-
公开(公告)号：CN110526157A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910854079.7
申请日：2019-09-10
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种汽车抬升装置，包括：抬升装置本体，两个抬升机构相互间隔地平行设置，抬升机构包括钢筋水泥槽和设置在钢筋水泥槽内的抬升模块，抬升模块包括设置在钢筋水泥槽的内底面的第一平板、设置在第一平板上的液压部、设置在液压部上端的第二平板；支撑机构，支撑机构上设置有多个用于冲洗汽车的第一冲洗头；维修机构。本汽车抬升装置通过抬升装置本体可以将汽车抬升至合适的高度，然后通过设置的维修机构上的维修工具悬挂架可以摆放工具，使得检修人员可以快速的找到工具；同时在支撑机构上设置有多个第一冲洗头，第一冲洗头可以对汽车进行冲洗，在完成汽车检修的同时还可以对汽车进行冲洗，可以节约去洗车房的时间，减少企业成本。
-
公开(公告)号：CN106567898B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201611092941.8
申请日：2016-11-27
申请人： 河南职业技术学院
IPC分类号： F16D69/02
摘要： 本发明公开了一种耐磨损的汽车制动器刹车片，由以下重量份原料制备而成：钢纤维22～38份、铁粉10～20份、ABS10～20份、活性炭纤维15～25份、铜29～41份、碳酸钡18～24份、石墨8～16份、二氧化锰29～35份、AS 0.5～10份、氧化锌9～17份、锰粉5～20份、无机纳米粒子7～14份、导热填料10～20份、红外反射二氧化钛0.5～5份、光稳定剂0.2～1.0份、耐化学品改性剂0.5～5份、耐热剂5～25份。通过原料的优化选择和配比，所得的具有优良的耐磨损、耐候和耐腐蚀性。
-
公开(公告)号：CN106567898A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201611092941.8
申请日：2016-11-27
申请人： 河南职业技术学院
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/026
摘要： 本发明公开了一种耐磨损的汽车制动器刹车片，由以下重量份原料制备而成：钢纤维22～38份、铁粉10～20份、ABS10～20份、活性炭纤维15～25份、铜29～41份、碳酸钡18～24份、石墨8～16份、二氧化锰29～35份、AS 0.5～10份、氧化锌9～17份、锰粉5～20份、无机纳米粒子7～14份、导热填料10～20份、红外反射二氧化钛0.5～5份、光稳定剂0.2～1.0份、耐化学品改性剂0.5～5份、耐热剂5～25份。通过原料的优化选择和配比，所得的具有优良的耐磨损、耐候和耐腐蚀性。
-
公开(公告)号：CN106481401A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611202268.9
申请日：2016-12-22
申请人： 河南职业技术学院
CPC分类号： F01N3/033 , F01N1/082 , F01N1/10 , F01N3/04 , F01N3/08 , F01N2250/02 , F01N2250/14
摘要： 本发明涉及汽车净化技术领域，具体而言，涉及汽车尾气净化器及其汽车。进气管与排气管位于筒体的两侧，汽车尾气从进气管进入筒体内部，经过滤净化后从排气管排出，然后排出到外界，筒体内部设置有固体过滤组件和液体过滤组件，固体过滤组件主要用于净化汽车尾气内的小颗粒物质，液体过滤组件主要用于净化汽车尾气内的有害气体，进气管伸入到筒体内部与固体过滤组件相连，固体过滤组件通过导气管与液体过滤组件相连，使汽车尾气的净化更加彻底，汽车尾气经液体过滤组件处理后，实现了更好的净化汽车尾气的功能。
-
公开(公告)号：CN106321318A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610685394.8
申请日：2016-08-18
申请人： 河南职业技术学院
CPC分类号： Y02D70/20 , Y02D70/30 , F02N11/08 , F02D41/062 , F02D41/26 , F02D2041/2086 , F02N2200/023 , F02N2300/302 , H04L12/4641 , H04W40/02 , H04W84/18
摘要： 本发明公开了一种汽车发动机启动控制系统及控制方法，包括微型计算机模块、发动机启动模块、发动机关闭模块、发动机状态检测模块、发动机温度检测模块、启动电路故障检测模块、控制系统检测模块、控制系统维护模块、警报模块和显示模块，所述微型计算机模块控制发动机启动模块和发动机关闭模块，所述微型计算机模块控制发动机状态检测模块检测发动机状态，所述微型计算机模块控制启动电路故障检测模块和发动机温度检测模块，所述微型计算机模块控制控制系统检测模块和控制系统维护模块，所述微型计算机模块控制警报模块和显示模块。本发明可以有效的检测发动机电路是否出现故障，并可以及时的发出警报，同时可以将检测的各项数据显示。
