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公开(公告)号：CN202970989U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220568401.3
申请日：2012-10-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种双燃料发动机的甲醇回油装置，属于汽车技术领域。它解决了现有甲醇回油装置响应性能低、占用空间大等技术问题。本双燃料发动机的甲醇回油装置包括油轨总成、连接油轨总成和甲醇油箱的回油管以及能控制油轨总成和回油管连通或阻断的回油阀，回油阀包括进油接口和出油接口，回油阀的进油接口与油轨总成固连并连通，回油阀的出油接口与回油管固连并连通。本实用新型具有响应性能好、占用空间小、故障率低等优点。
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公开(公告)号：CN202971005U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220609113.8
申请日：2012-11-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02N11/08
摘要： 本实用新型提供了一种汽车起动保护装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中需要更改软件或硬件来实现起动保护的装置较为复杂的问题。本汽车起动保护装置，包括蓄电池、发电机、起动机、点火单元和用于接通起动机得电工作的起动机电路，蓄电池、点火单元和起动机电路连接形成起动回路，起动机和发电机同轴连接，本汽车起动保护装置还包括保护继电器，保护继电器的常闭开关串联在起动回路中，保护继电器的线圈两端与发动机的正、负输出端连接形成回路。该汽车起动保护装置能够在无需改动发动机ECU软件和整车硬件排布的情况下，实现对发动机起动的保护。
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公开(公告)号：CN202900433U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220567483.X
申请日：2012-10-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽车发动机缸盖润滑油道的节流结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机缸盖润滑油道的节流结构存在的渗油等技术问题。本汽车发动机缸盖润滑油道的节流结构，缸盖润滑油道包括主油道、次油道和工艺孔，次油道内设有与次油道形状一致的限压阀，限压阀和缸盖过盈配合，工艺孔设有能够防止润滑油外流的油堵件。本实用新型具有密封性好、不易渗油、结构简单、安装容易、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN201885851U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020609662.6
申请日：2010-11-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种进气温度压力传感器的壳体总成，属于压力传感器技术领域。它解决了现有的温度压力传感器的外壳壳体厚重耗费材料较多以及安装性能不佳的问题。本进气温度压力传感器的壳体总成，包括具有安装腔的本体和固连在本体底面上的探头，本体的底面上设有加强肋，加强肋之间还设有用于排气的通孔。本进气温度压力传感器的壳体总成通过设置加强肋，具有在保证壳体的强度和刚度要求能够节省制造壳体的材料的优点；通过设置安装孔，使进气温度压力传感器具有良好的安装性能以及安全性能。
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公开(公告)号：CN201991619U
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201120090698.2
申请日：2011-03-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 本实用新型提供了一种汽车发动机的电子节气门体，属于汽车技术领域。它解决了现有的节气门体在经过阀片后会产生压降和紊流现象，导致对空气进气量和发动机内的燃气混合造成不利的影响的问题。本汽车发动机的电子节气门体，包括节气门本体，该节气门本体上具有呈圆形的空腔，在此空腔内设有调节进气量大小的节气门阀片，节气门本体的空腔内壁上开设有若干条成斜向设置的导向槽。本实用新型可有效的提高发动机气缸内的进气压力，增加进气量，同时提高发动机进气涡流的强度。
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公开(公告)号：CN202220694U
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201120302882.9
申请日：2011-08-19
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M57/00
摘要： 本实用新型涉及一种汽车双燃料发动机的燃气布置结构，属于汽车发动机技术领域。它解决了现有技术中未给出在有限的机舱空间燃料系统布置的最佳方案的问题。该燃气布置结构包括燃气喷射导轨、支架和燃气软管，所述的支架固定在发动机的缸盖上，上述的燃气喷射导轨固定在所述的支架上且与发动机的缸盖平行设置，在所述的发动机进气歧管上分别开有进气安装口，上述的燃气软管一端连接于燃气喷射导轨上，另一端连接于进气安装口。该燃气布置结构能够使燃气系统合理布置在空间有限的机舱内，改动成本低。
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公开(公告)号：CN202453148U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120572392.0
申请日：2011-12-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种平衡轴平衡量与相位综合检具，其包括底座、可套设于待测试轴的端部的相位盘、套盘，以及可通过线索套在待测试轴上的铅坠；该套盘径向方向上设有杠杆，该杠杆一端部固定在套盘上、另一端悬挂有砝码；所述的底座上固定有两副大体平行的刀架，两副刀架顶部相齐。利用类似天枰的“秤杆”原理，用砝码重量与秤杆刻度相乘即为平衡轴质径积，利用重心原理直接测出相位偏差。此检具操作简单，快速，可以应用在大批量生产中。
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公开(公告)号：CN201908726U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020667653.2
申请日：2010-12-20
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02D9/02
摘要： 本实用新型提供了一种汽车电子节气门体的进气接口，属于汽车技术领域。它解决了现有的电子节气门体的进气接口不易与空滤软管连接的问题。本汽车电子节气门体的进气接口，设置在节气门体上，该进气接口呈管状且与节气门体为一体式结构，进气接口的外径呈锥形，进气接口的外径由小于空滤软管内径逐步过渡到大于空滤软管内径。本汽车电子节气门体的进气接口具有易于制造、装配难度低等优点。
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公开(公告)号：CN201886031U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020609604.3
申请日：2010-11-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽车转速传感器，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车转速传感器安装强度不高，可靠性较差的问题。本汽车转速传感器，包括传感器本体，传感器本体一端固连有探头，另一端固连有用于信号输出的插接座，所述的插接座与探头电连接。本汽车转速传感器的本体与探头和插接座集成在一起，具有体积小，安装方便的优点，同时省去了线束的连接，增加了传感器的可靠性以及传感器的稳定性。
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公开(公告)号：CN202451308U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220018716.0
申请日：2012-01-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M31/125
摘要： 本实用新型提供了一种汽车油轨喷油器的预热结构，属于汽车技术领域。它解决了现有乙醇汽车冷启动困难的技术问题。本汽车油轨喷油器的预热结构，所述的油轨上设有进油口和若干个与进油口相连通的出油口，所述的出油口上对应设有能将油轨内油液喷射到发动机进气歧管内的喷油结构，与上述喷油结构相对的油轨内壁上设置有能提高油液温度的加热装置。本实用新型使乙醇汽车冷启动变得容易，同时结构简单、通用性强和实用性高等优点。
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