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公开(公告)号:CN114701417A
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202210199282.7
申请日:2022-03-02
申请人: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种海洋工程大型甲板片运输装置及其运输方法,涉及可调整甲板片刚度的运输工艺技术领域。一种海洋工程大型甲板片运输装置及其运输方法,包括立柱和平板车,立柱部两侧分别通过第一吊耳转动连接有拉杆,拉杆设置有多个,两拉杆另一端分别转动连接有甲板片,立柱底部固定于甲板片中心,甲板片底部四周等距安装有支撑垫墩,平板车活动于甲板片下方,平板车位于支撑垫墩之间,拉杆设置有多个,拉杆包括钢管,钢管两端均设置有枢接点。本发明通过在甲板片中间立一根立柱,立柱上端连接多个可拆卸的拉杆,连接到甲板片偏重的两端。限制甲板片平板车运输时四周偏重部位结构位移,解决了平板车无法将甲板片完全顶起的问题。
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公开(公告)号:CN107741245A
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201710862420.4
申请日:2017-09-22
申请人: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号: G01D11/00
CPC分类号: G01D11/00
摘要: 一种海洋试验装置,包括:一试验装置主体、安装在试验装置主体一侧的挂靠结构,其中,试验装置主体和挂靠结构为框架式结构。本发明不仅能够挂靠固定在码头上,在其主体结构上进行各项海洋试验数据的测试和新产品的研发试验,使测试环境与真实海洋环境保持一致;而且,还能够使各项试验数据和新产品实际应用测试更加准确、可靠,为各种海洋工程产品的试验和实际应用测试提供了技术保障。
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公开(公告)号:CN105836049A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610265484.1
申请日:2016-04-26
申请人: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号: B63B9/06
CPC分类号: B63B9/065
摘要: 一种张力腿平台的陆地整体合拢工艺,采用以下步骤:一:在码头上布置数个垫墩和支撑;二:将船体和上部组块分别在垫墩和支撑上建造;三:在上部组块的底部布置数个顶升装置;四:利用顶升装置将上部组块顶升到设定高度;五:在船体的底部布置数个滑移装置;六:由数个滑移装置将船体滑移至上部组块的底部;七:将数个滑移装置同时下降,使船体落在垫墩上,并撤出滑移装置7;八:将数个顶升装置同步下降,使上部组块下落至船体上并与上部组块连接成为一个整体;九:将数个顶升装置全部拆除,安装完毕。本发明利用顶升、滑移的方式实现了张力腿平台的陆地整体合拢,解决了张力腿平台海上吊装风险大、周期长、焊接质量难以保障的问题,不仅降低了海上调试的风险,提高了调试效率;而且,还为张力腿平台的整体码头调试提供了技术保障。
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公开(公告)号:CN103422462A
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN201310363317.7
申请日:2013-08-20
申请人: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号: E02B1/00
摘要: 一种试验用导管架的码头安装工艺,采用以下安装步骤:一:将一支撑框架布置在码头上;二:在试验用导管架下部一侧安装数个防撞件;三:将缆绳的一端固定在试验用导管架的上部,缆绳的另一端临时固定在试验用导管架的挂靠结构上;四:将试验用导管架吊装就位于设定位置;五:在试验用导管架的挂靠结构上放上配重块;并挂靠在码头的边上; 六:将临时固定缆绳系在码头的系揽桩上,紧固后,再撤去吊绳及吊机。本发明能够将试验用导管架直接挂靠在码头上,不仅使测试环境与真实应用环境一致,提高了各项试验数据的准确性和新产品实际应用测试的可靠度;而且,还克服试验用导管架的海上安装费用较高的缺点,降低了试验用导管架海上安装费用及试验成本。
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公开(公告)号:CN102587363A
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN201210067039.6
申请日:2012-03-14
申请人: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号: E02D5/52
摘要: 一种自升式钻井平台桁架式桩腿的合拢方法,包括以下步骤:第一步:齿条接长;第二步:单片预制;第三步:分段装配;第四步,将桩腿分段进行预合拢,即:在桩腿分段合拢口处安装数个卡扣;第五步:将桩腿分段进行翻身;第六步,将数个桩腿分段合拢为一整体桩腿。本发明在钻井平台下水之前就完成所有桩腿的合拢工作,大大降低了升船的次数及施工难度,避免了由于反复升船对桩腿的磨损,缩短了桩腿合拢的周期,提高了工作效率;同时,通过对桩腿分段预合拢,减少了高空组对作业的工作量,降低了高空施工难度,提高了桩腿的合拢精度;且节省大量工装材料,避免了采用大型浮吊所带来的高额费用。
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公开(公告)号:CN114435552B
