-
公开(公告)号：CN116608035A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310696345.4
申请日：2023-06-13
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种车载发动机风扇冷却双循环冷却系统，包括发动机、散热器、风扇、高温水循环系统和低温水循环系统，所述散热器内设置有高温水散热单元和低温水散热单元，所述高温水散热单元与高温水循环系统连接，低温水散热单元与低温水循环系统连接，所述高温水循环系统包括高温水泵和高温水节温器，所述低温水循环系统包括低温水泵和低温水节温器，所述高温水循环系统和低温水循环系统共用一个空气冷却器，本车载发动机风扇冷却双循环冷却系统一方面提高散热器的换热效率、减小散热器体积，一方面提高发动机运行经济性。
-
公开(公告)号：CN113236415A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110541280.7
申请日：2021-05-18
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种增压器润滑油连接结构，包括支架，支架的一端与增压器中间体连通，还包括设置在支架内的连接体，所述支架包括底板、第一通孔、第二通孔、第三通孔、连接管和顶板，所述第一通孔横向设置在底板内部，第一通孔的一侧垂直设置有第三通孔，所述顶板设置在底板的上方，所述第二通孔垂直设置在第一通孔的上端且第二通孔穿过顶板，所述连接管设置在第二通孔内，用于连通底板和顶板，所述连接体包括外柱体、进油通道和出油孔，所述外柱体与第三通孔的内壁相贴合，本增压器润滑油连接结构将增压器进、回油管路容纳进增压器支架内，使得整体结构紧凑、外观简洁，降低安装成本，大大提高了安装便利性和使用便利性。
-
公开(公告)号：CN111648841A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010626705.X
申请日：2020-07-01
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 为了解决现有技术中油气分离多采用提升油气运动路径，而导致的分离效果差的问题，本发明提供一种多级油气分离方法、应用及装置，其特征在于，包括以下步骤：将向上运行的高温油气混合气与向下运行的润滑油粘合一起，由于润滑油分子的亲和性，完成油气分离。本发明将向上运行的高温油气混合气与向下运行的润滑油粘合一起，由于润滑油分子的亲和性，完成第一级油气分离，有效的利用发动机润滑零部件回油管路空余空间和润滑油的亲和性，形成第一级油气分离功能，拓展了油气分离的新方法；同时，辅以其他油气分离方式，进一步提升油气分离效果。
-
公开(公告)号：CN105065167B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510466599.2
申请日：2015-07-30
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明属于泵台试验技术领域，提出一种泵台试验用高压油泵高压油泵齿条行程调节机构。提出的一种泵台试验用高压油泵高压油泵齿条行程调节机构包括有固定架（6）、滑动标尺（7）、复位弹簧（9）、限位螺钉（8）和螺纹推杆（10）；高压油泵高压油泵齿条（2）穿过固定架（6）立面Ⅰ与连接件（3）固联；固定架（6）立面Ⅱ具有向外凸出的条形凸台；滑动标尺（7）为前端为T型结构的圆柱体，且圆柱体的前部为标示有刻度的平面；螺纹推杆（10）的前端位于形凸台的台阶通孔内，并与滑动标尺（7）的后端相接触。本发明实现了本身不带调速机构高压油泵在泵装试验台上高压油泵齿条行程调节、高压油泵齿条位置的固定。
-
公开(公告)号：CN104989488A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510421081.7
申请日：2015-07-17
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
摘要： 本发明属于发动机技术领域，涉及一种极寒环境下发动机的外部辅助系统。提出的极寒环境下发动机的外部辅助系统包括有强制循环式水预热器（5）和热交换器（7）；强制循环式水预热器（5）的进口与发动机水泵真空侧水管（1）相连通；热交换器（7）的冷却水进口与强制循环式水预热器（5）的出口相连通；热交换器（7）的机油进口通过电动预供油泵（14）、三通阀（18）与发动机机油底壳（12）连通；三通阀（18）的另一端与发动机机油滤清器（22）相连；热交换器（7）的机油出口与发动机机油底壳（21）内相连通。本发明可以防止发动机冷却水、机油冻结，保护发动机零部件，并具有起动性能好、发动机加载等待时间短的特点。
-
