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公开(公告)号：CN112900230A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110296288.1
申请日：2021-03-19
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 广东省南粤交通粤湛高速公路管理中心
摘要： 本发明公开一种负弯矩区采用组合断面的连续小箱梁结构及其施工方法，包括预制NC小箱梁、中支点连接段、预制UHPC槽形板；预制UHPC槽形板位于连续梁负弯矩区，槽形板中设有空槽，腹板处设有凹、凸连接件。本发明显著提升了负弯矩区混凝土的开裂弯矩和耐久性，避免了负弯矩区现浇UHPC的收缩开裂问题，可以适应NC板与UHPC板厚度不一致的情景，免除了UHPC腹板间接缝浇筑时的模板架设，可以适应各种长度的预制小箱梁，便于工业化生产。
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公开(公告)号：CN214882877U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120566810.9
申请日：2021-03-19
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 广东省南粤交通粤湛高速公路管理中心
摘要： 本实用新型公开一种负弯矩区采用组合断面的连续小箱梁结构，包括预制NC小箱梁、中支点连接段、预制UHPC槽形板；预制UHPC槽形板位于连续梁负弯矩区，槽形板中设有空槽，腹板处设有凹、凸连接件。本实用新型显著提升了负弯矩区混凝土的开裂弯矩和耐久性，避免了负弯矩区现浇UHPC的收缩开裂问题，可以适应NC板与UHPC板厚度不一致的情景，免除了UHPC腹板间接缝浇筑时的模板架设，可以适应各种长度的预制小箱梁，便于工业化生产。
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公开(公告)号：CN112853987A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110047499.1
申请日：2021-01-14
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种采用可滑动加劲肋的波形钢腹板结构及其施工方法，涉及土木工程技术领域，波形钢腹板结构包括多个沿其波形钢腹板长度方向依次拼接的可滑动加劲肋，通过设置可滑动加劲肋，波形钢腹板结构具有较高的抵抗整体剪切屈曲的能力，同时可滑动加劲肋的设置可以有效的降低加劲波形钢腹板的轴向刚度，提高加劲波形钢腹板的褶皱效应，可滑动加劲肋的直线形及分段安装的形式还便于工业化生产，降低加劲肋制作难度和施工精度，提高施工速度。
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公开(公告)号：CN112818455A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110197138.5
申请日：2021-02-22
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N7/00 , G06N20/00 , G06F111/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种桥梁结构响应监测方法及系统，方法包括：获取历史环境监测数据以及历史结构响应监测数据；构建有向图；训练所述有向图中的参数，得到桥梁结构真实响应监测模型；根据所述桥梁结构真实响应监测模型以及当前环境监测数据和当前结构响应监测数据监测当前桥梁结构真实响应。本发明以历史环境监测数据作为环境观测变量、历史结构响应监测数据作为结构响应观测变量、历史环境真实数据作为环境潜变量、历史结构响应真实数据作为结构响应潜变量构建有向图，并利用训练后的桥梁结构真实响应监测模型监测当前桥梁结构真实响应，可以实现当前桥梁结构真实响应更精准的监测。
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公开(公告)号：CN110725203A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911125716.3
申请日：2019-11-18
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种叉耳式吊杆锚固结构，是一种用于旧桥叉耳式吊杆改造的新型锚固连接构造，以解决桥面系上叉耳式锚具与既有横梁锚固区的连接问题，即能够将吊杆水平分力与竖向力分离，使之由锚固连接构造中不同的构件来承担，并将竖向力完全传递至横梁，而吊杆水平拉力则由桥面板承受，每种构件受力明确并能充分利用各自的性能优势，从而提高了吊杆与横梁之间传力路径的可靠性和耐久性。
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公开(公告)号：CN109267436A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811416434.4
申请日：2018-11-26