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202011219003.6
申请日:2020-11-04
申请人: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号: B63B35/44
摘要: 本发明公开了一种高性能大型三立柱半潜式储油生产平台,包括:浮体、上层建筑、垂荡抑制装置以及立柱支撑杆和立柱斜撑杆,浮体包括三个等尺寸立柱及与立柱底部连接的三个等尺寸水密矩形水平浮箱,相邻两个浮箱夹角处设有角舱,形成三角形环形下浮体,立柱内设有水密干式浮力舱和油水置换湿式储油装置,立柱上设有平台定位系泊系统,三角形环形下浮体上设有立管悬挂装置;上层建筑包括构成三角形上层建筑结构的三个上部模块和三个廊桥桁架,一个上部模块上设有原油外输系统。本发明的储油生产平台船型简洁、稳性和运动性能好、储油效率高,可建造性好且安全性高,显著改善了半潜式储油生产平台的总体性能和综合载荷比,极大提高了平台的经济性。
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公开(公告)号:CN106184626B
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201610609639.9
申请日:2016-07-29
申请人: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号: B63B21/50
摘要: 一种张力腿平台的码头系泊方法,采用以下系泊步骤:一:根据张力腿平台的立柱间距及张力筋拉近装置的尺寸,完成驳船的设计及预制;二:根据码头上系缆桩的布置,在驳船上设置相应的数个锚固点;三:沿驳船的长度方向在驳船的两侧固定靠球;四:将锚固点固定在码头前沿的系缆桩上;五:将张力腿平台拖拉至驳船外侧,并使靠球与张力腿平台的立柱紧密接触;六:将张力腿平台固定在系缆桩上,并紧固;七:通过驳船上设置的锚固点,将驳船与张力腿平台之间连接。本发明不仅能够将张力腿平台系泊在码头上,解决了张力腿平台系泊稳定性及易与码头碰撞问题;而且,还保证了张力筋拉紧装置与码头之间的安全距离,大大提高了码头系泊过程的稳定兴及安全性。
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公开(公告)号:CN105480380B
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201510829196.X
申请日:2015-11-25
申请人: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号: B63B9/06
摘要: 一种张力腿平台上部模块与下部浮体结构的合拢工艺,采用以下步骤:一:在船坞的总装平台上铺设承载滑道后,在承载滑道上建造张力腿平台的上部模块;并在船坞内建造下部浮体;二:在张力腿平台与船坞之间设置承载桁架,并在承载桁架上设置第一滑道;三:在张力腿平台上设置第二滑道;四:在下部浮体与张力腿平台之间设置临时驳箱;五:在第一、第二滑道及临时驳箱上铺设的第三滑道;六:将上部模块移到下部浮体的立柱之间;七:在立柱上设置液压提升装置;八:将上部模块提升到设定位置固定;九:将临时驳箱拖到深水区域下沉,并与张力腿平台脱离。本发明能够将上部模块与下部浮体同时建造整体合拢,提高了总装合拢效率;减少了海上作业的风险性。
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公开(公告)号:CN106184626A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201610609639.9
申请日:2016-07-29
申请人: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号: B63B21/50
CPC分类号: B63B21/502 , B63B2021/505
摘要: 一种张力腿平台的码头系泊方法,采用以下系泊步骤:一:根据张力腿平台的立柱间距及张力筋拉近装置的尺寸,完成驳船的设计及预制;二:根据码头上系缆桩的布置,在驳船上设置相应的数个锚固点;三:沿驳船的长度方向在驳船的两侧固定靠球;四:将锚固点固定在码头前沿的系缆桩上;五:将张力腿平台拖拉至驳船外侧,并使靠球与张力腿平台的立柱紧密接触;六:将张力腿平台固定在系缆桩上,并紧固;七:通过驳船上设置的锚固点,将驳船与张力腿平台之间连接。本发明不仅能够将张力腿平台系泊在码头上,解决了张力腿平台系泊稳定性及易与码头碰撞问题;而且,还保证了张力筋拉紧装置与码头之间的安全距离,大大提高了码头系泊过程的稳定兴及安全性。
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公开(公告)号:CN105480380A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510829196.X
申请日:2015-11-25
申请人: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号: B63B9/06
CPC分类号: B63B9/065
摘要: 一种张力腿平台上部模块与下部浮体结构的合拢工艺,采用以下步骤:一:在船坞的总装平台上铺设承载滑道后,在承载滑道上建造张力腿平台的上部模块;并在船坞内建造下部浮体;二:在张力腿平台与船坞之间设置承载桁架,并在承载桁架上设置第一滑道;三:在张力腿平台上设置第二滑道;四:在下部浮体与张力腿平台之间设置临时驳箱;五:在第一、第二滑道及临时驳箱上铺设的第三滑道;六:将上部模块移到下部浮体的立柱之间;七:在立柱上设置液压提升装置;八:将上部模块提升到设定位置固定;九:将临时驳箱拖到深水区域下沉,并与张力腿平台脱离。本发明能够将上部模块与下部浮体同时建造整体合拢,提高了总装合拢效率;减少了海上作业的风险性。
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