一种实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法

    公开(公告)号:CN113486546A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110621219.3

    申请日:2021-06-03

    摘要: 本发明供了一种可实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法,包括以下步骤:计算小管径钢悬链线立管到水下终端设施长度;建立数字海床;计算海床与立管接触参数;建立钢悬链线立管分析模型;将钢悬链线立管平置于数字海床,建立管体及终端设施与海床的接触关系,模拟后铺设状态;使用准静态有限元分析将钢悬链线立管悬挂于虚拟悬挂点,模拟立管在位初始情况;在设计海况下,将悬挂点位置进行初始进行平移;对立管整体进行动态时域分析,提取立管终端位移时程结果;判断立管终端是否满足跨接管承受位移要求;设计改进;完成钢悬链线立管自限位设计,提出满足自限位设计的技术要求,无需在管体增加水下限位结构物情况下的自身限位。

    跨接管道结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103711999A

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201410006811.2

    申请日:2014-01-07

    IPC分类号: F16L9/22 F16L51/00

    CPC分类号: F16L9/22 F16L51/00

    摘要: 一种跨接管道结构,设有一管道,该管道呈形状,包括:设在两端部的Π形管段、设在中部的一倒Π形管段;两端部的Π管段的端头处安装有用于与海底管道相连的袖管,袖管上安装有用于连接水下管道与井口或终端的连接器;竖直部分与水平连接部分均由弯头连接。本发明利用自身结构的特性,轴向有较大的挠性伸缩量,不仅有效地吸收了管线热膨胀位移;避免了因应力集中及管线轴向受力过大造成管线损害,为油田的安全生产提供了有力的保障;而且,进一步节约了工程成本,提高了经济效益。

    一种实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法

    公开(公告)号:CN113486546B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202110621219.3

    申请日:2021-06-03

    摘要: 本发明供了一种可实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法,包括以下步骤:计算小管径钢悬链线立管到水下终端设施长度;建立数字海床;计算海床与立管接触参数;建立钢悬链线立管分析模型;将钢悬链线立管平置于数字海床,建立管体及终端设施与海床的接触关系,模拟后铺设状态;使用准静态有限元分析将钢悬链线立管悬挂于虚拟悬挂点,模拟立管在位初始情况;在设计海况下,将悬挂点位置进行初始进行平移;对立管整体进行动态时域分析,提取立管终端位移时程结果;判断立管终端是否满足跨接管承受位移要求;设计改进;完成钢悬链线立管自限位设计,提出满足自限位设计的技术要求,无需在管体增加水下限位结构物情况下的自身限位。

    一种三工作站式J型铺设系统

    公开(公告)号:CN110486533A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910765434.3

    申请日:2019-08-19

    摘要: 本发明公开了一种三工作站式J型铺设系统,包括:J型塔、管道输送装置、管道铺设装置和角度调节组件,J型塔与船体甲板转动连接,管道输送装置用于将待铺设管段由甲板上移动至J型塔内部,管道输送装置包括水平输送组件和垂直上管组件,水平输送组件铺设在甲板上,垂直上管组件包括设在甲板上的装载臂和设在J型塔上的管线电梯、转动臂和垂向管轮;管道铺设装置设在J型塔上;角度调节组件的两端分别与J型塔和甲板铰接以对J型塔的角度进行调节。本发明的J型铺设系统布置三个工作站,实现三段两节点管同时进行焊接、无损检测和涂层作业,极大提高铺设效率,无损监测完成后可及时对焊接不合格部位进行补焊,简化铺设工艺同时降低铺设成本。

    海底落锚拖锚冲刷一体防护装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118499574A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410660058.2

    申请日:2024-05-27

    摘要: 本发明公开了一种海底落锚拖锚冲刷一体防护装置,该海底落锚拖锚冲刷一体防护装置包括上层防撞垫块,上层防撞垫块的底部两端分别粘接有第一支撑模块和第二支撑模块,第一支撑模块和第二支撑模块的底部设置有凸齿,用于与海床固定,第一支撑模块和第二支撑模块底部侧边分别设置有第一防掏刷模块和第二防掏刷模块,第一防掏刷模块和第二防掏刷模块上均设置有螺纹凸起。本发明提供的海底落锚拖锚冲刷一体防护装置,上层防撞垫、第一支撑模块和第二支撑模块能够有效抗住船锚的撞击,第一防掏刷模块和第二防掏刷模块上均设置有螺纹凸起可减小周围水流流速,防止冲刷,减小海底水流对设施的冲刷作用,保障设施安全工作,同时降低了施工难度和成本。