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公开(公告)号：CN102877099B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210190990.0
申请日：2012-06-12
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种提高基层结合力的复合镀膜工艺，包括表面清洁处理、高速喷丸预处理、干燥处理、离子镀处理、二次高速喷丸处理、镀锌处理、扩散热处理、钝化处理。通过高速喷丸预处理工艺，在样品表面形成了亚微米或纳米量级晶粒的表面层、同时增加了表面粗糙度。在电镀后热处理过程中，提高金属元素扩散能力，基体与镀层间形成微机械咬合，达到提高基体与镀层结合力、进一步改善零件防腐性能的效果。解决了常规电镀处理的零件存在金属基体与镀锌层间结合力差、易在安装和使用中镀层破坏，造成防腐性能下降。
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公开(公告)号：CN103374243B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201310294643.7
申请日：2013-07-12
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种涂料，包括粘结剂及金属粉末，其中粘结剂包括8‑12重量份的水、1.5‑3重量份的磷酸、1.6‑2.6重量份的氧化镁、及0.2‑0.6重量份的氧化铬；金属粉末包括1.5‑2.5重量份的铝粉及2.5‑3.5重量份的硅粉；粘结剂与金属粉末的重量百分比介于2.5至7之间。本发明还提供一种采用上述涂料制得的耐高温腐蚀涂层及涂层的制备方法。所得的涂层可在1000℃长时间工作，使基体有良好的综合性能，有利于提高合金的抗高温氧化腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN102877102A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210203626.3
申请日：2012-06-20
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： C25D11/02
摘要： 本发明涉及一种阀金属材料快速微弧氧化的复合工艺，包括表面清洁处理，高速喷丸处理，微弧氧化及后处理，通过高速喷丸预处理工艺，在样品表面形成了亚微米或纳米量级晶粒的表面层、同时增加了表面粗糙度。在微弧氧化过程中，提高氧元素扩散能力以及金属基体的反应活性，材料的反应速度明显提高。同时，引入其它元素在氧化层中的浓度大大提高，进一步提高表面层的硬度、耐磨性和耐蚀性。
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公开(公告)号：CN102863781B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201210359776.3
申请日：2012-09-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 纤维树脂发动机垫片及其制备方法。一种纤维树脂发动机垫片的制备方法，将65‑75重量份的芳纶纤维、5‑25重量份的聚酰亚胺以及5‑25重量份的石墨混合均匀得到混合物料，将所述混合物料放入模具中压制成型得到预成型样品，再将所述预成型样品烧结制得所述纤维树脂发动机垫片。本发明的纤维树脂发动机垫片不仅可以满足垫片材料性能要求，而且可以满足汽车轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN103374243A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310294643.7
申请日：2013-07-12
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种涂料，包括粘结剂及金属粉末，其中粘结剂包括8-12重量份的水、1.5-3重量份的磷酸、1.6-2.6重量份的氧化镁、及0.2-0.6重量份的氧化铬；金属粉末包括1.5-2.5重量份的铝粉及2.5-3.5重量份的硅粉；粘结剂与金属粉末的重量百分比介于2.5至7之间。本发明还提供一种采用上述涂料制得的耐高温腐蚀涂层及涂层的制备方法。所得的涂层可在1000℃长时间工作，使基体有良好的综合性能，有利于提高合金的抗高温氧化腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN102877102B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210203626.3
申请日：2012-06-20
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： C25D11/02
摘要： 本发明涉及一种阀金属材料快速微弧氧化的复合工艺，包括表面清洁处理，高速喷丸处理，微弧氧化及后处理，通过高速喷丸预处理工艺，在样品表面形成了亚微米或纳米量级晶粒的表面层、同时增加了表面粗糙度。在微弧氧化过程中，提高氧元素扩散能力以及金属基体的反应活性，材料的反应速度明显提高。同时，引入其它元素在氧化层中的浓度大大提高，进一步提高表面层的硬度、耐磨性和耐蚀性。
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公开(公告)号：CN102877099A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210190990.0
申请日：2012-06-12
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种提高基层结合力的复合镀膜工艺，包括表面清洁处理、高速喷丸预处理、干燥处理、离子镀处理、二次高速喷丸处理、镀锌处理、扩散热处理、钝化处理。通过高速喷丸预处理工艺，在样品表面形成了亚微米或纳米量级晶粒的表面层、同时增加了表面粗糙度。在电镀后热处理过程中，提高金属元素扩散能力，基体与镀层间形成微机械咬合，达到提高基体与镀层结合力、进一步改善零件防腐性能的效果。解决了常规电镀处理的零件存在金属基体与镀锌层间结合力差、易在安装和使用中镀层破坏，造成防腐性能下降。
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公开(公告)号：CN102863781A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210359776.3
申请日：2012-09-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 纤维树脂发动机垫片及其制备方法。一种纤维树脂发动机垫片的制备方法，将65-75重量份的芳纶纤维、5-25重量份的聚酰亚胺以及5-25重量份的石墨混合均匀得到混合物料，将所述混合物料放入模具中压制成型得到预成型样品，再将所述预成型样品烧结制得所述纤维树脂发动机垫片。本发明的纤维树脂发动机垫片不仅可以满足垫片材料性能要求，而且可以满足汽车轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN104260792B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410479232.X
申请日：2014-09-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种仿生车身骨架及其制造系统和制造方法。仿生车身骨架具有一体成型的致密的外层和多孔的内层，从而使得仿生车身骨架的各个纵向延伸部分的横截面呈现为类人骨状的密度分布。制造仿生车身骨架的系统，包括用于将基材形成为发泡的熔体的泡沫熔体发生器；用于在其内部形成与仿生车身骨架的形状相匹配的铸造型腔，并由铸造型腔接收并容纳熔体的压铸模具；用于在熔体充满铸造型腔后冷却压铸模具的冷却系统；和用于在外部向压铸模具施加压力以通过压铸模具向铸造型腔内的熔体施加压力的压力系统。本发明的仿生车身骨架具有重量轻、高强度、吸能性好、消音减震等效果。而制造仿生车身骨架的系统和方法可以简化产品开发工序，缩短生产周期。
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公开(公告)号：CN103438700B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310333165.6
申请日：2013-08-02
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于热成形生产线的加热炉，包括炉腔、炉壁和传输装置，所述炉腔由所述炉壁围成，所述传输装置设置在所述炉腔内，所述传输装置包括传动轴和用于承载坯料的履带，所述履带由隔热材料制成；所述履带与所述炉壁的结合处设置有惰性气体输入口，所述惰性气体输入口用于输入惰性气体至所述履带内。相较现有技术，本发明的热成形生产线的加热炉通过输入惰性气体至履带内使履带内的空间形成惰性气体保护的正压区，防止炉腔内的热气流从狭缝进入履带内加热轴承，可以使轴承及辊道与炉腔隔绝，使辊道、轴承等关键部件在远低于炉腔温度下工作，解决其高温下易产生变形、损坏、失效等问题，改善加热炉的可靠性，并延长设备使用寿命。
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