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公开(公告)号:CN116949935A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310813096.2
申请日:2023-07-04
申请人: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要: 本发明提供一种桥墩防船撞装置的施工方法,应用于桥墩防船撞装置,桥墩防船撞装置与桥墩间隔设置,桥墩防船撞装置包括支撑结构、防撞结构以及多个用于缓冲消能的护舷,而防撞结构包括底座、防撞墙以及加固结构,加固结构与防撞墙之间合围形成供压重材料填充的压料空间,如此相比于现有的分离式防撞装置自重更轻,但结构强度稳定,增设系梁结构可用于防止船舶侧撞桥墩,同时让两个防撞结构协同受力,防撞墙呈圆弧状设置可减小波流力,既保护桥梁也保护船舶,且采用压重材料填充可减少混凝土方量,避免大体积混凝土浇筑,同时设置护舷可缓冲吸收撞击所产生的能量,从而起到同时保护船舶、桥梁以及防撞结构的效果。
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公开(公告)号:CN220246655U
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202321731263.0
申请日:2023-07-04
申请人: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要: 本实用新型提供一种防船撞分离式墩及桥墩结构,包括两个相对设置于桥墩两侧的防船撞结构以及系梁结构,两个系梁结构连接于两个防船撞结构之间,每个防船撞结构均包括支撑结构、防船撞本体以及多个防撞装置,防船撞本体固定于支撑结构上,防船撞本体远离桥墩的一端呈凸设的圆弧状,多个防撞装置环绕并间隔设置于防船撞本体的侧壁上。如此相比于传统的浮围式防撞装置具有更强的防撞能力,增设系梁结构用于防止船舶侧撞桥墩,同时让两个防船撞结构协同受力,防撞装置起到缓冲消能的作用,以吸收船舶撞击时产生的能量,同时将防船撞分离式墩与桥墩间隔设置,可避免船舶撞击时产生的能量传递至桥墩上,以隔绝撞击碰撞,从而避免桥梁桥墩遭到破坏。
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