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道减振支撑装置，涉及轨道减振技术领域，包括上连接板组件、下连接板、弹性减振组件和阻尼器，上连接板组件用于支撑轨道梁；下连接板用于与桥梁主体连接；弹性减振组件竖直方向的两端分别与上连接板组件和下连接板相连接，且弹性减振组件至少在竖直方向上能够发生弹性变形；弹性减振组件的两侧各设置有至少一个阻尼器，阻尼器的上端与上连接板组件连接，阻尼器的下端与下连接板连接，阻尼器至少限制上连接板组件与下连接板之间的竖向位移。该轨道减振支撑装置，具有良好的减振降噪效果，并能够减小轨道的振动位移，保证轨道车辆运行的平稳性和安全性。
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公开(公告)号：CN112906793A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110197130.9
申请日：2021-02-22
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G06K9/62
摘要： 本发明公开一种用于桥梁健康监测系统的监测数据修补方法及系统，涉及数据修补领域，方法包括获取存在异常监测数据的时间段内的环境数据；根据所述环境数据利用训练好的混合密度网络，确定混合高斯分布的参数；所述参数包括混合系数、均值和协方差；根据所述混合高斯分布的参数确定存在异常监测数据的时间段内的所有传感器监测数据的联合分布；利用所述联合分布确定传感器监测数据的丢失部分。本发明通过修补因传感器设备异常而缺失或无效的监测数据，以提高整个桥梁健康监测系统的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN112818454A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110196643.8
申请日：2021-02-22
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及一种吊杆拱桥桥面系裂缝宽度计算方法及系统，方法包括：获取数据集；对数据集进行划分，得到数据子集；使用数据子集进行点估计，得到荷载、温度以及湿度联合分布的概率模型；使用数据子集训练神经网络模型，得到在条件荷载、温度、湿度下桥面系裂缝宽度的条件概率模型；根据得到的两个模型计算桥面系裂缝宽度的边缘分布。本发明利用荷载、温度以及湿度联合分布的概率模型以及所述在条件荷载、温度、湿度下桥面系裂缝宽度的条件概率模型计算桥面系裂缝宽度的边缘分布。本发明一定程度上解决了因统计资料缺乏、影响因素复杂导致桥梁混凝土构件裂缝宽度可靠度指标尚未确立的问题，实现了桥梁剩余使用年限内裂缝宽度的计算和可靠度指标的计算，为混凝土桥梁可靠性设计提供了数据支持。
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公开(公告)号：CN110725201A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911125489.4
申请日：2019-11-18
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开一种桥梁预制装配式轻型高强防撞护栏，涉及桥梁工程技术领域，包括前后设置的内迎撞面板层和外盖板层，内迎撞面板层包括多个沿桥梁长度方向并排设置的内迎撞面板，任意两个相邻的内迎撞面板均可拆卸连接，外盖板层包括多个沿桥梁长度方向并排设置的外盖板，任意两个相邻的外盖板均可拆卸连接，各内迎撞面板的底端均与桥面板可拆卸连接，各外盖板的底端均与对应的内迎撞面板的底端可拆卸连接，各外盖板的顶端均与对应的内迎撞面板的顶端可拆卸连接。该桥梁预制装配式轻型高强防撞护栏内迎撞面板层和外盖板层分别在工厂预制，然后现场组装，省去了现浇施工步骤，施工周期大大缩短，且维修方便。
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公开(公告)号：CN106638264A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610984743.6
申请日：2016-11-09
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D4/00
CPC分类号： E01D4/00
摘要： 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种刚性吊杆连接结构与桥梁结构，其中连接结构包括刚性吊杆，还包括与刚性吊杆的顶端连接的第一连接部，以及与刚性吊杆的底端连接的第二连接部，吊杆与第一连接部和/或第二连接部之间通过球铰副连接。本发明通过铰接组件与球铰组件实现了吊杆与桥梁结构之间的转动连接，避免了短吊杆倾斜造成的吊杆内部混凝土开裂的现象，有助于延长桥梁的使用寿命；同时吊杆的连接端分别位于拱肋下部和桥面上部，处于视线所及范围之内，方便检修，从而可以消除检修的盲区，大大提升了桥梁的安全性；吊杆可以通过工厂预制，既能够保证施工质量，又能够减少现场施工的时间，有助于缩短工期，提升效率。
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