器支座拆除而费时费力的技术问题。
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公开(公告)号：CN117948160A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410151186.4
申请日：2024-02-02
申请人： 黄河水利职业技术学院 , 河南交院工程技术集团有限公司
摘要： 本发明适用于隧道施工技术领域，提供了一种交通隧道施工移动工作平台，包括移动车，所述移动车上固定连接有多个螺纹杆，每个所述螺纹杆外壁均螺纹套接有调高组件，所述调高组件外壁套接有工作板，所述工作板上端面固定连接有多个固定块，每个所述固定块上均转动连接有翻转组件，所述工作板上端固定连接有多个支撑座，多个所述支撑座内转动连接有转轴，所述转轴两端均固定连接翻转组件，所述转轴上套接有多个连接环，多个所述连接环上固定连接有涂抹组件，所述涂抹组件上固定连接有多个第三支撑板，且每个所述第三支撑板上均固定连接有多个喷枪。本发明具有提高涂抹效率和质量，减少人工成本和施工时间，提高防水层的稳定性和可靠性的优点。
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公开(公告)号：CN117843291A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410042575.3
申请日：2024-01-11
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司 , 河南交通职业技术学院
摘要： 本发明属于玄武岩纤维技术领域，具体涉及一种PE玄武岩纤维复合改性沥青混合料及制备方法。该PE玄武岩纤维复合改性沥青混合料的制备方法，包括以下步骤：制备PE玄武岩纤维颗粒复合材料：将玄武岩纤维浸入络合剂中后，加入造粒剂，经水热反应即得；制备PE玄武岩纤维复合改性沥青混合料：将得到的PE玄武岩纤维颗粒复合材料与沥青混合料拌和后即得。本发明的采用聚乙烯对沥青进行改性，在造粒剂的作用下，以聚乙烯（PE）和玄武岩纤维为基材制备PE玄武岩纤维颗粒，PE玄武岩纤维颗粒在170～180℃下与矿料进行拌和，聚乙烯均匀融化，在与沥青拌和，聚乙烯薄膜渗透到沥青中，改善集料件沥青的性能，聚乙烯经集料摩擦后在集料表面裹附以对沥青进行改性。
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公开(公告)号：CN117843229A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410049393.9
申请日：2024-01-12
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司
IPC分类号： C03B37/022 , C03C25/42 , C08L95/00 , C08K9/02 , C08K7/10
摘要： 本发明属于玄武岩纤维技术领域，公开了一种玄武岩纤维的改性方法、改性玄武岩纤维及其应用，所述制备方法为：对玄武石除杂、烘干后粉碎，获得玄武岩颗粒；将玄武岩颗粒与氧化物颗粒球磨混匀后熔炼至完全熔融，随后经铂铑合金漏板拉丝获得纤维前驱体；将锌盐、十六烷基三甲基溴化铵、氢氧化钠和乙二胺置于醇溶剂中，水热反应获得氧化锌前驱体溶液；将纤维前驱体浸于氧化锌前驱体溶液中，进行水热反应，即获得改性玄武岩纤维。本发明的制备方法操作简单，且能够优选改善玄武岩纤维的流动性，能够提高其与沥青材料之间的结合效果，实现对沥青材料性能的改善，进而延长沥青材料的使用寿命，有利于推广进行大规模生产。
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公开(公告)号：CN117646395A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410112655.1
申请日：2024-01-26
申请人： 黄河水利职业技术学院 , 河南交院工程技术集团有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种桥梁施工安全挂篮，包括多个滑轨，每个所述滑轨底壁均固定连接有锚固架，每个所述滑轨顶壁均滑动连接有多个移动架，多个所述移动架的顶部均固定连接有菱形支撑架，多个所述菱形支撑架的顶壁共同固定连接有顶架，所述顶架的底端安装有多个吊杆，多个所述吊杆的底端共同固定连接有检测台，所述检测台内壁开设有空腔，所述空腔的顶部内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有驱动齿轮，所述空腔内壁对称贯穿滑动连接有延伸台。本发明通过设置电机、多个齿条和延伸台等结构，使第一齿条和第二齿条分别带动与其固定连接的延伸台向外滑动一段距离，进而增大了施工人员的检测活动范围。
