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公开(公告)号：CN109515384A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811358554.3
申请日：2018-11-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于数字钥匙的车辆共享系统，包括云平台、手持移动终端、车载移动终端、车身控制器和蓝牙天线，云平台用于向手持移动终端下发数字钥匙；手持移动终端用于接收并向车载移动终端传输数字钥匙信号；蓝牙天线包括车辆的外置蓝牙天线和内置蓝牙天线；车载移动终端在判断手持移动终端享有车辆的控制权限时通过外置蓝牙天线与内置蓝牙天线接收的信号的强弱判断手持移动终端与车辆的相对距离，并根据相对距离向车身控制器发出对应的车身控制指令控制车辆。本发明还提供了一种车辆共享方法，利用车联网及共享运营以使得数字钥匙替代传统机械钥匙而实现无钥匙进入和无钥匙启动的功能。
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公开(公告)号：CN111258235A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010026577.5
申请日：2020-01-10
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种车载功能的实现方法，所述方法包括接收负载请求，所述负载请求所请求的目标负载量为实现目标功能所需的负载量；当所述目标功能对应的目标车载处理器的空余负载量超出目标负载量时，控制所述目标车载处理器处理所述目标功能；当目标车载处理器的空余负载量不超出所述目标负载量时，筛选出负载量未达到上限负载量阈值的车载处理器，得到第一车载处理器组；从所述第一车载处理器组中筛选出空余负载量超出所述目标负载量的车载处理器，得到第二车载处理器组；从所述第二车载处理器组中确定第二目标车载处理器；控制所述第二目标车载处理器处理所述目标功能，可实现动态评估各处理器剩余可负载量以控制目标处理器实现车载功能。
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公开(公告)号：CN111596215A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010249768.8
申请日：2020-04-01
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01R31/3835 , G01R31/367 , G01R31/371 , G01R19/10 , G01R19/165
摘要： 本发明涉及一种蓄电池状态监测方法、装置及存储介质，所述方法包括：接收移动终端或车载终端发送的针对蓄电池的反馈信息，所述反馈信息包括用户反馈信息；确定所述蓄电池的初始状态参数阈值；基于所述反馈信息对所述初始状态参数阈值进行调整，以确定目标状态参数阈值；基于所述目标状态参数阈值和当前蓄电池状态信息判断是否需要进行蓄电池状态预警，并在需要预警时，向所述移动终端或所述车载终端发送蓄电池状态预警信息。实施本发明，可解决现有技术中蓄电池故障预警容易出现误判或漏判的技术问题。
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公开(公告)号：CN110996251A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911235086.5
申请日：2019-12-05
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种车内网延时纠偏方法，属于车辆网络领域。该方法包括：计算在A数据线的信号发送周期内的平均车速；根据平均车速计算Ta0时刻车辆的第一位置信息，Ta0为控制器二接收到A数据线信号的时刻；根据T0时刻的瞬时速度计算Ta0时刻车辆的第二位置信息，T0为控制器一通过A数据线发送信号的时刻；计算纠偏后的第三位置信息；根据第三位置信息、T0时刻的初始位置信息、Ta0和T0计算A数据线的信号传输速率；根据信号传输速率估算B数据线TbT时刻的第四位置信息，其中TbT为A数据线下一信号发送周期控制器二接收到B数据线信号的时刻。本发明在不增加硬件成本的前提下提高信号数据的真实性，降低因时延导致的风险。
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公开(公告)号：CN110996251B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201911235086.5
申请日：2019-12-05
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种车内网延时纠偏方法，属于车辆网络领域。该方法包括：计算在A数据线的信号发送周期内的平均车速；根据平均车速计算Ta0时刻车辆的第一位置信息，Ta0为控制器二接收到A数据线信号的时刻；根据T0时刻的瞬时速度计算Ta0时刻车辆的第二位置信息，T0为控制器一通过A数据线发送信号的时刻；计算纠偏后的第三位置信息；根据第三位置信息、T0时刻的初始位置信息、Ta0和T0计算A数据线的信号传输速率；根据信号传输速率估算B数据线TbT时刻的第四位置信息，其中TbT为A数据线下一信号发送周期控制器二接收到B数据线信号的时刻。本发明在不增加硬件成本的前提下提高信号数据的真实性，降低因时延导致的风险。
