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公开(公告)号：CN111069350B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911393316.0
申请日：2019-12-30
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明涉及汽车钢圈局部凹陷整形装置，有效的解决了钢圈修复精度差，容易出现复位过度、拉扯变形等二次损伤的问题；解决的技术方案包括用于固定钢圈的横轴和可安装在横轴上的支撑单元和复位液压缸，复位液压缸具有夹层，夹层内装有液压油，夹层和液压缸内部之间连通有进油通道和回油通道，活塞上穿设有一个与其贴合的竖向的光杆，光杆可相对活塞上下滑动，光杆下端压在回油通道位于内筒内部的孔口上且将该孔口封闭，光杆上端位于活塞上端且同轴套设有一个空心杆，空心杆上端伸出外罩，光杆上端和空心杆内壁经螺纹连接；本发明能够避免钢圈复位过度，复位更为准确，同时避免在修复时将钢圈拉扯成非圆形状造成二次损伤。
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公开(公告)号：CN111010986A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911399057.2
申请日：2019-12-30
摘要： 本发明涉及一种收割机抑尘装置，有效解决收割机粉尘大的问题；其解决的技术方案是包括圆柱形壳体，壳体上有进料口，壳体内有转轴，转轴外固定有滤筒，滤筒的左端为开口状并伸出壳体外侧，壳体的左侧安装有包裹滤筒左端的罩子和抽风机，抽风机的排风口处安装有集尘箱；壳体的底部有排料口；排料口处安装有刷辊，刷辊的外缘面挤压在滤筒的外缘面上,转轴上圆周均布有多个左右方向布置的伸缩板，伸缩板贯穿滤筒；伸缩板能沿转轴的径向收缩并向外复位，伸缩板的外端与壳体的内侧面接触；壳体的右侧安装有传动部分，传动部分使转轴和刷辊转动方向相反，同时转轴间歇转动，刷辊连续转动，本发明有效的阻止了小麦收割机的尾部秸秆和粉尘逸散。
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公开(公告)号：CN110526157A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910854079.7
申请日：2019-09-10
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种汽车抬升装置，包括：抬升装置本体，两个抬升机构相互间隔地平行设置，抬升机构包括钢筋水泥槽和设置在钢筋水泥槽内的抬升模块，抬升模块包括设置在钢筋水泥槽的内底面的第一平板、设置在第一平板上的液压部、设置在液压部上端的第二平板；支撑机构，支撑机构上设置有多个用于冲洗汽车的第一冲洗头；维修机构。本汽车抬升装置通过抬升装置本体可以将汽车抬升至合适的高度，然后通过设置的维修机构上的维修工具悬挂架可以摆放工具，使得检修人员可以快速的找到工具；同时在支撑机构上设置有多个第一冲洗头，第一冲洗头可以对汽车进行冲洗，在完成汽车检修的同时还可以对汽车进行冲洗，可以节约去洗车房的时间，减少企业成本。
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公开(公告)号：CN109148772A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810968131.7
申请日：2018-08-23
申请人： 河南职业技术学院
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： H01M2/1072
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车车载电池安装装置，包括保护壳和电池组，相邻的所述电池组之间、所述电池组与所述保护壳之间均通过连接部相连接，所述连接部包括两个半球体，所述半球体上设有第二缓冲体，所述半球体上开设有半圆柱槽和半圆台槽，所述半球体上安装有连接体，所述连接体包括固定柱，所述固定柱上设有滑环和第一缓冲体。本发明利用连接部实现电池组的安装，使得电池组稳固在保护壳内，同时使其在保护壳内具有一定缓冲作用，进而提高电池组的安全性；利用连接体在半球体内具有多个自由度的位移趋势，进而使得电池组在多个自由度上具有缓冲作用，进而确保电池组在外边环境的干扰下具有缓冲效果，提高电池的安全性。
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公开(公告)号：CN109109660A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810984747.3
申请日：2018-08-28
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明公开的属于节能器技术领域，具体为一种汽车机械节能器，包括尾气传输管，所述尾气传输管的左端设置有进气螺旋接头，所述进气螺旋接头的内腔设置有过滤机构，所述过滤机构包括外框架和夹持在外框架上的过滤网，所述尾气传输管的底部通过电机支架安装有发电机，通过以汽车尾气作为发电机的动力驱动源，能够在汽车行驶过程中进行发电，发电时间较长，保证发电量；通过过滤机构的设置，减少尾气中的污渍对驱动螺旋桨的工作影响；通过导气弯头、单向气压阀、导气直管等结构的设置，能够在尾气传输管内部的气压较大时进行泄压，从而起到平衡气压的作用，避免发电机的超负荷发电，保证发电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108656887A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810790773.2
