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公开(公告)号：CN113670709A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111001332.8
申请日：2021-08-30
摘要： 本发明公开了一种防水黏结层及桥面铺装复合结构抗疲劳性能评价方法，将三层结构测试试件装入设备上，在“试件尺寸”界面输入试件长、宽、高，在“测试参数”界面输入控制应变和加载频率；启动设备，对测试试件进行加载，将第50次循环劲度模量作为初始模量。选择一定循环次数作为防水黏结层疲劳性能丧失的结束条件，进行防水黏结层的黏结强度测试，并与未经疲劳测试的测试试件作对比，用循环加载后黏结强度下降情况评价防水黏结层的抗疲劳性能。同时，选择劲度模量衰减到一定比例时停止加载，根据试验加载次数，以及加载过程中载荷、弯曲劲度模量变化情况等评价桥面铺装结构的疲劳寿命。本发明测试方法贴近实际，所得结果科学、准确。
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公开(公告)号：CN113640215A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111001161.9
申请日：2021-08-30
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种基于无损测试路面层间粘结强度的现场模拟方法，首先利用与施工路面基层相同的混凝土材料制作测试基层板，完成养护后将其置于施工路面拟定取芯的位置，路面施工喷洒粘结层材料时连同测试基层板一起覆盖，并在现场完成养护后将其置于移入室内，装入车辙试模中，在粘结层上铺设面层沥青混合料，压实、冷却后拆除车辙试模，得到含有基层‑粘结层‑面层的三层结构层间芯板；使用取芯机钻取芯样后，采用拉力试验机测试粘结强度。本发明无需破坏路面结构，在路面混合料摊铺之前制作完成含有基层‑粘结层‑面层的三层结构的层间芯板，该层间芯板无限接近摊铺混合料面层后的路面实际状况，钻取芯板测试的结果准确，具有很高的实际意义。
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公开(公告)号：CN215812067U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122057016.4
申请日：2021-08-30
摘要： 本实用新型公开了一种用于检测防水黏结层抗疲劳性能的试验夹具，包括底座，所述底座的一侧设置有定位件，靠近所述定位件的底座上设置有支座，其上设置有固定扣，水平放置在所述固定扣内的测试试件的一端穿出所述固定扣后紧贴于所述定位件的内壁，另一端测试试件穿出所述固定扣后悬置；在所述底座的另一侧设置有由拉伸试验机带动上下往复运动的移动组件，用于对悬置端的测试试件进行上下循环作用。本实用新型的优点在于设计的试验夹具结构简单，测试方法安全，可通过与常用的拉伸试验机进行组合后，实现对防水黏结层进行抗疲劳性能检测，结合常规的拉拔和剪切试验，大大提高了桥面铺装防水黏结层性能检测的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN115372087A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210335429.0
申请日：2022-03-31
申请人： 长安大学 , 河南省交通基本建设质量检测站
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本发明公开一种超大粒径水泥稳定碎石试件成型方法，涉及交通土建工程应用技术领域，首先，按照粒径大小将级配碎石分为53mm、37.5mm、19mm、9.5mm和4.75mm五个等级，并按照质量比D1:D2:D3＝49:21:30，(D1+D2+D3)：(D3+D4)＝70:30，D3：D4＝1:3进行取料；然后利用垂直振动击实仪获得水泥稳定碎石的最大干密度及最佳含水率，最后采用垂直振动击实仪成型水泥稳定碎石试件；由此，本发明公开的利用垂直击实法制得CTB‑50水泥稳定碎石试件的详细工艺流程，能够制得强度较高、与现场芯样相关性高的CTB‑50水泥稳定碎石试件，便于为现场施工CTB‑50水泥稳定碎石基础提供技术支持。
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公开(公告)号：CN116050057A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211416391.6
申请日：2022-11-12
申请人： 长安大学 , 陕西省交通工程咨询有限公司 , 中交二公局东萌工程有限公司 , 河南省交通基本建设质量检测站 , 金华市交通投资集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/12
摘要： 本发明公开了一种LSAM‑50高温性能的拉&压强度评价方法，包括的步骤有：制备特定尺寸的圆柱体试件；将圆柱体试件置于T℃环境箱中保温6‑8h；将保温好的试件取出，测试圆柱体试件抗压强度R和劈裂强度r；根据LSAM‑50抗压强度R和劈裂强度r，根据公式计算黏聚力a及内摩擦角γ；根据公式计算LSAM‑50拉&压强度μ；本发明通过制备LSAM‑50圆柱体试件，并将试件保温至特定温度，根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20—2011)测试所述圆柱体试件抗压强度R和劈裂强度r，并且根据公式能够进一步计算LSAM‑50拉&压强度μ，得出LSAM‑50高温性能，整个过程快捷高效。
