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公开(公告)号：CN114718717B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202210229101.0
申请日：2022-03-08
Applicant: 湖北文理学院
IPC: F02B43/10 , F02B43/02 , F02B55/14 , F02B55/04 , F02B53/00 , F04C18/02 , F04C29/04 , F02B33/36 , F04C23/02
Abstract: 本发明公开一种氢燃料内燃机、氢燃料动力系统以及氢燃料汽车，氢燃料内燃机包括壳体、第一静涡盘结构、第二静涡盘结构、第一动涡盘结构、第二动涡盘结构、进气管道以及点火装置，第一静涡盘结构包括设于壳体，第二静涡盘结构设于壳体，第一动涡盘结构转动安装于壳体内，第一动涡盘结构与第一静涡盘结构以及第二静涡盘结构限定出两个第一腔室，第二动涡盘结构转动安装于壳体内，第二动涡盘结构与第二静涡盘结构限定出第二腔室，第二腔室设置为膨胀室或者燃烧室，对应的，两个第一腔室分设为燃烧室和压缩室，或者，膨胀室和压缩室，压缩室通过连通管道连通燃烧室，膨胀室的中部设有进气口，进气管道连通燃烧室，点火装置设于燃烧室。
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公开(公告)号：CN114920311A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210596207.4
申请日：2022-05-23
Applicant: 湖北文理学院
IPC: C02F1/12 , C02F103/08
Abstract: 本发明公开一种海水淡化装置及海水淡化控制方法，海水淡化装置包括处理箱、雾化组件以及冷凝组件，理箱具有一密封设置的容纳腔，容纳腔内用于容纳待淡化的海水，雾化组件设于处理箱内，雾化组件包括设于容纳腔上端的至少一个蒸汽产生结构和与蒸汽产生结构连通的第一连接管，第一连接管的下端用于插入容纳腔内待淡化的海水中，以将待淡化的海水引流至蒸汽产生结构内，蒸汽产生结构用于将待淡化的海水转化成热蒸汽，冷凝组件包括设于容纳腔内的冷凝管道，冷凝管道设于雾化组件的下方，且用于浸入待淡化的海水内，冷凝管道具有相对设置的进气口和出水口，进气口用于供热蒸汽进入，出水口用于连通外部的蓄水桶，以供冷凝后的淡化海水流出。
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公开(公告)号：CN114738111A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210229102.5
申请日：2022-03-08
Applicant: 湖北文理学院
IPC: F02B43/10 , F02M21/02 , F02G5/02 , F01P5/10 , F01P3/20 , F04C18/02 , F04C23/00 , F02B41/02 , C01B3/02
Abstract: 本发明公开一种氢燃料动力系统及氢燃料汽车，其中，氢燃料动力系统，包括氢燃料内燃机、储氢装置、制氢装置以及氢气循环泵，其中，氢燃料内燃机形成有压缩室以及与压缩室相连通的燃烧室，储氢装置形成有储氢介质腔和介质腔，储氢介质腔用以储存含氢介质，介质腔用以储存无氢介质，制氢装置包括制氢反应器，制氢反应器的进口与储氢介质腔相连通，制氢反应器在被燃烧室排出的尾气加热后，将含氢介质还原成氢气，制氢反应器的出口包括第一出口与第二出口，第一出口与介质腔相连通，用以将反应后的无氢介质输送至介质腔，氢气循环泵，进口与第二出口相连通，出口与燃烧室相连通，用以将制氢反应器中的氢气加压后输送至燃烧室。
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公开(公告)号：CN114718717A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210229101.0
申请日：2022-03-08
Applicant: 湖北文理学院
IPC: F02B43/10 , F02B43/02 , F02B55/14 , F02B55/04 , F02B53/00 , F04C18/02 , F04C29/04 , F02B33/36 , F04C23/02
Abstract: 本发明公开一种氢燃料内燃机、氢燃料动力系统以及氢燃料汽车，氢燃料内燃机包括壳体、第一静涡盘结构、第二静涡盘结构、第一动涡盘结构、第二动涡盘结构、进气管道以及点火装置，第一静涡盘结构包括设于壳体，第二静涡盘结构设于壳体，第一动涡盘结构转动安装于壳体内，第一动涡盘结构与第一静涡盘结构以及第二静涡盘结构限定出两个第一腔室，第二动涡盘结构转动安装于壳体内，第二动涡盘结构与第二静涡盘结构限定出第二腔室，第二腔室设置为膨胀室或者燃烧室，对应的，两个第一腔室分设为燃烧室和压缩室，或者，膨胀室和压缩室，压缩室通过连通管道连通燃烧室，膨胀室的中部设有进气口，进气管道连通燃烧室，点火装置设于燃烧室。
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公开(公告)号：CN113054219A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110233372.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 湖北文理学院
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04111
