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公开(公告)号：CN107482991B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710717717.1
申请日：2017-08-21
申请人： 湖北文理学院 , 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明提供一种电机控制器冷却装置及电机控制器冷却系统，涉及电机控制器技术领域。该电机控制器冷却装置包括第三壳体、第二壳体、第一壳体、水冷设备和水管；第二壳体的一端与第一壳体可拆卸地连接，第二壳体的另一端与第三壳体连接，且第一壳体、第二壳体和第三壳体共同形成用于容纳电机控制器的容纳腔；水冷设备设置于第三壳体上且位于容纳腔内，水管的一端与水冷设备的出水口连通，水管的另一端与水冷设备的进水口连通，水管的至少部分伸入与第一壳体对应容纳腔内。该电机控制器冷却装置的结构合理，实用性强，冷却效果好，从而延长了电机控制器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107295792A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710718070.4
申请日：2017-08-21
申请人： 湖北文理学院 , 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明提供一种电动车控制器及电动车，涉及电动车技术领域。该电动车控制器包括盒体、电路板、冷却装置和多根并排设置的冷却水管；盒体限定出容纳腔，电路板、冷却装置和多根冷却水管均位于容纳腔内，电路板设置于盒体的内侧壁且位于盒体的两端之间，冷却装置设置于盒体内的一端，冷却装置具有多个且一一对应的出水口和进水口，每根冷却水管的一端与其中一个出水口连通，其另一端与对应的进水口连通，多根冷却水管弯曲并形成腔体，电路板位于腔体内。该电动车控制器的结构合理，实用性强，散热效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107482991A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710717717.1
申请日：2017-08-21
申请人： 湖北文理学院 , 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明提供一种电机控制器冷却装置及电机控制器冷却系统，涉及电机控制器技术领域。该电机控制器冷却装置包括第三壳体、第二壳体、第一壳体、水冷设备和水管；第二壳体的一端与第一壳体可拆卸地连接，第二壳体的另一端与第三壳体连接，且第一壳体、第二壳体和第三壳体共同形成用于容纳电机控制器的容纳腔；水冷设备设置于第三壳体上且位于容纳腔内，水管的一端与水冷设备的出水口连通，水管的另一端与水冷设备的进水口连通，水管的至少部分伸入与第一壳体对应容纳腔内。该电机控制器冷却装置的结构合理，实用性强，冷却效果好，从而延长了电机控制器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109269683A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811283257.7
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明提出了一种压力传感器的密封结构，包括传感器的壳体，以及下端部插入壳体顶端开口且配合安装的端钮，处于所述壳体内安装敏感元件，所述敏感元件下端与壳体之间设有O型密封圈，所述壳体顶端开口内壁设有一圈台阶结构，所述端钮下端处于台阶结构上且端钮下端的厚度大于台阶结构的宽度，保证端钮下端一部分处于台阶结构上方，另一部分处于敏感元件上方且压紧敏感元件。本结构壳体内部设计有台阶，可以保证壳体在压铆时O型密封圈压缩在合理范围内，同时通过壳体台阶限位保证敏感元件不会被压坏，取消原有压力传感器上的压环，能有效提高传感器的生产效率，同时能减小传感器的体积，降低传感器的成本。
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公开(公告)号：CN109238520A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811283294.8
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01L1/14
摘要： 本发明提出了一种新型压力传感器，包括传感器的金属壳体，以及下端部插入壳体顶端开口且配合安装的端钮，处于所述金属壳体内安装陶瓷电容式敏感元件总成，所述陶瓷电容式敏感元件总成下端与壳体之间设有O型密封圈，所述陶瓷电容式敏感元件总成与端钮之间采用软质线路板连接；所述金属壳体压紧陶瓷电容式敏感元件且O型密封圈被挤压并形成密封腔体。本发明主要用于检测外界压力，尤其是在具有一定腐蚀性、工作温度范围宽的环境里，具有结构紧凑、耐腐蚀、耐高低温、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN105320537B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201410758269.6
