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公开(公告)号：CN111636949B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010554424.8
申请日：2020-06-17
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种重型发动机系统的闭式曲轴箱通风系统及重型发动机系统。该闭式曲轴箱通风系统包括：至少一个发动机缸盖罩，每个所述发动机缸盖罩均设置在重型发动机系统的一个相应的发动机缸盖上，每个所述发动机缸盖罩的内部均集成有一个第一油气分离器，用于对在发动机气缸内燃烧后进入曲轴箱的高温油气或对所述高温油气和新鲜空气混合后的混合油气进行初步分离；第二油气分离器，所述第二油气分离器与每个第一油气分离器均连通，用于对经由第一油气分离器初步分离后的油气进行再次分离，第二油气分离器的出气口与所述发动机的进气管路连通。本发明方案可以降低第二油气分离器失效的风险，并改善重型发动机大曲轴箱内部补气不均匀的效果。
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公开(公告)号：CN111636949A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010554424.8
申请日：2020-06-17
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种重型发动机系统的闭式曲轴箱通风系统及重型发动机系统。该闭式曲轴箱通风系统包括：至少一个发动机缸盖罩，每个所述发动机缸盖罩均设置在重型发动机系统的一个相应的发动机缸盖上，每个所述发动机缸盖罩的内部均集成有一个第一油气分离器，用于对在发动机气缸内燃烧后进入曲轴箱的高温油气或对所述高温油气和新鲜空气混合后的混合油气进行初步分离；第二油气分离器，所述第二油气分离器与每个第一油气分离器均连通，用于对经由第一油气分离器初步分离后的油气进行再次分离，第二油气分离器的出气口与所述发动机的进气管路连通。本发明方案可以降低第二油气分离器失效的风险，并改善重型发动机大曲轴箱内部补气不均匀的效果。
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公开(公告)号：CN209855879U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201821947103.9
申请日：2018-11-23
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本实用新型提供的油气分离器及发动机组件，汽车发动机技术领域，该油气分离器包括分离器壳体，所述分离器壳体顶部设置有进气进口和废气出口，所述分离器壳体底部设置有出油口；所述分离器壳体内设置有空腔，所述空腔内设置有用于分离油气的分离组件。本实用新型提供的油气分离器中所述分离器壳体内设置有空腔，所述空腔内设置有用于分离油气的分离组件。通过设置分离组件对油气进行分离，代替传统的滤芯，无需经常更换滤芯也不会在冬天结冰，具有使用寿命长和成本低等优点。
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公开(公告)号：CN211314317U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922270920.6
申请日：2019-12-17
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于甲醇发动机的曲轴箱通风系统及车辆，曲轴箱通风系统包括：曲轴箱组件，其内具有凸轮轴腔室和曲轴箱腔室；进气歧管，与曲轴箱组件连接；空气滤清器，其具有空滤口；补气装置，其一端与空气滤清器的空滤口连通，另一端与曲轴箱组件连通；油气分离器，其具有油气进口、回油口和多个出气口，油气进口和回油口分别与曲轴箱组件连通，其中一个出气口与进气歧管连通，其中另一个出气口与增压器之间形成第二通风管路。本实用新型的用于甲醇发动机的曲轴箱通风系统，通过设置补气装置向曲轴箱通风系统内补充大量新鲜气体，将残留的燃烧废气带出曲轴箱，防止其在曲轴箱内积存，降低气体液化、乳化风险，提高机油使用寿命。
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公开(公告)号：CN111927594A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010833161.4
申请日：2020-08-18
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的油气分离总成及车辆，涉及车辆发动机领域。油气分离总成包括具有容纳腔的壳体，壳体的底部设有回油口，壳体上还设有出气口、与发动机曲轴箱出口相连接的混合油气进口，以及设置在壳体内部的至少一个分离机构，分离机构包括与混合油气进口连通的主通道，主通道的顶部设有弹片，弹片与主通道之间限定有可调节的夹角，以在经混合油气进口流进主通道的混合油气冲击弹片时通过弹片的弹性将混合油气中的机油颗粒弹回主通道并流至回油口、且使得混合油气中的气体从弹片与主通道之间的夹角处流出至出气口，从而达到油气分离。本发明可以通过弹片自身的弹性在混合油气的冲击下来回波动，从而可以适当的减小压力损失的同时提高混合油气的分离效率。
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公开(公告)号：CN111927594B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010833161.4
申请日：2020-08-18
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的油气分离总成及车辆，涉及车辆发动机领域。油气分离总成包括具有容纳腔的壳体，壳体的底部设有回油口，壳体上还设有出气口、与发动机曲轴箱出口相连接的混合油气进口，以及设置在壳体内部的至少一个分离机构，分离机构包括与混合油气进口连通的主通道，主通道的顶部设有弹片，弹片与主通道之间限定有可调节的夹角，以在经混合油气进口流进主通道的混合油气冲击弹片时通过弹片的弹性将混合油气中的机油颗粒弹回主通道并流至回油口、且使得混合油气中的气体从弹片与主通道之间的夹角处流出至出气口，从而达到油气分离。本发明可以通过弹片自身的弹性在混合油气的冲击下来回波动，从而可以适当的减小压力损失的同时提高混合油气的分离效率。
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公开(公告)号：CN114354172B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210035697.0
申请日：2022-01-10
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种油气分离器的故障检测方法、装置及计算机可读存储介质，油气分离器的故障检测方法包括：获取油气分离器的机油喷嘴入口处的机油压力，以及所述油气分离器的叶片的实际转速；根据所述机油压力以及预设的机油压力与叶片转速的关联关系确定所述叶片的目标转速；根据所述实际转速和所述目标转速对所述油气分离器进行故障检测。通过机油压力与叶片转速的关联关系对当前机油压力下油气分离器的叶片转速进行标定，以对油气分离器进行故障检测，能够避免受到油泵损失等因素的影响，进而能够提高油气分离器的故障检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114354172A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210035697.0
申请日：2022-01-10
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种油气分离器的故障检测方法、装置及计算机可读存储介质，油气分离器的故障检测方法包括：获取油气分离器的机油喷嘴入口处的机油压力，以及所述油气分离器的叶片的实际转速；根据所述机油压力以及预设的机油压力与叶片转速的关联关系确定所述叶片的目标转速；根据所述实际转速和所述目标转速对所述油气分离器进行故障检测。通过机油压力与叶片转速的关联关系对当前机油压力下油气分离器的叶片转速进行标定，以对油气分离器进行故障检测，能够避免受到油泵损失等因素的影响，进而能够提高油气分离器的故障检测的准确性。
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公开(公告)号：CN221074443U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322789161.0
申请日：2023-10-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种气缸盖罩组件、甲醇发动机及车辆，其中，气缸盖罩组件包括盖罩结构以及保温罩，盖罩结构用以罩设于气缸盖，保温罩至少部分罩设于盖罩结构的上端，用以对盖罩结构进行保温，通过设置保温罩，在发动机预热阶段，能够使得气缸盖罩内的水汽温度快速提升，以使在发动机冷机状态下滞留的液态水珠能够快速排出，并在发动机停机阶段，能够使得气缸盖罩内水汽温度缓慢降低，以使燃烧产生的水汽能够尽可能排空，如此，通过在发动机缸盖罩结构上设置保温罩，降低发动机缸盖罩与外部的热交换量，提高缸盖罩内的平衡温度，以便减小水汽在盖罩结构内的留存量，降低乳化物的生成概率，从而解决了乳状物会附着在气缸盖罩内表面的问题。
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