一种功率模块散热结构及应用其的车载充电机

    公开(公告)号:CN118984577A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411353246.7

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明提供一种功率模块散热结构及应用其的车载充电机,其中功率模块散热结构包括水道底座,连接于车载充电机壳体;第一立体水道和第二立体水道,间隔设于水道底座;中间水道,连接于第一立体水道和第二立体水道间;水道底座、第一立体水道、中间水道和第二立体水道间围成散热容腔;至少一磁器件,安装于散热容腔中;至少一功率模块,安装于第一立体水道和/或第二立体水道外壁。本发明提供的功率模块散热结构布局紧凑,节省机壳内用于安装功率模块、磁器件和水道的空间。简化功率模块和磁器件的电路连接布局,实现充电机快速装配并方便功率模块和磁器件拆装维护。通过立体水道分别对散热容腔中磁器件和水道外壁上的功率模块散热,保证散热效果。

    一种车载充电机散热结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119095345A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411353248.6

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明提供一种车载充电机散热结构,包括内腔设有平面水道的壳体,内腔设有连通平面水道的立体水道,内腔分隔成与平面水道、立体水道相接的多个散热腔室;多个功能模块分别置于各散热腔室中;散热结构,设于内腔中并通过其内部流道连通立体水道;功率模块,连接于散热结构。本发明提供的车载充电机散热结构布局及装配工艺简单,其功率模块、桥臂散热结构以螺钉配合密封圈或密封胶与立体水道连接,支持功率模块快速拆装以提升生产效率;节省机壳内安装立体水道的空间,提升为其它功能模块散热的平面水道的安装空间,有利于整机各模块充分散热;在平面水道和桥臂散热结构内设置凸起或翅片结构以增大换热接触面积,提高功率模块散热效率及功率密度。

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