-
公开(公告)号：CN109606486B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201811579895.3
申请日：2018-12-24
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种汽车防侧倾装置，它包括底盘、左车轮和右车轮，左车轮和右车轮之间连接有车桥，车桥左侧和右侧分别连接有左挡块和右挡块，车桥中部滑动连接有滑块，滑块左端连接有弹簧A，弹簧A另一端与左挡块右端连接，滑块右端连接有弹簧B，弹簧B另一端与右挡块左端连接，底盘下端中部连接有固定块，固定块中部连接有左连杆和右连杆，左连杆下端与左挡块连接，右连杆下端与右挡块连接，左连杆右侧下部连接有左固定块，左固定块右端连接有弹簧C，弹簧C右端连接有左缓冲块，右连杆左侧下部连接有右固定块，右固定块左端连接有弹簧D，弹簧D左端连接有右缓冲块；本发明具有成本低、稳定性和乘坐舒适性强、安全性高和防侧倾性强的优点。
-
公开(公告)号：CN106080482A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610608526.7
申请日：2016-07-29
申请人： 河南职业技术学院
IPC分类号： B60R21/0134 , B60K28/00 , B60T7/12 , B60Q1/44
CPC分类号： B60R21/0134 , B60K28/00 , B60Q1/444 , B60R2300/30 , B60R2300/8093 , B60T7/12
摘要： 本发明公开了一种汽车减速安全系统，包括速度采集模块、汽车防碰撞模块、前进方向障碍检测模块、路况检测模块、油门防误踩模块、制动力大小警示系统、ECU、自动控制模块。本发明综合考虑了汽车、障碍物以及路面的情况，自带防碰撞功能和防误踩功能，大大加到了汽车在减速运行过程的安全性，且可实现自动化控制，使用方便。
-
公开(公告)号：CN103551882B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310487239.1
申请日：2013-10-17
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明公开一种汽车发动机支架攻丝工装，水平支撑板底面通过立柱与工作台顶面固定，在水平支撑板上开有三个丝锥让位孔，在水平支撑板顶面的后部竖直固定有一根螺杆，螺杆顶端连接有一个螺母；压板前部开有一个半圆形缺口，压板后部沿前后方向开有一个腰形孔，螺杆穿设在该腰形孔中，工作台通过两个左右并排的第一滑移组件支撑在滑台顶面上，该滑台通过两个前后并排设置的第二滑移组件支撑在水平底板顶面上，且工作台可以在前后和左右方向滑动。本钻孔工装可通过移动工作台来移动支架，以方便快捷地使支架移动到需要钻孔的位置，不仅便于操作，而且可以有效地保证支架上所要加工的三个螺纹孔之间中心距。
-
公开(公告)号：CN103785788B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410018758.8
申请日：2014-01-16
申请人： 河南职业技术学院
IPC分类号： B21J9/20
摘要： 本发明公开了一种液压装置，包括缸体，缸体内横设有活塞，活塞两端与缸体内壁连接，且缸体内壁上开有与活塞匹配的槽，活塞下表面设有主油缸，主油缸通过主轴与缸体固定连接，主油缸安装在下拉油缸上，缸体两侧均设有滑动梁，滑动梁竖向设置缸体两侧，且通过转轴鱼缸体连接，滑动梁上设有导向拉力柱，下拉油缸两端穿过导向拉力柱设置，下拉油缸底部连接一主阀出油管，主阀出油管出油口穿过下拉油缸与主油缸相通连接，主阀出油管进油口与副油缸相通连接。本液压装置在使用前能将缸体内的空气排净，且由下拉油缸提供合模力，使其合模力更加强大，而主油缸只提供挤压毛坯的锻压力，通过挤压充满模腔，从而达到尺寸精准的精锻件，体积小，且耗能少。
-
公开(公告)号：CN110329076B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910728891.5
申请日：2019-08-08
申请人： 河南职业技术学院
摘要： 本发明公开了混合动力车辆技术领域的一种混合动力工程机械车辆电能控制方法和系统，包括蓄电系统、放电系统和管理系统，所述蓄电系统包括发动机、交流电机、稳压器、蓄电池和备用电源，所述发动机电性输出连接交流电机，所述交流电机电性输出连接稳压器，所述稳压器输入端与充电设备连接，所述稳压器电性输出连接蓄电池，所述蓄电池电性输出连接备用电源，所述放电系统包括高压元件、驱动电机和低压元件，所述蓄电池电性输出连接高压元件和驱动电机，所述电池管理单元与蓄电池和备用电源电性连接，所述电机控制器与驱动电机连接,解决了蓄电池在对驱动电机进行驱动时受低压元件和高压元件运行时影响较大的问题，经济实用性较强。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
39 条记录 (耗时 0.029 秒)