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公开(公告)号：CN118984577A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411353246.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 深圳威迈斯新能源(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种功率模块散热结构及应用其的车载充电机，其中功率模块散热结构包括水道底座，连接于车载充电机壳体；第一立体水道和第二立体水道，间隔设于水道底座；中间水道，连接于第一立体水道和第二立体水道间；水道底座、第一立体水道、中间水道和第二立体水道间围成散热容腔；至少一磁器件，安装于散热容腔中；至少一功率模块，安装于第一立体水道和/或第二立体水道外壁。本发明提供的功率模块散热结构布局紧凑，节省机壳内用于安装功率模块、磁器件和水道的空间。简化功率模块和磁器件的电路连接布局，实现充电机快速装配并方便功率模块和磁器件拆装维护。通过立体水道分别对散热容腔中磁器件和水道外壁上的功率模块散热，保证散热效果。
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公开(公告)号：CN119095345A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411353248.6
申请日：2024-09-26
Applicant: 深圳威迈斯新能源(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载充电机散热结构，包括内腔设有平面水道的壳体，内腔设有连通平面水道的立体水道，内腔分隔成与平面水道、立体水道相接的多个散热腔室；多个功能模块分别置于各散热腔室中；散热结构，设于内腔中并通过其内部流道连通立体水道；功率模块，连接于散热结构。本发明提供的车载充电机散热结构布局及装配工艺简单，其功率模块、桥臂散热结构以螺钉配合密封圈或密封胶与立体水道连接，支持功率模块快速拆装以提升生产效率；节省机壳内安装立体水道的空间，提升为其它功能模块散热的平面水道的安装空间，有利于整机各模块充分散热；在平面水道和桥臂散热结构内设置凸起或翅片结构以增大换热接触面积，提高功率模块散热效率及功率密度。
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公开(公告)号：CN222485173U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420938575.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 深圳威迈斯新能源(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载充电机，包括壳体，壳体顶部设置为敞口，敞口处设有控制电路板；壳体内部设有冷却液流道，壳体外部设有与冷却液流道相连通的进液嘴和出液嘴；壳体内部位于冷却液流道的流道外侧壁上设有金属基板，金属基板上设有与控制电路板电连接的多排贴片开关管；壳体内部位于冷却液流道两侧设有与壳体侧部配合围成滤波腔体的隔板，滤波腔体内部设有与控制电路板电连接的滤波模块，隔板包括位于滤波模块与金属基板之间的隔绝部；本实用新型提供的车载充电机采用独立设计的滤波模块和设有贴片开关管的金属基板，减少相互之间的信号干扰，做到有效的分隔与屏蔽，也减少产品体积，还提升散热效果。
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