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公开(公告)号：CN113263871A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110683118.9
申请日：2021-06-18
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮胎及其制备方法、以及汽车，涉及轮胎技术领域，所述轮胎包括轮胎本体以及防老化橡胶层，所述防老化橡胶层设于所述轮胎本体的胎侧且沿所述轮胎本体的周向延伸设置，所述防老化橡胶层的材质包括橡胶和防老剂。通过在轮胎本体的胎侧设置防老化橡胶层，形成保护层，能够有效防止紫外线、臭氧、路面上的各种液体、碎石等对轮胎的损害，延长轮胎的寿命，使得轮胎不易老化，更加耐用。
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公开(公告)号：CN116619945A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310573641.5
申请日：2023-05-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本申请公开了一种车轮结构、车辆、控制方法及装置，属于车辆技术领域。所述车轮结构包括轮辋、轮辐和多个调节组件，所述轮辐包括中心盘和多个辐条，所述中心盘位于轮辋的中心，所述辐条的一端与所述轮辋连接，所述调节组件和所述中心盘连接，且各个所述辐条的另一端安装有至少一个所述调节组件，所述调节组件包括第一气囊，且所述第一气囊的压力可调。通过采用调节组件来实现辐条和中心盘的连接，一方面，相较于相关技术中直接更换轮辐，通过更换调节组件，能极大地降低维修成本；另一方面，通过调整第一气囊的压力，以适应不同的路况，进而避免使用者受到的颠簸过大，还能利用气囊承受一定的冲击力，保证轮辋和轮辐的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113999438A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111108252.2
申请日：2021-09-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
IPC分类号： C08L9/00 , C08L25/06 , C08L23/12 , C08L23/22 , C08L23/16 , C08L53/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08J9/10
摘要： 本申请提出一种底盘用减震胶及其制备方法，所述底盘减震胶由以下原料组成制得：烯烃橡胶100份、热塑性弹性体20～200份、粘度调节剂10～100份、填料0～100份、抗老化剂0.5～5份、固化剂0～8份、和发泡剂2～50份；本申请提供的减震胶，可以在汽车振动力的传递路径上注入，即在关键部件的连接处注入减震胶，该胶在一定工况下形成多孔状阻尼橡胶弹性体，使得原本部件之间硬连接的地方有发泡橡胶增加隔振阻尼，以此降低路径传递的力学激励，从而达到隔振效果，降低车内噪音及路噪压耳感，保证车辆的生产质量。
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公开(公告)号：CN215435863U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121955420.7
申请日：2021-08-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B60C11/00
摘要： 本实用新型提供了一种轮胎及车辆，涉及轮胎技术领域。本实用新型中胎面包括沿轮胎的径向层叠布置的第一胎面和第二胎面，第二胎面位于靠近轮胎的中心一侧，第二胎面的湿地抓地力大于第一胎面的湿地抓地力。本实用新型通过提高第二胎面的湿地抓地力，从而使得轮胎在磨损后也具有很好的湿地抓地力，保证车辆在湿地路面上行驶的安全性。
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