申请日：2014-12-12
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本发明的名称为一种程序写入设备。属于汽车电子产品程序写入技术领域。它主要是解决现有的2芯片线路板程序写入设备容易将程序写入错误芯片的问题。它的主要特征是：包括线路板夹具、显示屏、探针、程序写入器、单刀三掷开关、箱体、继电器组和开关电源；探针包括电源探针组、第一芯片探针组和第二芯片探针组；第一继电器触点分别连接电源探针组与开关电源、第一芯片探针组与程序写入器，第二继电器触点分别连接电源探针组与开关电源、第二芯片探针组与程序写入器；单刀三掷开关的左侧档接第一继电器，中间档悬空，右侧档接第二继电器。本发明具有防止程序写入错误芯片和降低设备成本的特点，主要用于2芯片线路板的程序写入。
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公开(公告)号：CN105577148B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510315511.7
申请日：2015-06-11
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： H03K3/64
摘要： 本发明的名称为一种简易车载函数发生器。属于汽车电子控制技术领域。它主要是解决在故障现场不能对汽车显示或指示类电子部件进行故障类型确定的问题。它的主要特征是：包括电源电路、方波信号产生电路；电源电路由集成电源芯片、输入滤波电路和输出滤波电路构成，输入端电压范围为0~39V，输出端电压为9V；方波信号产生电路由定时器集成芯片及其外围的电阻、电容构成；集成电源芯片的输出端与定时器集成芯片的电源输入端、复位端和信号输入端连接。本发明具有性能稳定、结构简单、使用方便、成本低廉的显著特点的特点，主要用于产生方波信号。
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公开(公告)号：CN107976842A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711034175.4
申请日：2017-10-30
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G02F1/13357 , B60K35/00
摘要： 本发明提出了一种组合仪表用分体式液晶，包括LED背光、液晶支架、散光片和液晶屏，所述液晶支架为平底且呈碗状反光面的结构，且所述液晶支架的平底面上开有与LED背光相对应的蜂巢孔，所述LED背光吻合安装于所述的蜂巢孔内；所述组合仪表线路板处于液晶支架底部且电路连接LED背光；所述散光片安装于所述液晶支架顶端，所述散光片上安装液晶屏。本发明既能够有效解决分体液晶显示亮度不均匀的问题，消除光斑现象，同时又能使液晶成本较液晶模组降低50％左右，经济实用。
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公开(公告)号：CN107102456A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710420123.4
申请日：2017-06-06
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G02F1/13
CPC分类号： G02F1/1309
摘要： 本发明涉及汽车仪表自动功能检测设备技术领域，尤其是一种商用车TFT液晶组合仪表功能检测设备，包括下机架，所述下机架内安装有机箱主体、可编程数字万用表和稳压电源，所述机箱主体上部水平设有支撑平板，所述支撑平板上方设有无线鼠标，所述支撑平板上水平设有夹具滑轨，所述夹具滑轨上滑动安装有夹具，所述支撑平板的正面边缘设有左右双手按钮和急停按钮，本发明将TFT液晶装配、功能检测、电路板总成与刻度盘支架总成装配整合为一体的设备，具有自动化程度高，大大减少了人工操作的步骤，从而提高了生产检测效率；同时检测结果可靠，防止有缺陷的产品流入下道工序，造成隐患，以及人为因素造成的漏检和错检德的现象。
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公开(公告)号：CN105522046A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510335918.6
申请日：2015-06-17
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明的名称为浮杆式油量传感器浮杆接触弹簧铆压成形夹具。属于浮杆式油量传感器技术领域。它主要是解决目前浮杆接触弹簧铆压成形时存在操作复杂、成本高、不能满足工艺要求的问题。它的主要特征是：下模夹具包含底板、垫板、成形凹模、铆压凹模弹簧、定位支架弹簧、铆压凹模、定位支架、下模柱销，底板、垫板和成形凹模通过下模柱销、下模内六角螺钉定位紧固；上模夹具包含顶出器、铆压凸模弹簧、铆压凸模、成形凸模、模柄、上模柱销、压簧螺杆，成形凸模与模柄通过上模柱销及压簧螺杆、上模内六角螺钉定位紧固。本发明具有提高生产效率，降低设备、制造、人工成本的特点，主要用于浮杆式油量传感器的浮杆接触弹簧铆压成形夹具。
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