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公开(公告)号:CN117416167A
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202311500161.2
申请日:2023-11-10
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
摘要: 本申请提供一种麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆。麦弗逊空气弹簧支柱总成包括空簧组件、连接组件、减振器总成以及副气室组件,所述减振器总成设置于所述空簧组件的下部,所述连接组件设置于所述空簧组件的上部,所述副气室组件设置于所述连接组件的上部;所述空簧组件内形成主气室,所述副气室组件内形成副气室,所述主气室可与所述副气室连通。本申请的麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆刚度可调节,舒适性与稳定性强。
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公开(公告)号:CN117400678A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311501852.4
申请日:2023-11-10
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
摘要: 本申请提供一种麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆。麦弗逊空气弹簧支柱总成包括空簧组件、连接组件以及减振器总成,所述连接组件设置于所述空簧组件的上部,所述减振器总成设置于所述空簧组件的下部;所述连接组件包括与所述空簧组件固定的连接支架、与连接支架固定的端盖以及套设于连接支架外侧的安装板;所述端盖与所述安装板之间设置有上轴承组件,所述安装板与所述连接支架之间设置有下轴承组件。本申请的麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆结构简单,稳定性强。
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公开(公告)号:CN117400677A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311499658.7
申请日:2023-11-10
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
摘要: 本申请提供一种麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆。麦弗逊空气弹簧支柱总成包括空簧组件、连接组件以及减振器总成,所述连接组件包括转动组件以及套设于转动组件上的安装板,所述安装板与车身固定连接,所述空簧组件、所述减振器总成以及所述转动组件可相对于所述安装板转动。本申请的麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆结构简单,稳定性强。
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公开(公告)号:CN116992712A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202310879765.6
申请日:2023-07-18
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
IPC分类号: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种橡胶悬置的动刚度仿真方法、存储介质和电子设备,所述方法包括:构建橡胶悬置在多个自由度中每个自由度的传递函数,其中,传递函数的输入量为悬置位移,传递函数的输出量为悬置力;将每个自由度对应的悬置位移输入至传递函数,得到相应的悬置力,并对悬置力赋予广义力,以实现对橡胶悬置的动刚度仿真。本发明的仿真方法,能够准确的仿真橡胶悬置的动刚度,从而提高虚拟仿真的准确性,极大的减少了台架迭代驱动次数,能快速而准确的开展汽车结构的疲劳寿命试验,缩短产品开发流程,降低了试验费用,可拓展到所有动力学模型的搭建及联合仿真。
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公开(公告)号:CN115855791A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211583828.5
申请日:2022-12-09
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
摘要: 本说明书提供一种腐蚀试验条件的计算方法及装置,所述计算方法包括:获取对应目标区域的自然环境谱;确定自然环境下针对腐蚀试验对象的腐蚀过程与试验室环境下针对所述腐蚀试验对象的腐蚀试验之间的灰度关联度,并根据所述灰度关联度确定所述腐蚀过程与所述腐蚀试验之间的目的加速倍率,所述目的加速倍率用于为所述腐蚀试验在试验时长内模拟出实际时长内的所述腐蚀过程,所述试验时长短于所述实际时长;根据所述自然环境谱与所述目的加速倍率确定对应所述目标区域且适用于所述腐蚀试验对象的腐蚀试验条件,所述腐蚀试验条件包含对应的目的试验时长,所述目的试验时长与所述目的加速倍率呈负相关。
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公开(公告)号:CN118596752A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202411079861.3
申请日:2024-08-07
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真新能源汽车有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
摘要: 本申请提供一种麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆。麦弗逊空气弹簧支柱总成包括弹簧本体、安装组件以及阻尼器杆组件,所述安装组件包括转动组件以及套设于转动组件上的安装板,所述安装板与车身固定连接,所述弹簧本体、所述阻尼器杆组件以及所述转动组件可相对于所述安装板转动。本申请的麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆结构简单,稳定性强。
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公开(公告)号:CN115610499A
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202211242842.9
申请日:2022-10-11
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
IPC分类号: B62D3/12 , B62D7/18 , B62D7/20 , B60G15/02 , B60G21/055
摘要: 本申请实施例提供一种麦弗逊式独立悬架及车辆。该麦弗逊式独立悬架包括转向器、转向节、减震器总成、下摆臂及副车架,转向器用于驱动转向节,转向器位于轮心的前面,转向节的一端与减震器总成紧固连接,转向节的另一端通过球销与下摆臂的一端可活动连接,下摆臂的另一端与副车架紧固连接。其中,转向节与转向器的转向拉杆外球头的连接点与轮心之间的纵向距离小于170毫米。从而,能够在前驱电车、转向器前置的条件下实现兼容16英寸轮辋。
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公开(公告)号:CN118596752B
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202411079861.3
申请日:2024-08-07
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真新能源汽车有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
摘要: 本申请提供一种麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆。麦弗逊空气弹簧支柱总成包括弹簧本体、安装组件以及阻尼器杆组件,所述安装组件包括转动组件以及套设于转动组件上的安装板,所述安装板与车身固定连接,所述弹簧本体、所述阻尼器杆组件以及所述转动组件可相对于所述安装板转动。本申请的麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆结构简单,稳定性强。
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公开(公告)号:CN221757305U
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202421929113.5
申请日:2024-08-09
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真新能源汽车有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
摘要: 本申请提供一种麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆。麦弗逊空气弹簧支柱总成包括弹簧本体、安装组件以及阻尼器杆组件,所述安装组件具有纵向轴线,所述安装组件包括下安装座、密封盖、上安装座以及安装板,所述上安装座将所述密封盖固定在所述下安装座上,所述安装板安装在所述上安装座及所述下安装座之间并可相对于二者绕所述纵向轴线转动。本申请的麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆结构简单,稳定性强。
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公开(公告)号:CN114518234B
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202210148353.0
申请日:2022-02-17
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
IPC分类号: G01M17/007 , B60W50/04
摘要: 本发明公开了一种整车电驱的损伤检测方法、服务器、计算机可读存储介质。本发明通过获取目标车辆的行驶信息,所述行驶信息包括所述目标车辆的至少一个行驶工况以及所述目标车辆的总行驶里程;根据所述总行驶里程以及每个所述行驶工况的工况占比确定每个所述行驶工况下的行驶里程;根据所述行驶工况下的行驶里程从样本车辆的载荷谱数据中获取所述行驶工况的损伤值,其中,所述载荷谱数据至少包括一个样本工况的样本数据;根据各个所述行驶工况的损伤值确定所述目标车辆的电驱损伤值的技术方案,提高了不同整车的损伤值的检测速度。
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