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公开(公告)号：CN117380368A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311634548.7
申请日：2023-12-01
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种工业固废土壤改良剂生产装置，包括燃气燃烧器、一级干燥器、二级干燥器、一级研磨分离单元、二级研磨分离单元、余热交换器、成品捕集器和蒸汽凝结器。生产时，利用气流初始高温烘干湿基原材，进而利用湿基原材和热气流余热对干基原材进行除水干燥，通过对原材的选择性加热，提高了除水效率和热能利用效率；其次，利用立磨机生产效率高、辊压机研磨细度高的特点，联合旋风分离器对原材进行高效的分级粉碎和筛分，提高设备的利用率和生产效率，改善改良剂成品的质量；再次，将氮气作为载气，在高温过程隔绝空气，杜绝二氧化碳等气体与原材发生反应所造成的活性钙镁的损耗。
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公开(公告)号：CN117623677A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311634348.1
申请日：2023-12-01
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种冷铺抗滑磨耗层材料及其制备方法，包括以下质量份的原料：改性乳化沥青9~11份，钢渣骨料65~75份，合成微粉6~9份，改性材料4.5~7份，水0~6份。本发明通过优化原材料成份和配比，选择合适的混配工艺，获得了粘附性强、高温稳定性好、析油现象明显改善的冷铺抗滑磨耗层材料。
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公开(公告)号：CN219348228U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223103434.3
申请日：2022-11-22
申请人： 长安大学 , 陕西交通控股集团有限公司 , 河南省交通基本建设质量检测站
摘要： 本实用新型公开了一种大尺寸钻芯取件用夹具，包括横杆，所述横杆的下侧可转动地设置有第一弧形夹具和第二弧形夹具，所述第一弧形夹具和第二弧形夹具的下方内侧设置有锯齿，一个第一弧形夹具的内侧与第一拉线的一端连接，第一拉线的另一端朝第二弧形夹具的方向从所述横杆上顺时针绕过，第二弧形夹具的内侧与第二拉线的一端连接，所述第二拉线的另一端朝第一弧形夹具的方向从所述横杆上逆时针绕过，第一拉线的另一端和第二拉线的另一端均连接有拉紧机构。该大尺寸钻芯取件用夹具，解决了现有大尺寸路芯难以进行取样的问题。
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公开(公告)号：CN219059676U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223102572.X
申请日：2022-11-22
申请人： 长安大学 , 河南省交通基本建设质量检测站 , 金华市交通投资集团有限公司
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本实用新型公开了一种便于精准对准的贝克曼梁弯沉仪，包括底座，所述底座上设置有贝克曼梁，所述贝克曼梁的一端下侧设置有测试头，所述贝克曼梁的另一端上侧设置有测试螺钉，贝克曼梁的另一端侧旁布置有表架，所述表架的侧部设置有支撑板，所述支撑板上设置有百分表，所述百分表的触头抵压在所述测试螺钉的上端螺帽中心处，所述测试螺钉与所述表架可拆卸地固定在一起。该便于精准对准的贝克曼梁弯沉仪，用于模拟实际运输车辆卸料难易程度，解决了现有贝克曼梁弯沉仪使用过程中难以实现百分表的触头与测试螺钉之间快速实现精准对位的问题。
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公开(公告)号：CN217359239U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220460433.5
申请日：2022-03-04
申请人： 长安大学 , 河南省交通基本建设质量检测站
摘要： 本实用新型公开了一种可调节尺寸的便携式脱模仪，包含底板，所述底板上设置有升降机构和多个支撑杆，多个所述支撑杆之间套装有支撑板，所述支撑板上设置有导向孔，所述升降机构的驱动端从所述导向孔中穿出，所述升降机构的驱动端还设置有垫块；多个支撑杆的顶部之间设置有顶板，所述顶板上可拆卸地设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹装配有限位环。该可调节尺寸的便携式脱模仪，解决了现有脱模设备存在不方便携带，且只能进行一种尺寸试件脱模的问题。
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