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公开(公告)号：CN117640709A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311625522.6
申请日：2023-11-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
IPC分类号： H04L67/125 , H04L12/40
摘要： 本发明提出一种屏幕通信控制方法、装置、设备及计算机存储介质，应用于数字通信控制技术领域。该方法包括：通过发送方芯片控制发送方屏幕获取待传递信息，并确定接收方芯片，其中，待传递信息包括信息标识；通过发送方芯片基于预设的传输通道，将待传递信息传递至接收方芯片，并通过接收方芯片获取多个接收方屏幕各自对应的已订阅信息标识；通过接收方芯片在多个已订阅信息标识中确定信息标识匹配的目标标识，将目标标识对应的接收方屏幕作为目标屏幕，并通过接收方芯片控制目标屏幕接收待传递信息。本发明提出的技术方案能够实现不同芯片所控制屏幕的端对端通信。
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公开(公告)号：CN118107503A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410057549.8
申请日：2024-01-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B60R16/037 , B60H1/00 , B60N2/02 , B60N2/56
摘要： 本发明提出一种车辆控制方法、系统、设备及存储介质，应用于车辆控制技术领域，该方法包括：在检测到车内存在乘客时，识别车内监控视频中所述乘客的目标身材类型和目标年龄段；根据预设对应关系确定与所述目标身材类型对应的目标参数值集，其中，所述预设对应关系包括与各种身材类型对应预设的车内环境控制参数的参数值集；在所述目标参数值集中确定与所述目标年龄段对应的第一目标参数值，其中，所述目标参数值集包括不同年龄段分别对应的参数值；将车辆的所述车内环境控制参数调整至所述第一目标参数值。本发明技术方案能够解决传统车辆控制方法存在的普适性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN221113795U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323553105.3
申请日：2023-12-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江翼真汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/023
摘要： 本实用新型提出一种基于扶手屏的车辆控制系统，应用于车辆控制技术领域，所述基于扶手屏的车辆控制系统包括：扶手屏、信息处理模块和数据接收模块，所述扶手屏、所述数据接收模块与所述信息处理模块连接；所述扶手屏用于接收用户的调整指令，并将所述调整指令传递至所述信息处理模块；所述信息处理模块用于在接收所述扶手屏传递的所述调整指令后，生成调整信息，并将所述调整信息传递至所述数据接收模块；所述数据接收模块用于在接收所述调整信息后，执行所述调整信息对应的车辆控制操作。本实用新型能够解决后排乘客控制车辆不便的技术问题。
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公开(公告)号：CN111906198B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202010613722.X
申请日：2020-06-30
申请人： 浙江联控技术有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种柔性侧整结构及柔性侧整装置，该柔性侧整结构包括柔性垫板和侧整结构块。柔性垫板上设有安装结构,根据待整零件的需求，对安装位置进行调整。侧整结构块包括驱动装置、侧整滑块和侧整垫板，侧整滑块上设有侧整镶块固定结构，侧整镶块固定结构用于固定侧整镶块，侧整镶块可以根据不同零件侧整需求替换成相对应的侧整形状。驱动装置用于驱动侧整滑块进行往复运动，进而使侧整滑块上的侧整镶块对待整零件下模本体上的待整零件挤压以使待整零件发生形变。通过柔性侧整结构和侧整结构块的配合，使本申请具有结构简单、适用性广的特点。
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公开(公告)号：CN114953939A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210767950.1
申请日：2022-07-01
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明公开一种车身及车辆，所述车身包括：车板；车窗，设于所述车板；以及声源屏蔽屏，活动设于所述车窗的一侧，以使所述声源屏蔽屏覆盖所述车窗的表面积可调。本发明提供一种车身及车辆，解决了目前汽车隔音结构功能单一，无法满足驾乘人员对行车环境不同需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN114587051B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210406709.6
申请日：2022-04-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： A44B11/25
摘要： 本发明提供了一种安全带及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的安全带包括锁舌和锁扣，所述锁舌包括卡接凹槽，所述锁扣包括罩壳、运动复位机构和多个卡接凸块。其中，罩壳上设置有第一通孔，以供锁舌插入，罩壳在靠近第一通孔的预设距离范围内的截面尺寸由远离第一通孔位置至靠近第一通孔位置逐渐减小。运动复位机构设置在罩壳内部，受控地上下运动。多个卡接凸块设置在所述罩壳内，并位于运动复位机构上方。本发明的锁扣结构是利用运动复位机构受控地上下运动使得锁舌与锁扣锁止和解锁，整个过程无需机械按钮，不会造成机械按钮无法操作的情况，进而使得整个解锁过程简单方便。
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公开(公告)号：CN115158483A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210855075.2
申请日：2022-07-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供一种缓冲装置，其特征在于，包括：外壳，设置在机盖内板内；以及缓冲芯，一端位于所述外壳内；其中，当机盖外板向所述缓冲芯施加压力时，所述外壳挤压所述缓冲芯，所述缓冲芯向内收缩。通过本发明公开的一种缓冲装置，能够提供较大的变形量，缓解车辆机盖持续变形的问题。
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公开(公告)号：CN114587051A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210406709.6
申请日：2022-04-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： A44B11/25
摘要： 本发明提供了一种安全带及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的安全带包括锁舌和锁扣，所述锁舌包括卡接凹槽，所述锁扣包括罩壳、运动复位机构和多个卡接凸块。其中，罩壳上设置有第一通孔，以供锁舌插入，罩壳在靠近第一通孔的预设距离范围内的截面尺寸由远离第一通孔位置至靠近第一通孔位置逐渐减小。运动复位机构设置在罩壳内部，受控地上下运动。多个卡接凸块设置在所述罩壳内，并位于运动复位机构上方。本发明的锁扣结构是利用运动复位机构受控地上下运动使得锁舌与锁扣锁止和解锁，整个过程无需机械按钮，不会造成机械按钮无法操作的情况，进而使得整个解锁过程简单方便。
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公开(公告)号：CN111906198A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010613722.X
申请日：2020-06-30
申请人： 浙江联控技术有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种柔性侧整结构及柔性侧整装置，该柔性侧整结构包括柔性垫板和侧整结构块。柔性垫板上设有安装结构,根据待整零件的需求，对安装位置进行调整。侧整结构块包括驱动装置、侧整滑块和侧整垫板，侧整滑块上设有侧整镶块固定结构，侧整镶块固定结构用于固定侧整镶块，侧整镶块可以根据不同零件侧整需求替换成相对应的侧整形状。驱动装置用于驱动侧整滑块进行往复运动，进而使侧整滑块上的侧整镶块对待整零件下模本体上的待整零件挤压以使待整零件发生形变。通过柔性侧整结构和侧整结构块的配合，使本申请具有结构简单、适用性广的特点。
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公开(公告)号：CN115158483B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210855075.2
申请日：2022-07-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供一种缓冲装置，其特征在于，包括：外壳，设置在机盖内板内；以及缓冲芯，一端位于所述外壳内；其中，当机盖外板向所述缓冲芯施加压力时，所述外壳挤压所述缓冲芯，所述缓冲芯向内收缩。通过本发明公开的一种缓冲装置，能够提供较大的变形量，缓解车辆机盖持续变形的问题。
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