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公开(公告)号：CN117823707A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410006698.1
申请日：2024-01-03
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种电磁阀及电磁阀组件，所述电磁阀包括上壳体、电磁组件、阀体、阀芯和封板；所述上壳体包括一敞口设置的第一端；所述电磁组件包括供自身驱动的活动件，且所述电磁组件收容于所述上壳体中；所述阀体包括运动腔以及阀口，且所述阀体固定设置于所述上壳体的第一端；所述阀芯滑动设置于所述运动腔内，并用于启闭所述阀口；所述封板设置于所述电磁组件具有活动件的一端，且所述封板上设置有供所述活动件移动的通道，所述封板与所述阀体具有运动腔的一端密封抵触；本发明通过封板取代了结构复杂且与阀芯滑动配合的阀盖结构，降低了电磁阀的整体加工难度以及加工成本。
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公开(公告)号：CN118519374A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410590861.3
申请日：2024-05-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 台州滨海吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请提供一种车辆水泵的控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：通过监控功能MON接口获取供电电压，并根据供电电压生成第一信号指令，第一信号指令用于指示高电平或低电平；通过监控功能MON接口将第一信号指令发送到PWM模块，第一信号指令用于通过PWM模块控制水泵运行。通过本方法在判断高低电平时不再需要通过VDDEXT引脚的电压，直接从MON引脚获取，可以避免因为VDDEXT引脚保护策略触发而引起的误触发问题。另外，MON接口与PWM模块直接连接，不再需要主控芯片和PWM模块之间复杂的电路，减少元器件的使用数量，节约了成本，减少因为电路复杂引起的电磁兼容性等问题。
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公开(公告)号：CN116771690A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310873872.8
申请日：2023-07-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F04D15/00
摘要： 本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种电子水泵的堵转消除方法及相关装置，以提高堵转检测的准确度和堵转消除的效果。其中，方法包括：在待检测水泵运转过程中，采集待检测水泵在第一方向上的实际转速，并基于实际转速，对待检测水泵进行堵转检测，第一方向为当前转动方向；若获得的检测结果表征待检测水泵当前的运转状态为堵转，则按照预设的除堵次数，控制待检测水泵执行除堵操作，其中，每次的除堵操作是按照以下方式执行：控制待检测水泵按照第一预测转速在第二方向上转动第一预设时长，以及控制待检测水泵按照第二预测转速在第一方向上转动第二预设时长，第二方向为第一方向的反方向，第一预测转速和第二预测转速均大于实际转速。
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公开(公告)号：CN118481806A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410656474.5
申请日：2024-05-24
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种控制方法、装置、控制器及发动机冷却系统，该方法包括：在第一阶段，获取发动机水温传感器发送的第一发动机水温，根据第一发动机水温确定第一驱动信号，并将第一驱动信号传输至节温器中的加热单元，其中，第一阶段为发动机刚冷启动至节温器中的阀门开启之前的阶段，发动机冷却系统处于小循环模式；在第二阶段，获取发动机水温传感器发送的第二发动机水温、以及散热器水温传感器发送的散热器水温，根据第二发动机水温和散热器水温确定第二驱动信号，并将第二驱动信号传输至加热单元。如此，能够实现发动机快速暖机的目的，从而优化发动机燃烧和油耗，减少排放，并且结构简单、成本较低。
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公开(公告)号：CN113074041A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110380052.6
申请日：2021-04-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明公开一种电控活塞冷却喷嘴控制方法、电控活塞冷却喷嘴控制系统、汽车和可读存储介质，其中，电控活塞冷却喷嘴控制方法包括以下步骤：获取当前喷嘴电控阀的电路通断状态；在喷嘴电控阀处于通电状态时，获取喷嘴电控阀的通电持续时间；在通电持续时间大于第一预设时间时，将喷嘴电控阀切换至断电状态。本发明电控活塞冷却喷嘴控制方法可监控喷嘴电控阀的通电时间，对喷嘴电控阀进行有效保护，避免其长时间通电工作，从而可提升喷嘴电控阀的使用寿命，继而提升发动机整体性能和品质。
