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公开(公告)号：CN110220723B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201910644931.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明的目的是为了解决现有的不易直观对汽车的转向系统进行检测的难题，公开了一种汽车转向系统转向不足的检测装置，包括第一支撑杆、第一夹盘、第一螺杆、第一转筒、第一转轴、第一连接环、连接杆、支撑板、托板、压力计、万向轮、拉带、传送带、第二连接环、套环、第二转轴、定位杆、第二螺杆、第二夹盘、第二支撑杆、第二安装板、路基、底盘、拉力计、导向框、滑板、滑块、旋转块、液压缸、第三转轴、螺旋弹簧、基坑、第一安装板和第二转筒。本发明合理利用压力计的设置，观察在汽车转向的时候与地面抓地力的变化，可以直观得知汽车转向系统是否有故障，并且是在原地行驶的情况下进行检测，更加安全，且设计合理，符合汽车领域的需求。
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公开(公告)号：CN115547142A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211347274.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明属于汽车实训教具技术领域，公开了一种智能网联汽车智能终端实训系统。智能网联汽车智能终端实训系统，包括智能终端设备、汽车功能信号模拟板、云服务器、无线路由器、定位及监控平台；所述智能终端设备接收汽车功能信号模拟板模拟的汽车功能信号，将功能信号上传至云服务器；所述定位及监控平台与无线路由器相连，通过因特网与云服务器进行数据交互。本实训系统可完成终端设备与汽车电气系统的连接、调试训练，故障诊断与排除技能训练、设备的监测、设备信息管理训练，具有可同时进行多项目多人操作、功能模拟效果真实、成本较低的特点。
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公开(公告)号：CN115207553A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210941519.4
申请日：2022-08-08
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M50/256 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/289 , H01M50/242 , H01M10/42 , B60K1/04 , B60L50/60 , B60L58/10 , G01R31/382 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种具有自动监测功能的动力电池承载装置，包括用于以电动抽拉方式带动动力电池进行移动的承载模块；承载模块包括基于电机为动力源的双齿轮啮合机构、丝杆丝母传动机构、承载托盘机构、承载导轨；双齿轮啮合机构与丝杆丝母传动机构的丝杆连接，用于驱动丝杆旋转，从而使丝杆丝母传动机构的丝母在丝杆上相对丝杆移动；丝杆和承载导轨安装在车辆底盘上；丝杆丝母传动机构用于带动承载托盘机构沿承载导轨移动；承载托盘机构包括用于承载动力电池的承载托盘、与承载托盘连接的托盘耳座、用于将动力电池固定在承载托盘上的锁紧单元；托盘耳座与丝母连接。本发明的承载装置结构设计合理，运行可靠安全，故障率低，动力电池更换方便快捷。
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公开(公告)号：CN112158177B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202011018502.9
申请日：2020-09-24
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60T1/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车坡道起步用辅助器，包括基座、柔性环形件、固定支撑件和活动支撑件，固定支撑件固定设置在基座上，活动支撑件以能靠近和远离固定支撑件的可移动方式安装在基座上，柔性环形件绕设在固定支撑件和活动支撑件上，且在活动支撑件靠近固定支撑件时柔性环形件的下部在重力作用下自动下落、在活动支撑件远离固定支撑件时柔性环形件的下部被提升，基座上设有用于连接安装到汽车上的可拆式连接装置，汽车坡道起步用辅助器还包括用于驱动活动支撑件移动的移动驱动组件。该汽车坡道起步用辅助器具有结构简单紧凑、工作稳定可靠、防溜车性能好、控制简便、使用灵活方便、便于维护、易于实施、实施成本低等优点。
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公开(公告)号：CN111082263A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010021317.9
申请日：2020-01-09
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01R13/629 , H01R13/639 , H01R13/533 , H01R13/627 , H01R13/633
