一种导流型止水帷幕
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112609724B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202011582431.5

    申请日:2020-12-28

    IPC分类号: E02D19/18

    摘要: 本发明公开了一种导流型止水帷幕,包括:墙体,其自前至后设有若干个集水腔,每个集水腔自下至上间隔的设有若干个导水机构,每个导水机构的左右两端均能够伸缩,且每个导水机构以能够上下转动的方式安装于对应的集水腔内,所有的导水机构通过第一驱动装置驱动进行上下转动;在每个集水腔内,若干个导水机构将集水腔自下至上分隔成若干个储水腔,每个储水腔的左右两侧壁均开设有若干个透水孔;以及两个开合装置,墙体左右两侧壁的外侧壁上分别设有一个开合装置,用于打开和关闭透水孔。采用本发明止水帷幕能够减缓水流的冲击破坏,防止止水帷幕被破坏,能够控制地下水流向,具有防水、导水、蓄水和补充地下水等功能,保护地下水资源。

    一种导流型止水帷幕
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112609724A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011582431.5

    申请日:2020-12-28

    IPC分类号: E02D19/18

    摘要: 本发明公开了一种导流型止水帷幕,包括:墙体,其自前至后设有若干个集水腔,每个集水腔自下至上间隔的设有若干个导水机构,每个导水机构的左右两端均能够伸缩,且每个导水机构以能够上下转动的方式安装于对应的集水腔内,所有的导水机构通过第一驱动装置驱动进行上下转动;在每个集水腔内,若干个导水机构将集水腔自下至上分隔成若干个储水腔,每个储水腔的左右两侧壁均开设有若干个透水孔;以及两个开合装置,墙体左右两侧壁的外侧壁上分别设有一个开合装置,用于打开和关闭透水孔。采用本发明止水帷幕能够减缓水流的冲击破坏,防止止水帷幕被破坏,能够控制地下水流向,具有防水、导水、蓄水和补充地下水等功能,保护地下水资源。

    一种导流型止水帷幕
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215053150U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202023225529.3

    申请日:2020-12-28

    IPC分类号: E02D19/18

    摘要: 本实用新型公开了一种导流型止水帷幕,包括:墙体,其自前至后设有若干个集水腔,每个集水腔自下至上间隔的设有若干个导水机构,每个导水机构的左右两端均能够伸缩,且每个导水机构以能够上下转动的方式安装于对应的集水腔内,所有的导水机构通过第一驱动装置驱动进行上下转动;在每个集水腔内,若干个导水机构将集水腔自下至上分隔成若干个储水腔,每个储水腔的左右两侧壁均开设有若干个透水孔;以及两个开合装置,墙体左右两侧壁的外侧壁上分别设有一个开合装置,用于打开和关闭透水孔。采用本实用新型止水帷幕能够减缓水流的冲击破坏,防止止水帷幕被破坏,控制地下水流向,具有防水、导水、蓄水和补充地下水等功能,保护地下水资源。

    一种悬浮隧道在地震与波流联合作用下的试验模型及方法

    公开(公告)号:CN113295356B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202110461692.X

    申请日:2021-04-27

    申请人: 广西大学

    摘要: 一种悬浮隧道在地震与波流联合作用下的试验模型及方法,试验模型包括试验水槽、试验模型管体、锚泊系统、振动发生及传动系统和传感测量仪器,振动发生及传动系统包括小型振动台、机械传动装置和滑动式假底,小型振动台通过承重支架安装在试验水槽正上方,小型振动台台面通过机械传动装置与滑动式假底连接;滑动式假底安装在试验水槽内;试验模型管体通过锚泊系统安装在滑动式假底上;试验模型管体一端粘贴一张白色的背景纸;所述传感测量仪器包括陀螺仪、加速度传感器、非接触式应变位移测量仪。本发明实现多种地震载荷与波流载荷联合作用下悬浮隧道的动力响应试验,试验成本大幅缩减,为未来悬浮隧道的设计和建造提供了可靠依据。

    富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN107268638A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710686787.5

    申请日:2017-08-11

    申请人: 广西大学

    IPC分类号: E02D17/04 E02D31/02

    CPC分类号: E02D17/04 E02D31/02

    摘要: 本发明公开了一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构,从外至内依次包括围护结构层、回填土层、防水卷材层和主体结构侧墙层。本发明还公开了一种富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构的施工方法,首先,基坑设计轮廓线向外侧平移,其次施工准备,再次开始施作围护结构,开挖基坑,然后浇筑主体结构,最后进行侧墙防水施工。本发明中的富水地层地铁车站深基坑侧墙防水结构及其施工方法适用于各种地质条件下的基坑防水施工,在富水地层地质条件下的地铁车站深基坑防水效果尤为明显,避免了在施作主体结构时绑扎钢筋、浇筑混凝土对已铺设好的防水卷材造成的伤害,本发明施工难度低,减少了人员、机械以及施工方法调整的繁琐性,降低了施工成本。

    一种深埋隧道穿越上软下硬地层施工方法

    公开(公告)号:CN108412502B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201810182703.9

    申请日:2018-03-06

    申请人: 广西大学

    IPC分类号: E21D9/00 E21D11/18 E21D20/00

    摘要: 本发明公开一种深埋隧道穿越上软下硬地层施工方法,包括以下步骤:明确软硬地层分界线;对地层分区;对中间软弱地层区上方进行拱顶超前加固;开挖中间软弱地层区;对中间软弱地层区开挖后立即在开挖区施作临时支撑,架设拱架;对两侧软弱地层进行横向超前加固;拆除临时支撑,开挖两侧软弱地层区,对开挖处的边墙喷射混凝土,并架设第二环形拱架;开挖两侧硬岩地层区,开挖后对开挖区的边墙喷射混凝土,并设置第三拱架;拆除门式拱架,并破除中间硬岩地层;施作仰拱及二衬;循环以上步骤,直至隧道开挖完成。本发明深埋隧道穿越上软下硬地层施工方法能够很好的保证围岩稳定,避免拱顶沉降,保证了施工安全,并提高了施工效率。