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公开(公告)号：CN117020486A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311032507.0
申请日：2023-08-16
申请人： 湖北天高钢桥智造科技有限公司 , 深中通道管理中心
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K101/28
摘要： 本发明公开基于浮动顶部框架梁的板单元反变形装拆机，涉及焊接设备技术领域，包括可移动龙门架机构和浮动顶部框架梁反变形机构，所述可移动龙门架机构包括龙门架和行走机构，所述行走机构设置在龙门架的底部，提供在轨道上移动能力，所述龙门架上设置多个浮动轨道板，所述浮动顶部框架梁反变形机构包括浮动框架梁、多个浮动导向装置和多套浮动式反变形装置。本发明能提供基于浮动顶部框架梁的板单元反变形装拆机，采用浮动顶部框架梁反变形机构装配上龙门架上来实现对板单元的反变形工艺，解决了现有技术的板单元反变形装拆机在反变形工作过程中行走机构车轮的脱轨风险，安全可靠。
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公开(公告)号：CN220761494U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322206266.9
申请日：2023-08-16
申请人： 湖北天高钢桥智造科技有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本实用新型公开一种带有浮动顶部框架梁的板单元反变形装拆机，涉及焊接设备技术领域，包括可移动龙门架机构和浮动顶部框架梁反变形机构，所述可移动龙门架机构包括龙门架和行走机构，所述行走机构设置在龙门架的顶部，提供在轨道上移动能力，所述龙门架上设置多个浮动轨道板，所述浮动顶部框架梁反变形机构包括浮动框架梁、多个浮动导向装置和多套浮动式反变形装置。本实用新型能提供一种带有浮动顶部框架梁的板单元反变形装拆机，采用浮动顶部框架梁反变形机构装配上龙门架上来实现对板单元的反变形工艺，解决了现有技术的板单元反变形装拆机在反变形工程中的龙门架脱轨风险，安全可靠。
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公开(公告)号：CN115492007A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211223459.9
申请日：2022-10-08
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
摘要： 本申请提供一种稳定性更高的悬索桥主缆除湿系统，包括：空气过滤装置、除湿装置以及增压装置，除湿装置包括第一转轮除湿机和第二转轮除湿机，增压装置包括第一高压风机和第二高压风机，空气过滤装置上的排风管分别与第一转轮除湿机、第二转轮除湿机上的进风管相连接，第一转轮除湿机上的排风管与第一高压风机上的进风管相连接，第二转轮除湿机上的排风管与第二高压风机上的进风管相连接，第一高压风机和第二高压风机的排风管均与主缆上设置的进气夹相连接；第一转轮除湿机上的进风管上设置有第一电动阀，本申请结构合理，损坏维修时能及时进行除湿操作提高主缆使用寿命，系统的稳定性和有效性高增强除湿效果。
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公开(公告)号：CN115452059A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211281962.X
申请日：2022-10-19
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本申请公开了一种悬索桥主缆用冗余的除湿监测一体箱，包括箱体和通信控制系统，所述箱体的前端设有箱盖，所述箱体内腔底部贯穿有穿线管，所述通信控制系统包括设置在箱体内部的主控制器以及与主控制器电性连接的数据采集模块，所述数据采集模块的输入端连接有压力传感器、流量传感器以及两个温湿度传感器，两个所述温湿度传感器互为冗余设计。本申请与现有技术相比：本申请将两个温湿度传感器嵌入第二安装盒内，可以实现温湿度信号双路冗余测量，互不干扰，降低了产品故障率，并经过结构设计，使传感器整体可承受高压环境。并具有测量误差小、耐压高、体积小和成本低的特点。
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公开(公告)号：CN116927088B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310907915.X
申请日：2023-07-24
申请人： 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要： 本发明公开一种悬索桥钢箱梁吊装同步两两焊接整体线形控制方法，包括获取悬索桥钢箱梁整体吊装数量，根据悬索桥钢箱梁吊装数量，将悬索桥钢箱梁整体分为至少两个钢箱梁节段组，将两两靠近的钢箱梁节段组进行对位。本发明通过将悬索桥钢箱梁吊装整体进行划分成多个钢箱梁节段组，将两两相邻的钢箱梁节段组进行计算出纵坡差和梁长误差，得到钢箱梁节段组的实际梁长调节量，而后根据钢箱梁节段组的实际梁长调节量对两两相邻靠近的钢箱梁节段组上的两片钢箱梁进行纵波差和梁长调整，使得满足纵坡差限差要求，而后进行焊接。即在本发明中，不需要被动等待合适的焊接时机，只需要在吊装一定的钢箱梁后进行对位焊接工作，能够有效且机动的缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN116511655B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310796547.6
