一种浮式生产储卸油装置在位状态下的模块吊装方法

    公开(公告)号:CN116552741A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310338209.8

    申请日:2023-03-31

    IPC分类号: B63B75/00

    摘要: 本发明公开了一种浮式生产储卸油装置在位状态下的模块吊装方法,包括以下步骤:对浮式生产储卸油装置进行系泊限位;将浮吊船行驶至所述浮式生产储卸油装置侧端;在吊装模块和已就位模块之间安装竖向导向装置,所述竖向导向装置用于限制所述吊装模块在水平方向的运动;在所述浮式生产储卸油装置的甲板上设置插尖,所述插尖正对所述吊装模块底端的主腿设置;所述浮吊船起吊所述吊装模块,所述竖向导向装置限制所述吊装模块在水平方向的运动,所述吊装模块垂直下落,所述插尖插入所述主腿中,完成所述吊装模块的吊装工作。本发明解决了浮式生产储卸油装置在位状态下,运动幅度大,难以进行上部模块吊装的问题。

    一种适用于板壳式结构物的滑移装船方法

    公开(公告)号:CN114538137A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210267762.2

    申请日:2022-03-17

    IPC分类号: B65G67/62

    摘要: 本发明公开了一种适用于板壳式结构物的滑移装船方法,涉及海洋工程技术领域。一种适用于板壳式结构物的滑移装船方法,包括S1:提前在陆地滑道上安装一定数量的支撑装置,起到支撑板壳式结构物的作用,然后在陆地滑道上安装一定数量的液压滑靴的专用滑轨;S2:在驳船甲板上安装一定数量的钢制滑道,然后在驳船的钢制滑道上安装液压滑靴的专用滑轨。本发明基于液压滑靴系统可以调节垂向顶升高度的功能,采用多台、分组的液压滑靴布置方式来控制结构物滑移过程中的变形及稳性;采用多条滑道来降低单个推动结构物滑移的动力单元能力;采用跨接梁来连接驳船滑道与码头滑道以实现载荷的平稳转移。

    一种用于大型浮体的滑道建造、装船及海运的支撑装置

    公开(公告)号:CN217348183U

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202220587852.5

    申请日:2022-03-17

    IPC分类号: B63C5/02

    摘要: 本实用新型公开了一种用于大型浮体的滑道建造、装船及海运的支撑装置,涉及海洋工程技术领域。包括上部抬梁和下部垫墩,所述上部抬梁包括一个固定面板,固定面板上焊接有围边筋板,围边筋板相互焊接成多个矩形框,矩形框内铺设有垫木且垫木被围边筋板限位,垫木均为矩形方木,其中,固定面板底部设置有由横向筋板和纵向筋板相互焊接而成的支撑件,支撑件底部焊接有底部面板。本实用新型通过上部抬梁和下部垫墩的设置,使该支撑装置的材料使用较为合理,能够减少建造过程中造成的材料浪费,并且该装置的结构稳定,顶部的垫木可以起到大量的缓冲碰撞效果,能够避免浮体在荷载转移过程中产生的结构损伤的风险。

    一种大型模块吊装导向
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219546528U

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202320690297.3

    申请日:2023-03-31

    IPC分类号: B66C13/08 B66C13/06 B66C15/04

    摘要: 本实用新型公开了一种大型模块吊装导向,包括:待吊装模块;就位模块,所述就位模块设于所述待吊装模块侧端;导向母头,所述导向母头一端固定连接于所述待吊装模块靠近就位模块侧端;导向母头凹槽,所述导向母头凹槽开设于所述导向母头另一端;导向公头,所述导向公头固定连接于所述就位模块靠近待吊装模块侧端,且所述导向公头适配于所述导向母头凹槽。本实用新型在被吊模块下放处于较高位置时,导向即可发挥作用,在不影响模块竖直方向下放的前提下,限制模块水平方向的运动。

    一种大型结构物装船的靠船件

    公开(公告)号:CN217349942U

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202220238804.5

    申请日:2022-01-28

    IPC分类号: B65G67/60

    摘要: 本实用新型公开了一种大型结构物装船的靠船件,包括:驳船靠船件,两个所述驳船靠船件固定连接于驳船侧端;码头靠船件,两个所述码头靠船件固定连接于码头侧端,所述码头靠船件适配于所述驳船靠船件设置;抗磨组件,所述抗磨组件设置于所述驳船靠船件贴合所述码头靠船件端面。本实用新型由分别安装在驳船与码头的两部分组成,主体由碳钢制作而成,可以避免装船过程中码头与驳船的距离发生变化,避免跨接梁或栈桥发生位移;同时驳船靠船件表面安装特氟龙板,降低了码头与驳船之间的摩擦力,避免因摩擦力较大而使驳船不能随调载及时调整船位,具有良好的应用前景。