公开(公告)号：CN118934205A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411147862.7
申请日：2024-08-21
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种发动机外置节温器控制及损坏判定方法，包括高温水节温器运行控制逻辑和低温水节温器运行控制逻辑；所述高温水节温器运行控制逻辑步骤如下：S1：开始高温水节温器控制程序；S2：起动发动机，然后进入步骤S3；S3：判断环境温度是否在5℃以下，若是进入步骤S5，若否进入步骤S4；S4：高温水预热器工作；S5：判断高温水节温器温度是否达到70℃～90℃，若是进入步骤S8，若否进入步骤S6；S6：高温水节温器副阀门开启，进入步骤S7；本发动机外置节温器控制及损坏判定方法可以有效的控制节温器的运行，同时快速判断出节温器的损坏与否，减少损失。
-
公开(公告)号：CN117588627A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311373198.3
申请日：2023-10-23
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
IPC分类号： F16L41/02 , F16L19/065 , F16L15/04
摘要： 本发明公开了一种带分流功能的空心管接，包括分流管接体，所述分流管接体的两端外侧面分别设置有外螺纹，其中一端与套管螺纹连接，另一端与管接螺母螺纹连接，所述管接螺母内设置有卡套，所述卡套压紧在分流管接体内实现密封连接，所述卡套和管接螺母的中间位置均设置有通孔，用于穿过钢管与分流管接头内部相连通，所述卡套压紧在钢管的外侧面，所述分流管接体上垂直设置有对穿孔，所述对穿孔内穿过有连接管，所述连接管的外侧面压紧有球形空心管接，本带分流功能的空心管接可以适用于各种安装空间的需求，实现长久的密封效果，提高使用安全性。
-
公开(公告)号：CN117005957A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310907982.1
申请日：2023-07-24
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
IPC分类号： F02D1/04
摘要： 本发明公开了一种带手动调节的电子调速器及其控制发动机转速的方法，包括电子调速器，电子调速器内分别设置有导向传动轴和位移传感器连杆，所述电子调速器的一侧安装端面上一体连接有外螺纹凸台，所述导向传动轴和位移传感器连杆之间设置有拨叉，所述拨叉上设置有刻度尺，所述外螺纹凸台的一侧设置有手动调节机构；所述手动调节机构包括调节螺杆、定位手轮和定位螺母，所述定位螺母设置在调节螺杆的一端，本带手动调节的电子调速器及其控制发动机转速的方法可以在应急情况下保证柴油机持续运转，解决了在蓄电池电量不足或无岸电的应急情况下稳定可靠的维持发动机继续运转问题。
-
公开(公告)号：CN116733645A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310616606.7
申请日：2023-05-29
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种具有保护功能的旋转轴类传动结构，包括驱动齿轮，所述驱动齿轮位于柴油机齿轮箱内，驱动齿轮的一侧与燃油输送泵传动齿轮啮合连接，所述燃油输送泵传动齿轮的一端连接有传动轴，传动轴的一端通过连接块与主动齿轮轴II分合式连接，所述主动齿轮轴II一端的轴齿与设置在其一侧的从动齿轮轴上的轴齿啮合连接，本具有保护功能的旋转轴类传动结构对燃油输送泵主动齿轮轴I进行改进，从而达到保护驱动齿轮的目的，避免出现质量事故，提高使用过程的安全性。
-
公开(公告)号：CN116733591A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310711021.3
申请日：2023-06-15
申请人： 河南柴油机重工有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种节温器应急调整装置，包括节温器芯子和节温器壳体，所述节温器芯子安装在节温器壳体的上端，所述节温器壳体的下端设置有可拆卸的螺旋塞，所述螺旋塞的内部设置有贯穿的通孔，所述通孔内设置有调整杆，所述调整杆的外侧面设置有外螺纹，且调整杆的外侧面螺纹连接有定位螺母，所述调整杆的上端设置有内螺纹，且调整杆的内螺纹与节温器芯子底部推杆的外螺纹相配合，本节温器应急调整装置及使用方法在节温器芯子卡滞出现卡滞情况时，可强制打开节温器，使得循环水可以进入到散热器内，保证发动机正常工作，减少用户损失，同时可根据发动机功率需求，控制节温器开度，控制进入散热器循环水量，大大提高了使用经济性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
74 条记录 (耗时 0.043 秒)
