商用车车门防撞梁总成
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212289469U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202020283000.8

    申请日:2020-03-10

    IPC分类号: B60J5/04

    摘要: 本实用新型公开了一种商用车车门防撞梁总成,与车门内板固定连接,包括防撞分梁总成,所述防撞分梁总成前端连接有车门内板前加强板,所述防撞分梁总成上侧设置有车门外板加强板,所述防撞分梁总成下侧连接有车门外板竖加强板,所述车门外板竖加强板后侧连接有车门外开手柄加强板,所述防撞分梁总成下侧与所述车门外板竖加强板前侧之间倾斜连接有车门外板斜加强板。本实用新型能够提升碰撞性能,尤其是提升双A柱碰撞性能、提升车身的整体安全性。

    高强度轻型货车驾驶室结构

    公开(公告)号:CN212605491U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020858494.8

    申请日:2020-05-21

    IPC分类号: B62D33/06

    摘要: 本实用新型公开了一种高强度轻型货车驾驶室结构,包括地板总成、左侧围板总成、右侧围板总成、风窗上横梁总成和顶盖外板总成,左侧围板总成的后侧上端与右侧围板总成的后侧上端之间固定设有后围上横梁总成,后围上横梁总成包括后围上横梁板,顶盖外板总成的后端与后围上横梁板之间固定设有后围上横梁加强板,顶盖外板总成与后围上横梁加强板之间、后围上横梁加强板与后围上横梁板之间形成有后围上横梁缓冲腔。本实用新型后围上横梁总成形成双缓冲腔结构,双缓冲腔结构可在不明显增加驾驶室重量的前提下,明显提高车身的强度,使驾驶室能更好地吸收碰撞能量,减缓碰撞形变,增加驾驶室安全性能。

    驾驶室机械前翻装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210852685U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201921295929.6

    申请日:2019-08-12

    IPC分类号: B62D33/067

    摘要: 本实用新型公开了一种驾驶室机械前翻装置,包括两相对设置的固定座,两固定座之间转动安装有转轴,转轴上位于两固定座的内侧分别安装有翻转连接臂,翻转连接臂包括前端向上延伸的前连接支臂和后端向后延伸的后连接支臂,前连接支臂和后连接支臂之间设置有连接斜支臂,前连接支臂、后连接支臂和连接斜支臂上分别设置有安装孔。前连接支臂、连接斜支臂和后连接支臂互成角度,使翻转连接臂与车身纵梁形成双面连接,抗扭能力显著提高。发动机和路面的振动经车架、安装板、固定座、翻转连接臂传递到驾驶室,设置在固定座和翻转连接臂之间的减震胶块有效的减弱了振动激励的传递,提高了驾乘舒适性。

    轻型货车白车身地板结构

    公开(公告)号:CN209410179U

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201821446974.2

    申请日:2018-09-05

    IPC分类号: B62D25/20

    摘要: 本实用新型公开了一种轻型货车白车身地板结构,包括地板骨架总成,地板骨架总成前部安装有中地板总成,中地板总成后侧安装有地板附件,地板附件后部向后上方切斜设置,地板附件后端上侧安装有地板中横梁总成,地板骨架总成后部安装有后地板总成,后地板总成前端两侧分别设置有向前上方倾斜的后排左侧踏板和后排右侧踏板,后排左侧踏板和后排右侧踏板的前端分别连接地板附件;本实用新型取消了在地板中横梁总成下方安装的立板以及由车身左侧中固定点和车身右侧中固定点向上连接到地板中横梁总成的支撑支架,后地板总成在两侧乘员脚部向前延伸至前轮挡泥板,增加后排乘员腿部空间,提高驾驶室后排空间利用率,提高了后排乘员腿部的人机舒适性。

    一种商用车用地板纵梁及应用该地板纵梁的地板总成

    公开(公告)号:CN212290045U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202020283288.9

    申请日:2020-03-10

    IPC分类号: B62D25/20

    摘要: 本实用新型公开了一种商用车用地板纵梁及应用该地板纵梁的地板总成,包括主纵梁,所述主纵梁前端设置有纵梁前主梁和纵梁前支梁,所述纵梁前主梁和纵梁前支梁成叉状,所述纵梁前主梁前端连接有前悬置加强板。应用该地板纵梁的地板总成,包括前横梁、后横梁和地板蒙皮总成,所述前横梁两端和所述后横梁两端分别连接对应地板纵梁的前后两端,所述地板蒙皮总成设置于两所述地板纵梁上侧,且所述地板蒙皮总成与前横梁、后横梁和地板纵梁分别连接。应用本结构地板纵梁的地板总成强度高、重量低,且能有效吸收并分散撞击力,保护驾乘人员。

    机动车前轮空气扰流装置

    公开(公告)号:CN203666809U

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201420037282.8

    申请日:2014-01-21

    IPC分类号: B62D35/00

    摘要: 本实用新型公开了一种机动车前轮空气扰流装置,安装在驾驶室侧部的蹬车踏板上,包括安装基板,所述安装基板的表面凸起设有扰流板;本实用新型的通过螺栓等辅助部件将安装基板固定到蹬车踏板上,在机动车前行时,扰流板可以阻挡来自机动车前方的空气气流,使其改变流动方向,从而避免在蹬车踏板与前轮之间的空间内产生涡流,进而减少了轮胎的正面迎风量,有助于减少风阻,最大程度滴保证机动车速度和燃油性能,进而减少能耗。

    机动车用挡泥板装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203666791U

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201420038121.0

    申请日:2014-01-21

    IPC分类号: B62D25/16

    摘要: 本实用新型公开了一种机动车用挡泥板装置,包括挡泥板本体,所述挡泥板本体上布置有安装孔,所述安装孔内设有封堵所述安装孔的封挡部,所述封挡部周边与所述安装孔之间设有环状连接部,且所述连接部的厚度小于所述挡泥板本体的厚度;本实用新型在挡泥板本体上设有多个安装孔,以供安装选择使用,使多种车身宽度的机动车可以使用选择一种挡泥板,且在挡泥板中设置了挡板和连接部,使尺寸不合适的安装孔仍然处于封闭状态,而选择好的安装孔,将封挡部和连接部压掉即可,且连接部的厚度较薄,连接强度比较脆弱,容易去除,使用更加方便。

    车载式货物装卸装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202480950U

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201220019966.6

    申请日:2012-01-17

    IPC分类号: B60P1/54

    摘要: 本实用新型公开了一种车载式货物装卸装置,安装在运输车的车厢上,包括固定在所述车厢边框上的倒“U”形导轨支架,所述导轨支架上固定安装有至少延伸至所述车厢尾端的导轨,所述导轨上滑动安装有用于装卸货物的货物吊装装置,所述导轨两端设有滑动限位装置;本实用新型利用货物吊装装置在导轨上位置的改变带动货物移动,将货物放到运输车厢内的指定地点,且导轨支架、导轨及货物吊装装置直接安装在运输车的车厢上,结构简单、占空间小、能随车移动、使用方便,在使用过程中,只需要一个工作人员稍加辅助即可完成货物的安全装卸,有助于提高货物装卸效率,节省劳动力。