申请日：2018-07-18
申请人： 河南职业技术学院
IPC分类号： B60G11/00
摘要： 本发明公开了一种悬挂系统和汽车底盘，它包括底盘和车轮，所述的车轮与车轮之间连接有车桥，所述的底盘下端左右两侧均连接有上连接板，所述的上连接板下端铰接有左连杆和右连杆，所述的左连杆和右连杆下端通过螺栓分别连接有左滑块和右滑块，所述的左滑块和右滑块均滑动连接在车桥上，所述的车桥通过轴承连接有左限位块和右限位块，所述的左限位块和右限位块分别位于左滑块的左侧和右滑块的右侧，所述的左限位块的左端和右限位块的右端均固定连接有减震弹簧，所述的减震弹簧套设在车桥的外侧；总的，本发明具有结构设计合理、承重小、减震效果好、使用寿命长、安全性高和人员乘坐舒适性强的优点。
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公开(公告)号：CN108386258A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810060214.6
申请日：2018-01-22
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明提出了一种汽车尾气利用装置，其组成包括：排气管包括前排气管和后排气管，在前排气管与后排气管之间设有风电装置，风电装置包括外壳和内壳，外壳与内壳之间形成空腔，在空腔与循环水路连通，在内壳外侧贴有温差发电片，内壳内设有风叶和微型发电机，在外壳上还设有循环水路，气流从前排气管进入到内壳中，推动风叶转动，风叶带动发电机进行发电。其有益效果是：本发明通过在排气管上设置风电装置，通过温差发电片和微型风力发电机进行发电，不仅利用了尾气的动能也有效利用了尾气中的热能，由于风电装置的直径大于排气管的直径，尾气能在风电装置内释放大量的热能和动能，大大减少了排放出去的热量。
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公开(公告)号：CN108312992A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810059701.0
申请日：2018-01-22
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明提出了一种汽车防撞保险杠，包括：保险杠本体包括第一横杠和位于第一横杠两侧的斜杠，在第一横杠上层设有弧形的弹性缓冲层，在两个斜杠的上端和中部各设有一个辊轮，在第一横杠的下侧设有若干缓冲组件，缓冲组件的下侧设置有第二横杠，第二横杠的两端设有吸能组件，吸能组件另一端均连接到斜杠的下部，第二横杠下侧的两端各设有一个减震组件，减震组件另一端与第三横杠连接。其有益效果是：本发明采用多种防撞结构，在斜杠上安装辊轮，可以减少高速前行的汽车与高速路护栏发生侧面碰撞时，及时将车体与护栏的夹角减少以到达减少冲撞力的目的，在多层横杠之间设置吸能、缓冲、减震组件，可以很好缓冲正面碰撞对车体产生的损害。
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公开(公告)号：CN106481401A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611202268.9
申请日：2016-12-22
申请人： 河南职业技术学院
CPC分类号： F01N3/033 , F01N1/082 , F01N1/10 , F01N3/04 , F01N3/08 , F01N2250/02 , F01N2250/14
摘要： 本发明涉及汽车净化技术领域，具体而言，涉及汽车尾气净化器及其汽车。进气管与排气管位于筒体的两侧，汽车尾气从进气管进入筒体内部，经过滤净化后从排气管排出，然后排出到外界，筒体内部设置有固体过滤组件和液体过滤组件，固体过滤组件主要用于净化汽车尾气内的小颗粒物质，液体过滤组件主要用于净化汽车尾气内的有害气体，进气管伸入到筒体内部与固体过滤组件相连，固体过滤组件通过导气管与液体过滤组件相连，使汽车尾气的净化更加彻底，汽车尾气经液体过滤组件处理后，实现了更好的净化汽车尾气的功能。
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公开(公告)号：CN112525561A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011465977.2
申请日：2020-12-14
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明公开了智能网联汽车的减震器检测装置，有效的解决了现有技术不能及时的检测出来智能网联汽车故障或是失灵，以至于影响到人们的驾驶或乘车体验的问题，本发明设置的一级检测电路中的话筒MK与二级检测电路中的热敏电阻PTCR、油位传感器U2，不仅精确的判断出智能网联汽车的减震器故障或是失灵，避免了智能网联汽车长期行驶在崎岖不平的路段上导致减震器提前故障或是失灵而无法引起人们注意的问题，还可检测出减震器故障的程度，当油位传感器U2检测到的油位信号将三极管Q4导通时，则表明减震器故障，而当热敏电阻PTCR检测到的温度信号的分得的电压同汽车未行驶时的温度信号分得的电压相同，则表明减震器已经失灵。
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