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公开(公告)号：CN108964287A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710350126.5
申请日：2017-05-17
申请人： 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司 , 中兴通讯股份有限公司
IPC分类号： H02J50/12
CPC分类号： H02J50/12
摘要： 本发明提供了一种电力无线能量传输系统，通过高频载波调制模块将交流电信号转换成高频调制信号，并通过无线发送模块发送，无线接收模块接收输出上述高频调制信号后经整流模块整流成直流高频调制信号，然后经交流工频切换模块转换成交流高频调制信号，最后经滤波模块滤除其中的高频载波信号，还原成与高频载波调制模块输入一致的交流电信号，实现了交流电力的无线传输。相比现有的无线电力传输方案，省掉至少PFC以及DC/AC逆变电路，因此降低了现有方案中的转换损耗，提高了转换效率，且电路相对简单，降低成本，实施难度低。
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公开(公告)号：CN106561075B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201610518198.1
申请日：2016-07-04
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开一种散热结构及无线充电装置，其中，所述散热结构包括第一壳体、设置于第一壳体内的第一热源、第二壳体、设置于第二壳体内的第二热源、及屏蔽层，所述屏蔽层设于所述第一壳体与所述第二壳体之间，所述屏蔽层的背向第二壳体的表面还设置有散热片及导热件，所述导热件分别与所述第一热源和所述散热片连接。本发明的技术方案可实现无线充电装置的合理散热，为其内部各功能模块提供优良的工作环境，从而提高无线充电装置的长期可靠性及市场接受度。
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公开(公告)号：CN106560905B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610302571.X
申请日：2016-05-09
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种无线充电松耦合变压器、及汽车无线充电装置，其中无线充电松耦合变压器包括发射模块和接收模块，发射模块和接收模块相互耦合；其中发射模块包括第一原边磁芯、及原边线圈，原边线圈绕设于第一原边磁芯；接收模块部分包括第一副边磁芯、及副边线圈，副边线圈绕设于第一副边磁芯；原边线圈和/或副边线圈采用扁平线绕制。本发明技术方案减小无线充电松耦合变压器的损耗，提高无线充电松耦合变压器的效率。
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公开(公告)号：CN108011647A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610970448.5
申请日：2016-10-28
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , H04B1/16 , B60L53/00 , H04B1/10
摘要： 本发明公开了一种信号接收电路及无线充电装置，其中该信号接收电路包括超窄带滤波电路、天线、及信号处理单元；所述天线的输出端与所述超窄带滤波电路的信号输入端连接，所述超窄带滤波电路的信号输出端与所述信号处理单元连接；其中，所述天线，接收发射端发出的基带信号；所述超窄带滤波电路，对输入端的基带信号进行滤波，筛选出预设频率的信号；所述信号处理单元，对预设频率的信号进行处理。本发明技术方案具有方案简单、成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN107585052A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710851558.4
申请日：2017-09-19
申请人： 深圳大学 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明公开了一种电动车辆无线充电对位控制装置，包括：图像处理模块、摄像头、显示器；其还包括激光器，所述激光器用于发射激光投影引导线，便与充电位的T型引导线对位。一种电动车辆无线充电对位控制方法，包括：摄像头采集并识别车库位置及T型引导线的位置信息；激光器发射激光投影引导线，判断第一引导线与T型引导线的竖直线的夹角是否为0，以控制车辆转弯；若为0，则判断对位重合；重合，则控制车辆沿着竖直线行驶，直到所述T型引导线的横向线与所述激光投影引导线的第二引导线对位重合，则停止对位。本发明具有结构简单、应用范围广、停车时间短、对位精度高的优点，通用性更强，可提供精准的可量化对位参数，广泛应用于对位领域。
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公开(公告)号：CN106560974A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610970530.8
申请日：2016-10-28
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , Y02T90/122 , Y02T90/16 , H02J7/025 , B60L53/12 , B60L53/20
摘要： 本发明公开了一种无线充电系统及无线充电装置，其中该无线充电系统包括位于基建侧的原边整流电路、调压电路、逆变电路、原边线圈、及原边控制电路，汽车无线充电系统还包括位于车载侧的副边线圈、副边整流电路、及副边控制电路；原边控制电路，控制原边整流电路将输入的交流电整流成直流电，调压电路对直流电的电压进行变换，逆变电路将直流电逆变成交流电，通过原边线圈、副边线圈，传输至原边整流电路；副边控制电路，控制副边整流电路，将交流电整流成直流电后，输出至汽车的电池；原边控制电路和副边控制电路通过原边线圈、副边线圈进行发射或接收信号。本发明技术方案具有成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN106560905A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610302571.X
申请日：2016-05-09
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种无线充电松耦合变压器、及汽车无线充电装置，其中无线充电松耦合变压器包括发射模块和接收模块，发射模块和接收模块相互耦合；其中发射模块包括第一原边磁芯、及原边线圈，原边线圈绕设于第一原边磁芯；接收模块部分包括第一副边磁芯、及副边线圈，副边线圈绕设于第一副边磁芯；原边线圈和/或副边线圈采用扁平线绕制。本发明技术方案减小无线充电松耦合变压器的损耗，提高无线充电松耦合变压器的效率。
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公开(公告)号：CN107054136A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710245852.0
申请日：2017-04-14
申请人： 深圳大学 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1829 , B60L11/182 , B60L11/1835
摘要： 本发明公开了一种电动车辆无线充电对位系统，包括设置在地面的无线充电发射线圈以及设置于车辆底部的电能接收线圈，还包括地面参照线、摄像头、图像处理模块、显示器、无线通讯模块，其中所述无线通讯模块包括车载无线通讯模块和地面无线通讯模块。本发明还公开了一种电动车辆无线充电对位方法。该方案基于车载倒车影像系统，并在地面参照线的配合下，完成无线充电对位。该系统通过动态生成内部引导线，并采用图像处理技术根据内部引导线和地面参照线准确计算出偏移距离，能够给驾驶员提供直观、准确的对位辅助信息。该定位系统具有硬件成本低、功能强、使用简单、效果显著、对位精度高、通用性好等优点，广泛应用于电动汽车无线充电领域。
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公开(公告)号：CN106568376A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610249758.8
申请日：2016-04-20
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开一种充电线圈位置检测装置、线圈偏移检测方法、装置及基建端和车载端，其中，所述充电线圈位置检测装置包括检测单元，所述检测单元包括位于圆心处的k个霍尔磁场传感器和位于与圆心对应的圆周上的n个霍尔磁场传感器，n+k个霍尔磁场传感器形成电磁感应区域；当对所述电磁感应区域加载磁场时，每一所述霍尔磁场传感器生成电信号，以供计算待检测充电线圈的位置使用；其中，n的取值为正整数。本发明有利于提高检测待充检测电线圈位置的精度，有利于提高无线充电效率。
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公开(公告)号：CN106561075A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610518198.1
申请日：2016-07-04
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开一种散热结构及无线充电装置，其中，所述散热结构包括第一壳体、设置于第一壳体内的第一热源、第二壳体、设置于第二壳体内的第二热源、及屏蔽层，所述屏蔽层设于所述第一壳体与所述第二壳体之间，所述屏蔽层的背向第二壳体的表面还设置有散热片及导热件，所述导热件分别与所述第一热源和所述散热片连接。本发明的技术方案可实现无线充电装置的合理散热，为其内部各功能模块提供优良的工作环境，从而提高无线充电装置的长期可靠性及市场接受度。
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