-
公开(公告)号：CN108506570A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810203342.1
申请日：2018-03-13
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津大学
Inventor： 孙国民 , 熊海荣 , 雷震名 , 周延东 , 何宁 , 庞启秀 , 李林安 , 胡春红 , 崔少敏 , 张捷 , 戚晓明 , 倪自强 , 苑健康 , 李玉齐 , 李永宇 , 马超 , 王东辉
Abstract: 一种一体式海底管道悬跨抑制装置，包括：用于对海底管道进行稳性配重、覆盖保护及交叉处理的数个配重块体、将数个配重块体连接在一起的数个配重连接装置、分别安装在数个配重连接装置上的缓流防冲刷装置、设置在数个配重块体及配重连接装置底部的反滤层装置，其中，该缓流防冲刷装置包括：数个基座、垂直设置在基座上的人工草体；该配重连接装置设有：分别设置在配重块体内部的数个连接杆件，该数个连接杆件连接为一体；该人工草体分别安装在数个连接杆件上；该数个配重块体又与数个连接杆件对接为一体。本发明不仅使海底管道能够抑制海洋底流地冲刷，解决或减缓了长期悬跨对海底管道造成的风险和危害问题；而且，提升了海上作业的效率。
-
公开(公告)号：CN208090167U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820337884.3
申请日：2018-03-13
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津大学
IPC: F16L57/00
Abstract: 一种用于海底管道的混凝土压块保护装置，包括：用于对海底管道进行稳性配重、覆盖保护及交叉处理的数个压块装置、分别设置在数个压块装置内部的数个连接杆件；其中，连接杆件为框架式结构，连接杆件的端部安装有螺母。本实用新型不仅能够对海底管道进行保护，解决了由于不平整海床、冲刷等复杂环境对海底管道造成的风险和危害问题；而且，大大提升了海上作业的效率，降低了施工风险和费用。
-
公开(公告)号：CN218543393U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222736600.7
申请日：2022-10-17
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: F16L1/16
Abstract: 本实用新型公开一种海洋管道沟槽促淤装置，包括支撑架、调节框架、导向轮组件，支撑架顶面滑动连接有两滑板；支撑架与两滑板之间安装有宽度调节组件；两滑板的底面上均固接有支座、铲刀和覆土组件；调节框架包括两横板和两纵板；两横板和两纵板首尾铰接，并且合围形成一个框架；其中一个横板通过铰接组件与支撑架铰接；导向轮组件安装在两纵板底部；其中，两铲刀位于导向轮组件和覆土组件之间，铲刀和覆土组件均位于两支座之间。本实用新型可在海底管道沟槽掩埋时对运行方向进行导向、转向灵活，提高掩埋效果和掩埋效率，适配不同宽度沟槽。
-
公开(公告)号：CN114722663A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210307327.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06Q10/06 , G06Q50/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于创新风险矩阵理论的跨接管风险的评估方法，通过跨接管极限载荷和渔船拖网特点研究计算，得出跨接管所能承受的外部冲击载荷，进而得出跨接损坏程度的等级，然后将作业频次分为级，根据风险评估矩阵理论得出风险等级评估标准，再通过核算后的拖网冲击力和作业频次具体判定跨接管的风险等级，对在役跨接管的潜在危害程度，对作业方提供建议是否需要采取一定的保护和加强措施，以保障油气田的安全生产。
-
公开(公告)号：CN113530498A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110700115.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B43/013 , F16L55/045
Abstract: 本发明涉及海洋油气开发技术领域，且公开了一种深水受限三维空间水平井口连接管道系统，包括管道快速连接器、涡激振动抑制装置、弯管、直管短节、球法兰等六部分组成。该一种深水受限三维空间水平井口连接管道系统，为一种带有抑制涡激振动装置、布置于受限三维空间的水平刚性连接管道系统，具有结构强度及疲劳寿命可靠、性价比高、安装方便的特点，通过对整套系统不同组件的设计，基本可以满足各种水平井口油藏特征、空间布置等要求，使用带有涡激振动抑制装置、三维空间的水平刚性连接管道系统极大保证深水油气田的安全开发、生产。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113483180A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110620124.X
申请日：2021-06-03
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了水下等径通球多支海底管道快速连接结构，包括支管A输入海管，支管A输入海管一侧设置有锚固件，锚固件异于支管A输入海管一侧设置有干线输出海管，锚固件底部设置有焊颈法兰，焊颈法兰内部设置有袖管，锚固件内部底端设置有格栅，焊颈法兰底部设置有旋转法兰，旋转法兰底部设置有支管B输入海管，锚固件底部两侧设置有直线、干线相交倒角；该水下等径通球多支海底管道快速连接结构由管道快速连接法兰、袖管、锚固件、直管短节、格栅等组成，通过主体结构随海管在线安装，借助法兰实现和支管快速连接，具有和海底管道同寿命周期，同时具有结构强度及疲劳寿命可靠、性价比高、安装方便的特点。
-
公开(公告)号：CN118395770A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410420169.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种复杂地貌条件下海管连续悬跨的识别和评估方法，该方法包括如下步骤：S1：根据海管路由水深构建数字孪生海床；S2：根据海管路由土壤钻孔数据计算接触数据集；S3：建立海管路由与孪生海床的接触关系；S4：基于海管与海床接触数据集，对连续悬跨位置进行识别；S5：建立细化的耦合有限元模型进行评估；S6：模拟海管调试及操作过程，完成静态评估分析；S7：基于静态分析结果建立重启动模型；S8：计算连续悬跨海管前7阶的振型和频率；S9：对筛选出的每一处连续悬跨进行设计评估；S10：完成海管路由全部连续悬跨的识别和评估。本发明提供的复杂地貌条件下海管连续悬跨的识别和评估方法，减低工程开发费用，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN117489900A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311430695.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 天津大学 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种提高海底管道稳定性及抑制涡激振动的装置，设置在海底管道(1)上，包括海底管道辅助增稳装置主体(1)，海底管道保护垫块(7)和锯齿形底座(8)，海底管道辅助增稳装置主体(1)的横向设置有用于容纳海底管道(1)的横向开孔(1)；海底管道辅助增稳装置主体(1)分为两侧和中部三部分，两侧部分对置于其内的海底管道(1)的两侧及上部全包围，中部的高度低于海底管道(1)，使得海底管道(1)靠上部分外露；海底管道辅助增稳装置主体(1)的三个部分均为表面流线型(1)；所述的锯齿形底座(8)的上表面与海底管道辅助增稳装置主体(1)的底面固定。
-
公开(公告)号：CN113792447B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110873138.2
申请日：2021-07-30
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种新型的基于点荷载作用的大口径海底管道局部屈曲设计方法，该方法通过考虑大口径海底管道的结构特点以及点荷载的作用方式，提出了一种新型的管道局部屈曲设计方法，使设计成果更加符合工程的实际情况，从设计方法上实现了对DNV规范的补充，对于大口径海底管道的局部屈曲设计具有较好的推广价值。
-
公开(公告)号：CN113792447A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110873138.2
申请日：2021-07-30
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种新型的基于点荷载作用的大口径海底管道局部屈曲设计方法，该方法通过考虑大口径海底管道的结构特点以及点荷载的作用方式，提出了一种新型的管道局部屈曲设计方法，使设计成果更加符合工程的实际情况，从设计方法上实现了对DNV规范的补充，对于大口径海底管道的局部屈曲设计具有较好的推广价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.061 seconds)
