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公开(公告)号：CN102555762B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201110432503.2
申请日：2011-12-21
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077
摘要： 本发明提供了一种汽车混合动力驱动装置及其控制方法，属于混合动力技术领域。它解决了现有的混合动力驱动装置轴向长度长，布置上极其困难的问题。本汽车混合动力驱动装置包括发动机、前驱动电机、后驱动电机和蓄电池，发动机和前驱动电机通过第一离合器连接，前驱动电机与前驱动轴之间通过变速器连接，在前变速器和前驱动电机之间设置第二离合器，后驱动电机通过减速器与后驱动轴连接，前驱动电机和后驱动电机均与蓄电池连接。该控制方法通过判断蓄电池的蓄电量、车速信号和加速度信号，实现整车在不同模式下驱动以及制动能量的回收。本汽车混合动力驱动装置及其控制方法易于安装布置且提高了制动能量回收的比率和整车纯电动行驶里程。
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公开(公告)号：CN103807506A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310488082.4
申请日：2013-10-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： F16L3/04
摘要： 本发明公开了一种发动机舱线束固定装置，旨在提供一种不仅可保证发动机管路的钣金支架的结构强度，而且在固定线束时不会与发动机管路发生干涉的发动机舱线束固定装置。它包括设有卡口的第一卡接件及用于固定线束的第二卡接件；第一卡接件与第二卡接件之间通过转轴相连接，且第一卡接件与第二卡接件之间可绕转轴转动。
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公开(公告)号：CN103791165A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310488084.3
申请日：2013-10-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种线束卡，旨在提供一种不仅可保证发动机管路的钣金支架的结构强度，而且在固定线束时不会与发动机管路发生干涉的线束卡。它包括设有卡口的第一卡接件及与第一卡接件连接的用于固定线束的第二卡接件，第二卡接件呈环形。第一卡接件呈U形，其由上颚部、下颚部及连接上、下颚部连接部构成。
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公开(公告)号：CN102555762A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110432503.2
申请日：2011-12-21
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077
摘要： 本发明提供了一种汽车混合动力驱动装置及其控制方法，属于混合动力技术领域。它解决了现有的混合动力驱动装置轴向长度长，布置上极其困难的问题。本汽车混合动力驱动装置包括发动机、前驱动电机、后驱动电机和蓄电池，发动机和前驱动电机通过第一离合器连接，前驱动电机与前驱动轴之间通过变速器连接，在前变速器和前驱动电机之间设置第二离合器，后驱动电机通过减速器与后驱动轴连接，前驱动电机和后驱动电机均与蓄电池连接。该控制方法通过判断蓄电池的蓄电量、车速信号和加速度信号，实现整车在不同模式下驱动以及制动能量的回收。本汽车混合动力驱动装置及其控制方法易于安装布置且提高了制动能量回收的比率和整车纯电动行驶里程。
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公开(公告)号：CN103791165B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310488084.3
申请日：2013-10-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种线束卡，旨在提供一种不仅可保证发动机管路的钣金支架的结构强度，而且在固定线束时不会与发动机管路发生干涉的线束卡。它包括设有卡口的第一卡接件及与第一卡接件连接的用于固定线束的第二卡接件，第二卡接件呈环形。第一卡接件呈U形，其由上颚部、下颚部及连接上、下颚部连接部构成。
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公开(公告)号：CN103807506B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310488082.4
申请日：2013-10-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： F16L3/04
摘要： 本发明公开了一种发动机舱线束固定装置，旨在提供一种不仅可保证发动机管路的钣金支架的结构强度，而且在固定线束时不会与发动机管路发生干涉的发动机舱线束固定装置。它包括设有卡口的第一卡接件及用于固定线束的第二卡接件；第一卡接件与第二卡接件之间通过转轴相连接，且第一卡接件与第二卡接件之间可绕转轴转动。
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公开(公告)号：CN102582393A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210057682.0
申请日：2012-03-07
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60H1/06
摘要： 本发明提出一种电动汽车驱动电机温度控制系统，其包括驱动电机、电动水泵、电机散热器、电机控制器、加热器、管道及控制装置。该电机控制器、驱动电机、加热器、电动水泵及电机散热器通过该管道依次连结形成一个循环通路，该管道内有冷却液在该通路中流动。该控制装置，设置于该加热器和驱动电机之间，该控制装置根据需要控制该加热器的工作。本发明所述电动汽车驱动电机温度控制系统能有效地利用内部的功耗制热，并扩大纯电动汽车驱动电机系统的使用范围。
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公开(公告)号：CN203005030U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220608562.0
申请日：2012-11-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60J3/02
摘要： 本实用新型涉及一种汽车用品，尤其是涉及一种前挡风玻璃遮阳帘。该遮阳帘包括卷轴和遮阳布，遮阳布的一端卷绕固定在卷轴上，其特征在于，所述的卷轴的上下两端各套设有一个固定在前立柱装饰板上的套筒，套筒与卷轴之间留有间隙且在该间隙内设有回位弹簧，卷轴通过回位弹簧与套筒联接，所述遮阳布位于两个套筒之间，遮阳布上与卷轴连接相对的一端固设有挂钩。本实用新型的有益效果是：遮阳布通过回位弹簧卷收在卷轴上，并可拉出及收回，使用及携带方便，占用空间小，能够有效降低车内温度防止汽车内饰老化。
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公开(公告)号：CN204383395U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420787028.X
申请日：2014-12-12
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R21/36
摘要： 本实用新型公开了一种用于保护行人的汽车安全气囊装置，旨在提供一种能够在汽车碰撞过程中能够有效的减轻与汽车发生碰撞的行人所受的伤害的汽车安全气囊装置。它包括气体发生装置，设置在汽车发动机舱盖中部的容纳槽，设置在容纳槽上端口的封遮上盖，设置在容纳槽底面中部的下圆筒形缸套及设置在封遮上盖下表面中部的上圆筒形缸套，下圆筒形缸套插设在上圆筒形缸套内，下圆筒形缸套外侧面上部设有密封圈，上圆筒形缸套外侧面上设有环形支撑板，上圆筒形缸套外侧面上、位于环形支撑板与密封圈之间设有若干周向均布的通气孔，所述上圆筒形缸套上、位于环形支撑板上方套设有环形气囊袋，且各通气孔分别通过导气管与环形气囊袋相连通。
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公开(公告)号：CN301735774S
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201130077413.7
申请日：2011-04-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：汽车组合灯。2.本外观设计产品的用途：一种汽车照明灯具。3.本外观设计的设计要点：形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
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