车辆调温控制方法及系统

    公开(公告)号:CN109878291A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910191029.5

    申请日:2019-03-13

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 本发明提供了一种车辆调温控制方法及系统,该方法首先利用空调控制器实时检测驾驶室和高压电池的温度调节需求,当检测到驾驶室和/或高压电池存在温度调节需求时,发送温度调节请求至整车控制器;然后整车控制器在接收到温度调节请求后,根据当前的车辆工况信息,发送使能反馈信息至空调控制器;当空调控制器根据上述使能反馈信息确定需要执行温度调节时,配合整车控制器调节驾驶室和/或高压电池的温度。在本技术方案中,将整车控制器的对高压电池的降温功能一部分迁移到空调控制器,有效减小了整车控制器的开发周期和成本,有利于水冷降温控制方式在轻卡上的应用。

    一种混合动力汽车空调系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN108790673A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810387713.6

    申请日:2018-04-26

    IPC分类号: B60H1/00 B60H1/03

    摘要: 本发明涉及混合动力汽车空调领域,公开了一种混合动力汽车空调系统,增程器冷却回路、加热回路和控制器,所述加热回路通过第一电磁阀与所述增程器冷却回路导通;所述加热回路还包括电加热器,所述电加热器用于对所述加热回路的冷却液进行加热;所述系统还包括温度传感器,所述控制器用于根据所述温度传感器检测的温度控制所述第一电磁阀的开闭以及电加热器的开闭;本发明还公开了另一种混合动力汽车空调系统及控制方法。本发明中的空调控制器和VCU职责明确,通过CAN控制功能使热管理系统有效地运行起来,让车厢和高压电池都处于合理的温度环境。

    一种混合动力汽车空调系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN108790673B

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201810387713.6

    申请日:2018-04-26

    IPC分类号: B60H1/00 B60H1/03

    摘要: 本发明涉及混合动力汽车空调领域,公开了一种混合动力汽车空调系统,增程器冷却回路、加热回路和控制器,所述加热回路通过第一电磁阀与所述增程器冷却回路导通;所述加热回路还包括电加热器,所述电加热器用于对所述加热回路的冷却液进行加热;所述系统还包括温度传感器,所述控制器用于根据所述温度传感器检测的温度控制所述第一电磁阀的开闭以及电加热器的开闭;本发明还公开了另一种混合动力汽车空调系统及控制方法。本发明中的空调控制器和VCU职责明确,通过CAN控制功能使热管理系统有效地运行起来,让车厢和高压电池都处于合理的温度环境。