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公开(公告)号：CN114186030A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111529999.5
申请日：2021-12-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本申请实施例提出的一种车辆信息传输方法、装置、设备及存储介质，该方法包括获取驾驶员的特征信息；根据所述特征信息，得到灯光控制指令；根据灯光控制指令生成灯光信息，并发送所述灯光信息至外界车辆；接收外界车辆的灯光信息；对所述灯光信息进行解析，得到外界车辆的驾驶信息。本申请是根据驾驶员特征信息来针对性的生成灯光控制指令，进而根据灯光控制指令发送灯光信息至外界车辆，而不是简单的人为控制灯光闪烁，将信息传递至外界车辆，实现了会车或行车过程中车辆之间驾驶员信息的精准传达。
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公开(公告)号：CN113928305B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202111268707.7
申请日：2021-10-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60W30/04 , B60W30/045 , B60W30/12 , B60W40/072
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车道保持方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：根据当前车道的弯道参数判断是否启动车道保持辅助功能，在车道保持辅助功能启动时，获取牵引车的行驶方向与挂车的行驶方向之间的夹角，在夹角不处于预设夹角范围内时，实时调整施加至挂车的制动力和连接牵引车和挂车的牵引销的牵引力，直至夹角处于预设夹角范围。通过在根据当前车道的弯道参数启动车道保持辅助功能时，获取牵引车的行驶方向与挂车的行驶方向之间的夹角，并根据夹角实时调整施加至挂车的制动力和牵引销的牵引力，直至夹角处于预设夹角范围，以使车辆的挂车和牵引车在过弯时转向保持高度同步，减少车辆侧翻的风险，提升驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN114170802A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111502299.7
申请日：2021-12-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开了三角警告牌控制方法、汽车及三角警告牌，其中，汽车上设置有用于搭载三角警告牌的承载装置，三角警告牌搭载在承载装置上，三角警告牌与汽车通信连接，汽车控制方法包括：在汽车的当前状态满足示警条件时，控制承载装置执行警告牌释放动作，以使三角警告牌与汽车分离，获取环境信息和汽车的行驶轨迹，并根据环境信息确定目标距离，根据行驶轨迹和目标距离确定路线规划方案，发送路线规划方案和目标距离至三角警告牌，以控制三角警告牌按照路线规划方案移动至目标位置。本发明实现了三角警告牌的自动放置，无需人为参与。
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公开(公告)号：CN114141051B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111418602.5
申请日：2021-11-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要： 本发明公开一种辅助停车方法、辅助停车系统和计算机可读存储介质，该辅助停车方法应用于该辅助停车系统，辅助停车系统包括设置于待辅助车辆上的第一摄像头和控制器，第一摄像头朝向待辅助车辆的前方，方法包括：第一摄像头在识别到车位指示牌时，获取车位指示牌的当前指示图像，并将当前指示图像上报控制器；其中，车位指示牌设置在停车场，当前指示图像携带有停车场当前的空闲车位信息；控制器根据当前指示图像，识别空闲车位信息，并根据空闲车位信息获取目标行车方向；控制器根据目标行车方向生成驾驶指令。本发明技术方案旨在为在停车场寻找空闲车位发挥辅助作用，以减小搜寻车位的难度。
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公开(公告)号：CN113928305A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111268707.7
申请日：2021-10-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60W30/04 , B60W30/045 , B60W30/12 , B60W40/072
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车道保持方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：根据当前车道的弯道参数判断是否启动车道保持辅助功能，在车道保持辅助功能启动时，获取牵引车的行驶方向与挂车的行驶方向之间的夹角，在夹角不处于预设夹角范围内时，实时调整施加至挂车的制动力和连接牵引车和挂车的牵引销的牵引力，直至夹角处于预设夹角范围。通过在根据当前车道的弯道参数启动车道保持辅助功能时，获取牵引车的行驶方向与挂车的行驶方向之间的夹角，并根据夹角实时调整施加至挂车的制动力和牵引销的牵引力，直至夹角处于预设夹角范围，以使车辆的挂车和牵引车在过弯时转向保持高度同步，减少车辆侧翻的风险，提升驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN114170802B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111502299.7