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公开(公告)号：CN111431965A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010106964.X
申请日：2020-02-21
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要： 本发明涉及车辆管理领域，具体是一种车辆操作权限管理方法、终端及系统，所述方法包括：接收第二终端发送的第二数字钥匙，所述第二数字钥匙包括权限密文和权限明文，所述权限密文为加密的第一权限配置信息，所述权限明文为所述第二终端根据所述第一权限配置信息确定的第二权限配置信息；根据所述权限明文和权限密文进行操作鉴权；如果操作鉴权通过，为所述第二终端配置所述第一权限配置信息对应的权限。本发明的车辆操作权限管理方法能够满足车主根据不同的分享对象设置不同的车辆使用权限的需求，并且更加方便安全。
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公开(公告)号：CN211926038U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922160375.5
申请日：2019-12-05
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车载空调滤芯寿命的预测系统及车辆，预测系统包括：获取模块，用于获取车载空调的数据信息；采集模块，与获取模块连接，以接收和转发获取模块获取的数据信息，大数据云端服务器，与采集模块连接以接收采集模块采集的数据信息，且由大数据云端服务器对数据信息进行计算和分析，得到空调滤芯的剩余使用寿命，并将剩余使用寿命传送至采集模块；显示模块，与采集模块连接，以显示大数据云端服务器计算和分析得到的空调滤芯的剩余使用寿命。本实用新型的车载空调滤芯寿命的预测系统，能够对空调滤芯的剩余使用寿命的进行更加准确地预测，便于车辆用户及时地更换空调滤芯。
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公开(公告)号：CN210954662U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921547497.3
申请日：2019-09-17
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型提供了一种远程车载香氛控制系统，属于香氛控制技术领域。它解决了如何使车载香氛广泛适用技术问题。一种远程车载香氛控制系统，汽车内设有若干香氛盒，每个香氛盒具有若干香氛通道，本远程车载香氛控制系统包括手机、车联网服务平台、车联网终端盒和香氛输出模块,车联网服务平台与上述的手机实现通讯，用于接收和发送香氛类型信号、浓度信号和香氛盒ID信号，车联网终端盒通过车内总线与香氛输出模块连接使香氛盒释放香氛，车联网终端盒与车联网服务平台实现通讯，用于接收和发送香氛盒ID信号和浓度信号，在车内总线上还连接有用于识别香氛盒ID的射频识别模块。本远程车载香氛控制系统，使用方便，车载香氛操控能够广泛适用。
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公开(公告)号：CN211207394U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922190891.2
申请日：2019-12-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G07B15/06
摘要： 本申请提供一种车用无线通信和电子收费的集成装置，包括第一控制器、第二控制器和电子收费基带系统；电子收费基带系统包括车用无线通信功能模块；第一控制器和车用无线通信功能模块的第一端连接，第一天线和车用无线通信模块的第二端连接；第一控制器对应于电子收费业务；第一天线和第二天线分别与第二控制器连接，第二控制器对应于车用无线通信业务。本申请实施例提供的车用无线通信和电子收费的集成装置，其电子收费基带系统增加车用无线通信功能模块，实现了天线复用以及V2X(车用无线通信技术)与ETC(电子不停车收费系统)的融合，克服了现有技术中ETC设备单独用天线导致ETC设备体积过大的问题。
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公开(公告)号：CN118488414A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410604439.9
申请日：2024-05-15
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种锚点通信连接方法、装置、终端设备以及存储介质，所述方法包括：获取若干个锚点的位置，根据所述若干个锚点的位置进行分类，得到若干个第一类锚点与若干个第二类锚点；设定所述主控制器与所述若干个第一类锚点之间的通信连接方式为有线通信连接，并设定所述若干个第一类锚点与若干个所述第二类锚点之间的通信连接方式为无线通信连接。本发明在获取到所述若干个锚点的位置的基础上，将所述若干个锚点分为若干个第一类锚点与若干个第二类锚点，并结合有线通信连接和无线通信连接，如此，可以避免锚点信号的误码率问题，从而保障低成本条件下锚点信号传输的稳定性。
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