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了U形肋角焊缝组焊校形一体化焊接设备，包括：底座和工作台，所述底座上端安装有导轨，所述底座上端还安装有齿条；所述导轨上端还滑动安装有外焊接架，所述外焊接架上还安装有外焊接驱动电机，所述外焊接驱动电机的输出端驱动连接有外驱动齿轮，所述外驱动齿轮与齿条啮合连接，所述导轨上滑动安装有辅助架，所述导轨上还滑动安装有内焊接定位组件；辅助限位机构，安装在辅助架上，用于对U形肋进行定位；外校形组件，安装在外焊接架上，用于对U形肋外部进行校形；本发明结构合理，焊接前可以对U形肋进行校正，从而保证焊接完成后产品的质量，同时，可以进行调节，方便对不同尺寸的U形肋进行加工。
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公开(公告)号：CN115627693A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211308407.1
申请日：2022-10-25
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了一种悬索桥主缆除湿在线能效监测装置，其包括：除湿转轮和云平台，除湿转轮上具有再生空气进口、再生空气出口、处理空气进口和处理空气出口，再生空气进口、再生空气出口处分别设置有用于监测再生空气状态的再生空气进气监测模块、再生空气出气监测模块，处理空气进口、处理空气出口处分别设置有处理空气进气监测模块、处理空气出气监测模块。本发明公开的能效监测装置增加了数据采集点，能够将各处的数据上传至云平台计算出能效，确定处理空气进口的温湿度对除湿机能效比的影响，从而提高主缆除湿系统中的能效比，可以有效的控制除湿机处理出口空气露点，增加主缆除湿的有效性。
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公开(公告)号：CN118459195A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410561570.1
申请日：2024-05-08
申请人： 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 中国矿业大学 , 江苏大正智安科技有限公司
IPC分类号： C04B30/02 , C04B14/46 , C04B14/06 , E01D19/08 , C04B111/28
摘要： 一种桥梁用柔性杂化气凝胶防火毡的制备工艺，包括以下步骤：(1)在室温下，将硅源、水和甲醇混合后滴加酸调节pH值，随后加入环氧树脂搅拌均匀，加碱调节pH值后将配置好的溶液转移至溶液池中；(2)将高硅氧纤维毡匀速从溶液池中经过，然后静置待凝胶后清洗得到杂化气凝胶毡前驱体；(3)将杂化气凝胶毡前驱体转移到高压釜中进行超临界CO2干燥，最终制得柔性杂化气凝胶防火毡。本发明为制备柔性杂化气凝胶毡提供技术支撑，所制备的柔性杂化气凝胶毡具有优异的耐温性，能够用于桥梁建设中。
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公开(公告)号：CN118124873A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410457028.1
申请日：2024-04-16
申请人： 广州缆索新材料科技有限公司 , 深中通道管理中心 , 广州市开博桥梁工程有限公司
摘要： 本发明提供桥梁缆索防火包带缠绕设备及阻燃防火缠包带，属于桥梁缆索施工技术领域；包括上夹具和缠包带，所述上夹具的上表面设有连接孔，所述连接孔的内部螺纹贯穿有连接螺栓和下夹具、上齿轮、下齿轮。本发明通过设置的气凝胶和气凝胶表面贴合编织布和气凝胶内表面设有的特种阻燃胶黏剂以及通过气凝胶边缘两侧设有的L型凹槽，解决了桥梁缆索暴露在外，容易发生腐蚀而失去应有的结构力，通过移动电机驱动移动辊，解决了对桥梁缆索进行包覆缠包带时由于需要高工作业易发生安全隐患和包覆时桥梁缆索不能被缠包带完全包覆的问题，通过下卡扣与上卡扣在桥梁缆索表面锁死，解决了设备在高空作业掉落容易对操作人员造成伤害和使设备损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116598953B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310288119.2
申请日：2023-03-23
申请人： 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径主缆骑跨式索夹空缆状态扭转控制方法及系统，包括获取已扭转主缆的全部信息。本发明通过确定主缆的安装基本情况，同时获取已发生扭转的主缆的跨径、主缆的截面直径、已扭转主缆的扭转角度、扭转控制点位处合力中心与所述已扭转主缆的主缆中心的两者轴心距离信息，确定所述已扭转主缆的全部情况和扭转量，而后计算出已扭转主缆扭转复位所需的扭转控制变量大小，继而在已扭转主缆上的扭转控制点位处合力中心处安装与扭转控制变量大小的重物，利用重物的自身重力将已扭转的主缆进行扭转复位，能够将已扭转主缆恢复原位，同时也便于控制主缆的扭转状态，确保主缆各钢丝受力的均匀性，有效地提升主缆运营状态下的受力性能。
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