申请日：2021-12-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开了三角警告牌控制方法、汽车及三角警告牌，其中，汽车上设置有用于搭载三角警告牌的承载装置，三角警告牌搭载在承载装置上，三角警告牌与汽车通信连接，汽车控制方法包括：在汽车的当前状态满足示警条件时，控制承载装置执行警告牌释放动作，以使三角警告牌与汽车分离，获取环境信息和汽车的行驶轨迹，并根据环境信息确定目标距离，根据行驶轨迹和目标距离确定路线规划方案，发送路线规划方案和目标距离至三角警告牌，以控制三角警告牌按照路线规划方案移动至目标位置。本发明实现了三角警告牌的自动放置，无需人为参与。
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公开(公告)号：CN114619885A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210240157.6
申请日：2022-03-10
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆行驶信息的显示系统和方法，该系统包括摄像头、处理器、和投影装置；摄像头设置在车辆内部驾驶位前方的前挡风玻璃上，投影装置设置在车辆内部的前挡风玻璃上；摄像头和投影装置均和处理器通信连接。摄像头采集驾驶员的面部图像，并将面部图像发送给处理器；处理器对面部图像进行处理，得到驾驶员的眼球位置和面部偏转信息，根据眼球位置和面部偏转信息在前挡风玻璃中确定显示区域，将显示区域的位置信息发送给投影装置；投影装置喷射出微粒以在显示区域内形成透明幕帘，并将车辆行驶信息投影至显示区域内的透明幕帘。本申请的技术方案能够提升驾驶员查看车辆行驶信息的效率，有效的提升了驾驶车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN114141051A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111418602.5
申请日：2021-11-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要： 本发明公开一种辅助停车方法、辅助停车系统和计算机可读存储介质，该辅助停车方法应用于该辅助停车系统，辅助停车系统包括设置于待辅助车辆上的第一摄像头和控制器，第一摄像头朝向待辅助车辆的前方，方法包括：第一摄像头在识别到车位指示牌时，获取车位指示牌的当前指示图像，并将当前指示图像上报控制器；其中，车位指示牌设置在停车场，当前指示图像携带有停车场当前的空闲车位信息；控制器根据当前指示图像，识别空闲车位信息，并根据空闲车位信息获取目标行车方向；控制器根据目标行车方向生成驾驶指令。本发明技术方案旨在为在停车场寻找空闲车位发挥辅助作用，以减小搜寻车位的难度。
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公开(公告)号：CN113889748A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111244238.5
申请日：2021-10-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载天线调节控制方法、装置、设备及存储介质，该方法应用于搭载在车辆上的车载天线调节控制设备，包括：在车辆通过车载天线与编队车辆进行数据通信时，获取数据通信的通信状态；在通信状态不满足预设条件时，获取车辆与编队车辆之间的障碍物的高度；根据障碍物的高度确定车载天线的目标高度；根据目标高度对车载天线进行高度调节。由于本发明是在车辆通过车载天线与进行数据通信的编队车辆的通信状态不满足预设条件时，获取车辆与编队车辆之间障碍物的高度，根据障碍物的高度对车载天线进行高度调节，使得通信状态满足预设条件，解决了障碍物干扰车辆编队中车辆间的数据通信的技术问题，提高了车辆编队中车辆间数据通信的质量。
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公开(公告)号：CN115534598A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211179993.4
申请日：2022-09-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
摘要： 本申请公开了一种对接系统、方法、装置、设备及存储介质，属于车辆领域，该方法包括：当接收到对接指令时，确定待对接设备；基于预设的传感器，确定挂车上接口的接口坐标；基于接口坐标，控制伸缩结构伸出，并带动待对接设备运动以和接口对接；在待对接设备和接口对接成功后，控制伸缩结构缩回，以使和接头分离。在本申请中，基于采集到的接口坐标控制伸缩结构带动待对接设备和接口对接，自动对接且成功对接后自动将伸缩结构缩回，简化了人工对接流程，避免了人员需爬至对应位置才可作业的步骤，即，提高了对接的效率。
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