Abstract: 本发明的目的是为了解决现有的汽车重载连接器的连接影响对电缆的保护的难题，公开了一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器，包括公接插头本体和母接插头本体，所述公接插头本体表面套有第一套筒，所述第一套筒与公接插头本体之间紧固有第一紧固螺钉，所述第一套筒表面粘合有第一连接块，所述公接插头本体右侧穿出第一电缆，所述第一套筒右侧面粘合有第一通气盒，所述母接插头本体表面套有第二套筒。本发明合理利用液压缸的驱动，实现对气囊带的充气与放气，再结合螺旋弹簧的配合，进而可以实现对公接插头本体和母接插头本体的插拔，避免长时间配合在一起而发生融化或者粘连，以便方便对公接插头本体和母接插头本体进行快速分开与闭合，且设计合理，操作方便，安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111038587A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010021509.X
申请日：2020-01-09
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B62D17/00
Abstract: 本发明的目的是为了解决现有的在转向失控的时候不易对车轮方向进行控制的难题，公开了一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置，包括连接块、拉杆、踏板、操控杆、定位板、第一螺旋弹簧、泵、紧固螺钉、气缸、活塞杆、万向轴、推板、万向轮、连接板、套环、旋转块、第二螺旋弹簧、滑杆、导向管、托板、连接杆、拉绳、拉环、定位环、安装板和轴承。本发明在现有的液压制动的基础之上，又添加了一套对车轮进行制动的液压系统，从而在汽车转向失控的时候，便于实现对车轮方向的控制，让车辆保持平衡，更加安全。
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公开(公告)号：CN110919257A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911333702.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明的利于汽车焊接的机械手，包括由液压缸两端分别活动连接的第一吸取组件和第二吸取组件，所述第一吸取组件和第二吸取组件结构相同；包括通气板和设置在通气板下表面的吸盘装置，所述通气板中安装有通气管道，所述通气管道与安装在通气板上方的吸气装置相连；所述第一吸取组件的通气板包括第一通气板和第二通气板，所述第一通气板和第二通气板之间接通有第一通气管。本机械手可以实现将汽车待焊接板材稳定夹持，将待焊接的待焊接板材稳定拼接，有利于后续焊接的产品质量。
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公开(公告)号：CN110217123A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910644673.3
申请日：2019-07-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明涉及充电技术领域，公开了一种无人驾驶汽车充电装置，包括围板、电源和充电座；围板设置有两组，两组围板的右端之间固定安装有垂直于围板的安装板，安装板的内部设置有电源，电源的一侧设置有控制器，安装板的内侧壁中部固定安装有充电座，充电座的内部设置有插座，插座电性连接到电源上，充电座的前后两侧固定安装有信号接收器，充电座的外侧设置有挡板，充电座的左侧正对设置有固定于充电汽车上的汽车充电槽，充电汽车停放在两组围板之间，汽车充电槽的内部开设有插头箱，插头箱的内部设置有电子伸缩插头，汽车充电槽的前后两侧设置有两组信号发射器。本发明的优点是：自动化程度高，安全性与准确度高，利于推广使用。
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公开(公告)号：CN118003895A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410344076.X
申请日：2024-03-25
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明涉及电气化公路汽车设备技术领域，公开了一种公共汽车用侧向取电装置、系统及取电方法；该公共汽车用侧向取电装置，通过转台、翻转台、取电装置以及平行控制装置从而达到能从侧面取得电力供应，可配合电池系统组成基于架线的双源供电系统，创制双源无轨电力公共汽车，降低大幅度降低车辆制造与运行成本，解决现有的顶部架线的双电源无轨电车存在对路面增设限高的问题，且不会影响道路美观。
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公开(公告)号：CN116978237A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310990949.X
申请日：2023-08-08
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种基于智能网联汽车的道路预警方法和系统。其中，该方法包括：获取目标车辆所行驶道路上目标障碍物的三维点云信息；基于目标障碍物的三维点云信息，从数据库中确定历史车辆在三维点云信息处刮擦的概率值；基于目标车辆的类型、目标车辆的速度，历史车辆在三维点云信息处刮擦的概率值，评估目标车辆在目标障碍物处刮擦的目标概率值；当目标概率值大于或等于预设阈值时，发送警告信息至目标用户。本发明解决了智能网联汽车未能够在各种道路下安全行驶的技术问题。
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