Abstract: 本发明公开氢氧燃料电池系统，包括电池堆、供氢系统、供空气系统、循环换热组件及热利用组件，通过供氢系统向电池堆输送氢气，通过供空气系统形成的空气输入流路向电池堆输送空气，空气和氢气进入电池堆中反应，发电的同时伴随着大量的热量的释放，当工质循环流路流经电池堆时，通过工质回收流路回收自所述电池堆换热完成后汽化的工质，因为工质回收流路上设置有第一涡旋膨胀机，汽化的工质流经过第一涡旋膨胀机，使得第一涡旋膨胀机转动，带动与第一涡旋压缩机联动设置的第一涡旋压缩机转动，实现对空气输入流路内的空气压缩增压以进入电池堆参与反应，充分利用释放的热量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108909564A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201710189670.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开了一种坐车睡觉固定头部的装置，本发明的一种坐车睡觉固定头部的装置，包括塑料质套筒，软质覆盖层，枕头，伸缩杆和手机支架。塑料套筒套置在座椅顶部起固定装置作用。软质覆盖层覆盖在硬质套筒外表面起保暖和舒适，在塑料套筒上安装三个枕头起固定乘客头部的作用。伸缩杆一端与塑料套筒相连，另一端与手机夹具相连接，可以伸缩长度和改变位置。手机支架可以起固定手机的作用。本发明可使乘客乘车时有一个更舒适的睡觉的环境，还可以安放手机看视频，省去用手托举。
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公开(公告)号：CN108652352A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710189468.3
申请日：2017-03-27
Applicant: 湖北文理学院
CPC classification number: A47G9/1036
Abstract: 本发明公开的一种趴着睡觉的护手装置，本发明的一种趴着睡觉的护手装置，包括护手、加热装置、布制网兜和插头电线。护手装置放置在桌子上手臂的表面，起支撑头部的作用。加热装置安装在护手装置的外表面，起加热作用。采用温度传感器和温控开关，实现加热和保温目的。可在布制网兜中填塞小枕头，衣物或暖手宝等柔软物件，布制网兜起固定作用，柔软物件起缓冲作用。从而实现趴着睡觉，防止手臂酸麻并起到加热保温的目的，使趴着睡觉更加舒适。
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公开(公告)号：CN114738111B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210229102.5
申请日：2022-03-08
Applicant: 湖北文理学院
IPC: F02B43/10 , F02M21/02 , F02G5/02 , F01P5/10 , F01P3/20 , F04C18/02 , F04C23/00 , F02B41/02 , C01B3/02
Abstract: 本发明公开一种氢燃料动力系统及氢燃料汽车，其中，氢燃料动力系统，包括氢燃料内燃机、储氢装置、制氢装置以及氢气循环泵，其中，氢燃料内燃机形成有压缩室以及与压缩室相连通的燃烧室，储氢装置形成有储氢介质腔和介质腔，储氢介质腔用以储存含氢介质，介质腔用以储存无氢介质，制氢装置包括制氢反应器，制氢反应器的进口与储氢介质腔相连通，制氢反应器在被燃烧室排出的尾气加热后，将含氢介质还原成氢气，制氢反应器的出口包括第一出口与第二出口，第一出口与介质腔相连通，用以将反应后的无氢介质输送至介质腔，氢气循环泵，进口与第二出口相连通，出口与燃烧室相连通，用以将制氢反应器中的氢气加压后输送至燃烧室。
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公开(公告)号：CN114320580A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111584666.2
申请日：2021-12-22
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种发动机能量回收系统及控制方法，所述发动机能量回收系统包括废气管路、第一切换装置、第一温度传感器、第一工质循环回路、第二工质循环回路及发电装置。所述废气管路包括用于输送高温废气的第一换热段及用于输送低温废气的第二换热段，所述第一工质循环回路用以与所述第一换热段换热，所述第二工质循环回路用于与所述第二换热段换热，而所述发电装置用于将所述第一工质循环回路及所述第二工质循环回路吸收的热能转化为电能，从而回收发动机废气的能量。所述第一换热段与所述第二换热段连接，如此所述废气在所述第一换热段内完成换热后还能继续在所述第二换热段内再次换热，使得对所述废气的换热更加充分，回收能量的效果更好。
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公开(公告)号：CN112937261A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110158902.8
申请日：2021-02-04
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开了一种可变色适应性车窗系统及车窗颜色控制方法，所述可变色适应性车窗系统包括：传感器模块、电控模块以及变色车窗，变色车窗由玻璃衬底、透明导电层、电致变色层、离子导体层以及离子存储层组成，电致变色层内的电致变色材料能在驱动电流的作用下发生可逆的颜色变化，所述电控模块通过电流控制线路与所述变色车窗的透明导电层相连。由于不同颜色对光照的吸收程度不同，在本申请中，通过电控模块对传感器模块发送的传感器信号进行处理，生成目标控制策略，然后根据目标控制策略对电流进行控制，以改变变色车窗的颜色，从而通过改变车窗颜色的方式对车内温度进行动态调控。
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