一种基于PC-Crash的道路交通事故仿真方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116522481A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310363257.2

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于PC‑Crash的道路交通事故仿真方法,包括以下步骤:(1)获取初始数据;(2)构建个性化的生物力学多刚体模型;(3)建立有限元车辆模;(4)事故再现仿真分析;本发明可以提前预测和模拟各种交通事故发生的可能性,并尝试采取措施来避免事故发生或减少事故损失,从而能够提高交通安全水平,降低交通事故的发生率;可以对城市交通进行多方面的评估,如路线规划、信号灯配置等,从而可以优化城市交通规划布局,在一定程度上提高城市交通的运行效率和安全性;可以模拟不同类型和不同制造商的车辆在不同情况下的碰撞和损坏情况,从而可以为新型车辆研发提供重要的参考数据和指导意见。

    一种车载无人机警示设备

    公开(公告)号:CN113859114A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111254903.9

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种车载无人机警示设备,包括包括容纳箱、无人机机体、磁吸式充电器、三角警示牌和无人机控制按钮;所述容纳箱容纳无人机机体和三角警示牌;所述三角警示牌通过磁吸式充电器连接于无人机机体下方;所述磁吸式充电器一端与车连接,另一端通过磁力吸附在无人机上,给无人机供电,在无人机启动时脱离无人机机体;所述无人机机体上设有摄像头、喇叭、安装组件、GPS定位器;所述三角警示牌通过安装组件连接于无人机机体底部;所述无人机控制按钮位于车的驾驶位的特定位置。本发明将无人机、GPS定位器与交通故障三角警示装置相结合,结构设计巧妙,发生事故后,既能对事故现场来往的车辆进行及时高效的警示作用,又避免了交通事故的二次发生。

    一种基于区域交通的交叉口直行待行区设计与验证方法

    公开(公告)号:CN117350031A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311216942.9

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于区域交通的交叉口直行待行区设计与验证方法,步骤如下:确定研究的区域交叉路口,采集相关的交通数据,包括信号灯配时周期,路口大小,各个时段车辆行驶方向与车流量。采用格林伯格对数模型,计算在该道路口交叉口停车线处车道车辆的速度,结合交叉口信号配时的实际情况,计算在红灯间隔内直行车辆的排队长度,去掉交叉口进口道禁止变换车道线长度,即为直行待行区的长度,得到优化方案;将所得优化方案带入SUMO仿真文件,对原路网进行修改,采用SUMO建模验证优化方法的合理性与有效性。本发明能显著提高直行相位的通行能力,达到减少车辆平均延误、缓解交叉口交通拥挤的目的,并且提出了合理的验证设计方法。

Patent Agency Ranking