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公开(公告)号：CN110109030B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910362597.7
申请日：2019-04-30
申请人： 清华大学
IPC分类号： G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/388 , G01R31/378 , H01M10/42 , H01M10/44
摘要： 本申请涉及一种电池组一致性评价方法与电池组均衡策略。其中，所述电池组一致性评价方法通过获取待测电池组经历充放电循环后，各个待测电池单体的初始额定容量和初始可放电量，可以建立初始额定容量与初始可放电量的关系图。在所述待测电池组投入使用后，本申请可以随时建立实际额定容量与实际可放电量的关系图。进一步地，本申请分别获取两张关系图中的关键电池单体信息，即可划分所述待测电池组的初始电池单体分布区域和实际电池单体分布区域，得到一致性评价的量化指标，即电池单体分布区域的面积。本申请提供的电池组一致性评价方法操作简单，获取数据少，计算过程简单，可实现电池组一致性的直观评估和量化评价。
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公开(公告)号：CN110109018A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910362410.3
申请日：2019-04-30
申请人： 清华大学
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/396 , G01R31/378 , G01R31/388 , H01M10/42 , H01M10/48
摘要： 本申请涉及一种数据图表生成方法与电池组保养维护方法。其中，所述数据图表生成方法通过在待测电池组经历充放电循环后，获取各个待测电池单体的电池数据，并依此计算每一个所述待测电池单体的额定容量和可放电量，从而构建额定容量和可放电量的关系图。进一步地，额定容量和可放电量的关系图对电池组保养维护具有指导作用，避免了基于端电压和基于荷电状态均衡的非线性问题，实现了锂离子电池组内最小电池单体容量的充分利用，从而实现电池组保养维护的目的。
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公开(公告)号：CN110077283B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910245199.7
申请日：2019-03-28
申请人： 清华大学
摘要： 本申请提供一种电动汽车控制方法。所述控制方法通过第一控制器控制配电器。以使所述配电器可以实现对各个电池组单独可控的供电方式。所述控制方法通过所述电池管理电路确定最高电量电池组和最低电量电池组。并所述控制方法通过所述电池管理电路判断是否需要进行电量均衡。当需要进行电量均衡时，通过驻车均衡方式或行车均衡方式均衡所述电动汽车电量。所述驻车均衡方式或所述行车均衡方式均通过所述第一控制器控制所述逆变电路的三个桥臂的开闭，以实现三个电池组之间的能量输出和能量回收，避免了能源浪费问题。所述控制方法在均衡过程中无需添加专门的储能元器件，因而减少了电动汽车动力系统成本。
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公开(公告)号：CN111175662A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811345634.5
申请日：2018-11-13
申请人： 清华大学
IPC分类号： G01R31/388 , G01R31/378 , H01M10/44
摘要： 本申请涉及一种锂离子电池评价方法与锂离子电池检测系统，所述方法包括：采集待测电池的电压信号；依据电压信号，生成电池静置时间-电压微分值曲线图；获取电池静置时间-电压微分值曲线图中的极小值；选取N个相同型号的待测电池，以N个不同的充电倍率执行N次上述四个步骤，获得N个极小值，分别计算N个待测电池的析锂量；绘制极小值出现时间-电池析锂量曲线图；依据极小值出现时间-电池析锂量曲线图，设置及格时间和及格析锂量，确定当极小值对应的电池静置时间小于及格时间ts时，判断待测电池合格。本申请可以实现准确判断待测电池内部是否出现析锂现象并对所述待测电池进行评价，对待测电池无损，操作简单，适用围范广。
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公开(公告)号：CN109962660A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910245211.4
申请日：2019-03-28
申请人： 清华大学
摘要： 本申请提供一种驱动电路、电动汽车驱动系统及驱动方法。所述驱动电路包括供电单元和逆变电路。所述供电单元包括三个电池组。每个电池组的一端相互独立。每个电池组的另一端与另外两个电池组的另一端共线。所述逆变电路包括三个桥臂。三个所述桥臂的一个电位点共线。共线的电位点与电池组共线的一端相连。每个所述桥臂的另一个电位点连接一个电池组相互独立的一端。所述三个电池组相互独立，所述三个桥臂相互独立，使得所述驱动电路具有更多自由度。所述驱动电路能够在不增加其他器件的基础上实现电池的加热功能、快充功能、均衡功能。
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公开(公告)号：CN109962660B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910245211.4