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公开(公告)号：CN220890320U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322970955.7
申请日：2023-11-01
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电子水泵及汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述电子水泵包括泵体组件、控制器及控制器壳体，控制器置于控制器壳体内，泵体组件包括电机壳体，控制器壳体位于电机壳体的外部，且控制器壳体与电机壳体连接，电机壳体在与控制器壳体相连接的壁面上设有第一冷却流道，电机壳体与控制器壳体共用第一冷却流道。本实用新型方案，由于电机壳体与控制器壳体共用电机壳体上的第一冷却流道，冷却液在流经第一冷却流道以对电机冷却的同时，还可对控制器壳体内的控制器进行冷却，且控制器位于电机壳体外部的控制器壳体内，即使电机壳体的冷却流道发生冷却液漏出，也不会污染控制器，有效避免电子水泵失效。
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公开(公告)号：CN220522814U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322277976.0
申请日：2023-08-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 义乌吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电子水泵，涉及汽车零部件技术领域。该电子水泵在电机壳内设置第一流道，电机壳背离蜗壳的一端安装有控制板安装壳，电机壳和控制板安装壳之间形成有流动腔，而第一流道的两个开口端分别连通至蜗壳内和流动腔内，供冷却液进出第一流道和流道腔，使得经第一流道进入流动腔内的冷却液能够对控制板处的热量进行吸收，并在叶轮转动形成的压力差的作用下将热量不断转移至蜗壳外，减少对电子水泵的控制板处的热量堆积，提升电子水泵的工作稳定性。控制板安装壳将流动腔内的冷却液与控制板相隔离，既使得冷却液在不与控制板直接接触的情况下，能够对控制板的热量进行吸收，又达到干湿分离的目的，保证控制板的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN219299397U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320451496.9
申请日：2023-03-10
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种热管理控制模块及系统，涉及汽车零部件技术领域，所述热管理控制模块包括壳体、控制阀组和驱动机构，所述控制阀组设于所述壳体内，所述控制阀组包括连接轴和多个控制阀，多个所述控制阀通过所述连接轴连接，所述驱动机构的输出轴与所述连接轴连接，且所述控制阀组用于通过所述驱动机构的旋转驱动力控制多个冷却水循环回路中的至少一个冷却水循环回路开启或截止。这样，多个控制阀布置在一个连接轴上，从而可以减少布置空间，使得热管理控制模块的各组成部件在空间布置上更加紧凑，而且，多个控制阀通过一个驱动机构进行驱动，可以减少驱动机构的使用数量，从而降低热管理控制模块的制造成本。
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公开(公告)号：CN214577404U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120742180.6
申请日：2021-04-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本实用新型公开一种发动机缸体总成、发动机和汽车，其中，发动机缸体总成包括缸体、主轴承油道、活塞冷却喷嘴油道、机油压力传感器及机油压力开关；主轴承油道设于缸体内；活塞冷却喷嘴油道设于缸体内；机油压力传感器至少部分安装于缸体内，且与主轴承油道连通；机油压力开关至少部分安装于缸体内，且与活塞冷却喷嘴油道连通。本实用新型发动机缸体总成能够简化发动机结构，使得发动机布局更为紧凑、重量更轻，且可提升发动机的可靠性，同时能够实现通过机油压力来标定喷嘴控制策略，以适时开启或关闭活塞冷却喷嘴，以及实现喷嘴控制阀OBD故障诊断。
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公开(公告)号：CN214499226U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120743251.4
申请日：2021-04-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： F01P3/08
摘要： 本实用新型公开一种发动机活塞冷却喷嘴总成、发动机和汽车，其中，发动机活塞冷却喷嘴总成包括阀本体、喷油管和定位结构，所述阀本体的内腔用于与发动机缸体的油道连通；喷油管的入口端与所述阀本体的内腔连通；定位结构安装于所述喷油管的出口端，所述定位结构用于与所述发动机缸体相连接。本实用新型发动机活塞冷却喷嘴总成一方面可防止喷油管移位，实现对喷嘴位置进行精确定位，保证打靶位置，提升发动机的工作可靠性，另一方面可防止喷油管受扭变形，进而避免喷油管发生漏油现象。
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