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公开(公告)号：CN111764442A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010498245.7
申请日：2020-06-04
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种预测基坑地下连续墙接缝处渗漏水的方法，如下：确定地铁车站的异常基坑；计算异常基坑的波速平均幅值；根据计算的波速平均幅值，确定波速平均幅值突变对应里程；确定波速平均幅值突变对应深度；确定基坑地下连续墙发生渗漏水时的波速振幅阈值。此方法操行简单，能准确的判别地下连续墙接缝处是否渗漏水，可应用于地铁、隧道、边坡和矿井渗漏水等工程灾害的监测监控，尤其对地下工程的安全施工具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111764442B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010498245.7
申请日：2020-06-04
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种预测基坑地下连续墙接缝处渗漏水的方法，如下：确定地铁车站的异常基坑；计算异常基坑的波速变化的平均幅值；根据计算的波速变化的平均幅值，确定波速变化的平均幅值突变对应里程；确定波速变化的平均幅值突变对应深度；确定基坑地下连续墙发生渗漏水时的波速振幅阈值。此方法操行简单，能准确的判别地下连续墙接缝处是否渗漏水，可应用于地铁、隧道、边坡和矿井渗漏水等工程灾害的监测监控，尤其对地下工程的安全施工具有重要意义。
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公开(公告)号：CN212772378U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021000425.X
申请日：2020-06-03
IPC分类号： E02D17/04 , F15B21/02 , F15B13/02 , F15B13/044
摘要： 本实用新型涉及一种基坑围护结构支撑轴力伺服系统，包括液压支撑件，所述液压支撑件的进油管安装有油压监测件和温度监测件，所述油压监测件和温度监测件与数据处理系统连接，能够将采集的数据传输给数据处理系统，所述数据处理系统与远程监控平台连接，本实用新型的支撑轴力系统，能够利用油压监测件和温度监测件得到多个温度‑压力数据，得到压力的修正系数，进而对检测压力值进行修正，避免了温度对压力识别的影响，保证了支撑轴力的控载精度。
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公开(公告)号：CN211085538U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922119998.8
申请日：2019-11-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型公开了一种钢支撑轴力计固定装置，包括法兰板、安装筒、连接螺栓、预紧螺栓、球头和脚盘，所述的法兰板通过连接板安装筒相连，所述的安装筒轴线与法兰板的中心线在同一条直线上，安装筒用于安装轴力计，在所述的安装筒的侧壁上设有螺栓孔，螺栓孔与预紧螺栓配合实现对轴力计的固定；在所述的脚盘上设有一个凹槽，球头放置在该凹槽内，连接螺栓的一端与球头相连，另外一端与轴力计相连。
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公开(公告)号：CN211573895U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922127818.0
申请日：2019-11-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司
IPC分类号： F15B1/26
摘要： 本实用新型公开了一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，包括气囊，所述的气囊置于液压油箱的上方且与液压油箱内部联通；气囊外部安装有一个防护罩，气囊上部与防护罩通过弹力绳连接，相当于气囊悬挂在防护罩上；所述的防护罩上开有透气孔；且在液压油箱的箱体上设置气门，用于加气。
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公开(公告)号：CN212206050U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202021000472.4
申请日：2020-06-03
IPC分类号： G01C5/04
摘要： 本实用新型涉及一种压差沉降测量装置及测量系统，包括罐体，罐体内由隔板分隔为上、下设置的第一腔室和第二腔室，第一腔室用于充满液体，隔板安装有压力监测件，用于测量第一腔室内液体压力，压力监测件与位于第二腔室内的控制系统连接，控制系统与位于第二腔室内的温度监测件和加热件连接，本实用新型的测量装置测量结果准确。
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公开(公告)号：CN114908801B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210530170.5
申请日：2022-05-16
申请人： 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04F17/04
摘要： 本发明涉及一种风亭和出入口合建的地铁车站结构，包括车站主体结构，与车站主体结构连接的出入口结构和风亭结构，风亭结构包括相互连通的风亭口部和风道部，风亭口部设置在出入口结构的爬升段的一侧并设置有用于与外部环境通风的通风区域，风道部位于出入口结构爬升段下方，风道部的一端与车站主体结构连通，另一端连接至风亭口部，本发明的地铁车站结构，满足了复杂环境下出入口结构和风亭结构的施工要求。
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公开(公告)号：CN112329108B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202011228491.7
申请日：2020-11-06
申请人： 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站优化抗浮验算方法及系统，其技术方案为：包括获取抗浮验算参数；将抗浮验算参数进行归类分析，确定基本参数；将基本参数输入抗浮验算系统，输出抗浮验算结果。本发明可以解决因抗浮验算参数数量过多导致抗浮验算结果不准确的问题，能够提高抗浮验算效率和准确率。
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公开(公告)号：CN114750075B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210369399.5
申请日：2022-04-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 沈阳奥拓福科技股份有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
发明人： 张琨 , 张银龙 , 张浩 , 光振雄 , 李虎 , 董云松 , 巫世晶 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 龙新平 , 门燕青 , 陈平 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 李晓聃 , 李登 , 赵磊 , 李硕 , 杨柳
摘要： 本发明属于钢轨打磨技术领域，并具体公开了一种高压磨料水射流钢轨打磨水品质检测循环系统及方法。所述系统包括混合射流模块、磨料分离模块、磨料输送模块、水粘度调节模块和控制模块，混合射流模块将磨料和液体进行混合后，对钢轨进行打磨，磨料分离模块与混合射流模块相应设置，收集打磨后的废液，并将废液进行固液分离，分离出的磨料输送至磨料输送模块，分离出的液体输入至水粘度调节模块，磨料输送模块用于向混合射流模块输送指定参数的磨料，水粘度调节模块用于调节磨料分离模块输出的液体中添加剂的浓度。本发明实现在水和磨料循环利用的同时，保持水中的添加剂浓度不变，使钢轨打磨车能够更加持久，更加高效，安全地完成钢轨打磨任务。
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公开(公告)号：CN115787661A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211417891.1
申请日：2022-11-14
申请人： 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 济南市科学技术局
摘要： 本发明提供一种基坑装配式支护装置及方法，涉及地铁基坑支护领域，包括冠梁、竖梁、围檩和支护组件，冠梁轴线一侧形成带有安装孔的悬挑部，竖梁轴向穿过安装孔，悬挑部安装有锁定组件，以锁定竖梁相对于悬挑部移动后的位置，相邻竖梁之间连接围檩；围檩上设有承载支护组件的托架，支护组件抵接于相对的围檩之间。针对目前基坑支护难以适应基坑开挖进行快速调整支护位置的问题，在冠梁位置设置悬挑构件并与竖梁配合，通过竖梁连接围檩并对围檩位置和对应支护组件的位置进行调节，取消传统支护系统中配合围檩的受力构件三脚架，利用可拆卸的竖梁、围檩和支护组件，提高整个支护结构的布置速度，并能够适应基坑施工时支护位置的变化。
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