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公开(公告)号：CN118124686A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410456070.1
申请日：2024-04-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B62D35/02
摘要： 本发明公开一种导流罩总成和车辆，其中，导流罩总成应用于车辆，车辆包括车架及设于车架底部的前桥和后桥，导流罩总成包括：前罩组件，设于前桥和车架之间且与车架可拆卸连接；后罩组件，设于后桥和车架之间且与车架可拆卸连接；以及中罩组件，设于车架朝向地面的一侧且与车架可拆卸连接，前罩组件和后罩组件设于中罩组件沿车辆的长度方向的相对两端。本发明技术方案减小了车辆行驶过程中受到的空气阻力。
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公开(公告)号：CN221340791U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323059116.6
申请日：2023-11-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本实用新型公开一种车架总成、底盘和车辆，其中，车架总成包括前段车架模块、中段车架模块以及后段车架模块；中段车架模块连接于所述前段车架模块和所述后段车架模块之间，所述中段车架模块内部形成有容纳电气器件总成的安装腔。本实用新型技术方案能够实现模块化装配，且合理利用各模块上的装配空间。
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公开(公告)号：CN221023169U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322832426.0
申请日：2023-10-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60G11/42
摘要： 本实用新型公开一种悬架系统和车辆，其中，悬架系统包括副簧支架、橡胶副簧总成、主板簧、连接板和车桥连接件，所述副簧支架与车架的外侧面连接；所述橡胶副簧总成的上端连接于所述副簧支架；所述主板簧位于所述橡胶副簧总成的下侧；所述连接板设于所述橡胶副簧总成与所述主板簧之间，且所述橡胶副簧总成的下端与所述连接板连接；所述车桥连接件用以将所述连接板和所述主板簧与所述车桥相连。本实用新型技术方案可以保证车辆的舒适性的同时，还可以避免橡胶副簧总成与主板簧错位，提升悬架系统可靠性。
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公开(公告)号：CN221213363U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323321134.7
申请日：2023-12-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本实用新型公开一种板簧吊耳安装结构、悬架系统和车辆，其中，板簧吊耳安装结构包括纵梁、吊耳支架以及两吊耳，纵梁用于安装所述板簧吊耳安装结构；吊耳支架包括两端均具有开口的支撑筒，所述支撑筒安装于所述纵梁的两侧；两吊耳分设于所述吊耳支架的两侧，两所述吊耳分别通过两所述开口与所述支撑筒的两端相连接，所述吊耳远离所述吊耳支架的一端用于与板簧总成相连接。本实用新型技术方案有利于车辆的轻量化。
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公开(公告)号：CN218616204U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223111189.0
申请日：2022-11-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本实用新型公开一种电池安装支架和新能源车辆，其中，该电池安装支架用以与车辆的车架相连接，其包括架本体，所述框架本体包括沿自身高度方向布置的上承载架和下承载架，所述下承载架设有用于安装动力电池的电池安装位，所述上承载架设有用于安装高压辅驱控制器的辅驱安装位，所述下承载架背离所述辅驱安装位的一侧设有固定部，所述固定部用以与所述车架相连接。本实用新型技术方案可避免上述各零器件单元在车架的分散安装，减少了车架的安装点，使整车布置更集中紧凑，极大提升了整车布置空间利用率。
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公开(公告)号：CN219133779U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320041755.0
申请日：2023-01-03
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60G13/00
摘要： 本实用新型公开一种减震器安装结构和车辆，其中，减震器安装结构包括车轴、下支架、锁紧件以及限位垫片，所述车轴底面上设有防转凹槽，所述防转凹槽内设有第一固定孔，下支架包括相连接的第一架部和第二架部，所述第一架部上设有第一安装孔，所述第二架部用于与减震器的下端连接，所述限位垫片包括相互折弯连接的第一垫部和第二垫部，所述第一垫部叠设于所述第一架部，所述第二垫部位于所述第一架部的侧面，且所述第二垫部和所述第一架部共同嵌入所述防转凹槽，所述锁紧件穿过所述第一固定孔、所述第一安装孔及所述第一垫部，以将所述限位垫片和所述下支架锁紧于所述车轴；本实用新型技术方案便于减震器的安装固定。
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公开(公告)号：CN217892442U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222393279.7
申请日：2022-09-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60G13/00
摘要： 本实用新型公开一种减震器支架和汽车，其中，减震器支架连接部，设有用以供所述减震器安装的安装孔；两第一加强部，分设于所述连接部的相对两侧，且两所述第一加强部呈相对设置；至少一安装部，设于所述第一加强部的朝远离所述连接部延伸的侧边上，并用以安装于所述车架；所述连接部、所述第一加强部和所述安装部一体成型。本实用新型技术方案能提高减震器支架的整体刚度，使其能够承受更大的载荷。
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