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公开(公告)号：CN109403191B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201811268295.5
申请日：2018-10-29
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司 , 尚廷东
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明涉及一种道路弯沉值测量轮及弯沉值测量装置，弯沉值测量装置包括装有动力系统的车架，车架上连接有道路弯沉值测量轮，道路弯沉值测量轮包括轴线沿左右方向延伸的轮轴及与轮轴同轴线设置的转动轮，转动轮具有用于与路面滚动接触的轮面，轮轴上设置有用于测量轮轴与未变形的路面之间间距的第一位移传感器，轮轴上还设置有第二位移传感器，第二位移传感器用于测量与变形的路面接触的轮面的内侧面与所述轮轴之间的间距。本发明提供了一种能对路面的弯沉值进行实时在线测量的弯沉值测量装置。
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公开(公告)号：CN117037560A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311072806.7
申请日：2023-08-24
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种立柱式缺陷桩试验场教学培训系统，包括多个模拟桩基，各模拟桩基内分别设置有不同的模拟缺陷结构，教学培训系统还包括沿各模拟桩基分布方向设置的导轨，导轨的上侧设置有沿导轨走向分布的位于导轨内侧的循环链条，教学培训系统还包括供循环链条绕经换向的换向链轮，其中至少一个换向链轮为被动力机构驱动的主动链轮，各模拟桩基上于导轨配合座的上侧固定有桩基连接架，桩基连接架临近循环链条的一侧通过传动支架与循环链条相连，模拟缺陷结构位于循环链条的上侧。本发明解决了现有技术中各位置的模拟桩基位置固定而导致模拟桩基上的模拟缺陷容易被学员记忆，最终导致培训效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116876552A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311106479.2
申请日：2023-08-30
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速公路护栏板用可注浆式耐候钢钢立柱，包括外周设置有螺旋叶片的直管段和锥管段，直管段的管壁上开设有管壁注浆口，管壁注浆口的外侧设置有阻泥结构，阻泥结构包括固定设置的上侧挡板和下侧挡板，阻泥结构还包括设置于上侧挡板、下侧挡板之间的沿周向顺序设置的左侧挡板和右侧挡板，右侧挡板的左端位于左侧挡板的下侧，右侧挡板的左端设置有轴线沿上下方向延伸的弧形导向长孔，左侧挡板的右端设置有可折断的与弧形导向长孔导向移动配合的导向销轴，左侧挡板、右侧挡板、上侧挡板、下侧挡板围成与管壁注浆口相连的冲击腔。本发明提供了一种可以直接钻入注浆从而避免钢筋笼编制的高速公路护栏板用可注浆式耐候钢钢立柱。
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公开(公告)号：CN114894613A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210312499.4
申请日：2022-03-28
申请人： 河南交院工程技术集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种混凝土中掺混纤维的长度确定方法，第一步，制作m个试件，m为不小于3的正整数，各试件分别称为第1试件、第2试件……第m试件，各试件均包括基料和纤维，纤维包括固结于基料中的基料连接端和露于基料之外的张拉端，自第1试件到第m试件，各试件中，基料连接端的长度逐渐增加，第二步，自第1试件到第m试件，通过张拉机构对纤维的张拉端进行张拉，张拉端的延伸方向与基料连接端的延伸方向一致，第1试件至第p试件，纤维均由对应基料中拉脱，第p+1试件，纤维被拉断，p+1≤m，第n+1试件中，纤维的基料连接端的长度为a，则掺混纤维的基本长度L=2a。本发明解决了现有技术中混凝土中掺混纤维长度不易确定的技术问题。
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