申请日：2019-03-28
申请人： 清华大学
摘要： 本申请提供一种驱动电路、电动汽车驱动系统及驱动方法。所述驱动电路包括供电单元和逆变电路。所述供电单元包括三个电池组。每个电池组的一端相互独立。每个电池组的另一端与另外两个电池组的另一端共线。所述逆变电路包括三个桥臂。三个所述桥臂的一个电位点共线。共线的电位点与电池组共线的一端相连。每个所述桥臂的另一个电位点连接一个电池组相互独立的一端。所述三个电池组相互独立，所述三个桥臂相互独立，使得所述驱动电路具有更多自由度。所述驱动电路能够在不增加其他器件的基础上实现电池的加热功能、快充功能、均衡功能。
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公开(公告)号：CN116299006A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310084903.1
申请日：2023-01-18
申请人： 清华大学
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/367
摘要： 本申请涉及一种电池包的健康状况预测方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括：获取在各目标历史时间段内对电池包进行充电的过程中，电池包中各电池单体在充电开始时的第一荷电状态、充电结束时的第二荷电状态以及对电池包的各采样电流；根据各目标历史时间段对应的各采样电流、各电池单体对应的第一荷电状态和第二荷电状态，确定电池包在各目标历史时间段的实际健康状况；根据各目标历史时间段对应的电池参数和实际健康状况，对初始预测模型进行训练得到目标预测模型，根据待预测电池包在充电时间段对应的电池参数和目标预测模型，确定待预测电池包在充电时间段的健康状况。采用本方法能够提高电池包的健康状况预测的准确性。
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公开(公告)号：CN111337843B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010107826.3
申请日：2020-02-21
申请人： 清华大学 , 国网河南省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/388
摘要： 本申请涉及一种动力电池差分电容的生成方法及容量估计方法、系统。动力电池差分电容的生成方法，包括：提供样品动力电池；采集样品动力电池在不同频率激励下的阻抗数据；根据样品动力电池在不同频率下的阻抗数据，构建样品动力电池的电化学阻抗谱；根据样品动力电池的电化学阻抗谱，基于正则化方法计算样品动力电池的差分电容。本申请提供了一种快速准确获取动力电池的差分电容的方法。本申请还提供一种动力电池容量估计方法，方法可以快速准确的估计待测试动力电池的容量。动力电池容量估计方法依赖于动力电池电化学阻抗谱，具有评估准确、快速等特点，避免了对动力电池进行长时间充电、放电导致的耗时、耗能等问题。
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公开(公告)号：CN111175662B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811345634.5
申请日：2018-11-13
申请人： 清华大学
IPC分类号： G01R31/388 , G01R31/378 , H01M10/44
摘要： 本申请涉及一种锂离子电池评价方法与锂离子电池检测系统，所述方法包括：采集待测电池的电压信号；依据电压信号，生成电池静置时间‑电压微分值曲线图；获取电池静置时间‑电压微分值曲线图中的极小值；选取N个相同型号的待测电池，以N个不同的充电倍率执行N次上述四个步骤，获得N个极小值，分别计算N个待测电池的析锂量；绘制极小值出现时间‑电池析锂量曲线图；依据极小值出现时间‑电池析锂量曲线图，设置及格时间和及格析锂量，确定当极小值对应的电池静置时间小于及格时间ts时，判断待测电池合格。本申请可以实现准确判断待测电池内部是否出现析锂现象并对所述待测电池进行评价，对待测电池无损，操作简单，适用围范广。
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公开(公告)号：CN111337843A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010107826.3
申请日：2020-02-21
申请人： 清华大学 , 国网河南省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/388
摘要： 本申请涉及一种动力电池差分电容的生成方法及容量估计方法、系统。动力电池差分电容的生成方法，包括：提供样品动力电池；采集样品动力电池在不同频率激励下的阻抗数据；根据样品动力电池在不同频率下的阻抗数据，构建样品动力电池的电化学阻抗谱；根据样品动力电池的电化学阻抗谱，基于正则化方法计算样品动力电池的差分电容。本申请提供了一种快速准确获取动力电池的差分电容的方法。本申请还提供一种动力电池容量估计方法，方法可以快速准确的估计待测试动力电池的容量。动力电池容量估计方法依赖于动力电池电化学阻抗谱，具有评估准确、快速等特点，避免了对动力电池进行长时间充电、放电导致的耗时、耗能等问题。
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