一种高强化轻量化内燃机活塞

    公开(公告)号:CN111550325A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010476352.X

    申请日:2020-05-29

    摘要: 本发明公开了一种高强化轻量化内燃机活塞,包括相连接的活塞本体、上镶嵌件,上镶嵌件采用钢、铸铁、钛合金、铜、粉末冶金等材质,活塞本体采用铝合金材质,所述活塞本体上部设有减重腔体,所述活塞本体在头部环槽区域设有非密闭腔体,非密闭腔体通过进油口、出油口分别与活塞本体内侧的腔体连通,非密闭腔体由上镶嵌件和下部加工的活塞本体组合形成。本发明工艺简单,制造成本低,通过设有减重腔体,既可以为上镶嵌件提供足够的支撑接触面积,也可以减少热量向下传递,减小活塞本体的重量,解决了普通铝合金活塞所不能承受高爆压、高温的问题。

    一种内燃机用锻钢活塞及其制作方法

    公开(公告)号:CN118836092A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410843514.7

    申请日:2024-06-27

    IPC分类号: F02F3/00 F02F3/22 F02F3/26

    摘要: 本发明涉及活塞技术领域,提供了一种内燃机用锻钢活塞及其制作方法,内燃机用锻钢活塞,包括:连接为一体的活塞头部和活塞裙部,活塞头部和活塞裙部通过内外纵向配合面相接触连接,活塞头部的内纵向配合面、活塞裙部的内纵向配合面中的一个设周向凸起,另一个设相对应的周向凹槽;和/或活塞头部的外纵向配合面、活塞裙部的外纵向配合面中的一个设周向凸起,另一个设相对应的周向凹槽。通过本发明的技术方案,利用热套技术将半成品活塞头部和活塞裙部连接在一起,待冷却后形成整体锻钢活塞,加工至成品,装配速度快、连接稳固,内冷油腔内壁光滑,无凸起、飞边或焊渣等出现,且加工过程简单可靠、无需昂贵设备,制作成本低。

    钢活塞冷却腔体结构及钢活塞
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117028055A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310948862.6

    申请日:2023-07-31

    IPC分类号: F02F3/22 F01P3/10

    摘要: 本发明提供了一种钢活塞冷却腔体结构及钢活塞,活塞头的底部与活塞裙的顶部形成内冷油腔,在所述内冷油腔内部设置横向隔断结构,所述横向隔断结构与所述活塞头或者活塞裙一体成型,所述横向隔断结构呈环状且在与进油通道对应位置处开设缺口。或者在所述内冷油腔内部设置纵向隔断结构,所述纵向隔断结构与所述活塞裙一体成型,所述纵向隔断结构呈环状将所述内冷油腔分隔成顶部连通的两个大小不一的腔体,其中,较大的腔体与进油通道相连通。通过本发明的技术方案,在不影响重量的情况下,能够有效减小震荡空间,在使用少量机油的情况下,达到冷却效果,可以应用于内燃机、氢气发动机。

    一种高强度内燃机活塞
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118815612A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410834574.2

    申请日:2024-06-26

    IPC分类号: F02F3/00

    摘要: 本发明涉及内燃机活塞技术领域,提供了一种高强度内燃机活塞,包括:活塞本体;与活塞本体的活塞头部顶面及周侧面通过整体铸造方式相连接的活塞冠;所述活塞冠的上顶面环向设置多个纵向通孔,所述活塞冠的周侧面环向设置多个横向通孔,在铸造过程中,活塞本体材料填充到活塞冠的纵向通孔和横向通孔内。通过本发明的技术方案,利用整体铸造的方式在普通铝合金活塞本体的活塞头部增加一个铸钢、铸铁或锻钢的活塞冠,两种材料有机结合,既能够使得活塞满足轻量化的要求,又具有高强度性能。

    一种钢活塞环岸结构及钢活塞
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115822802A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211433445.X

    申请日:2022-11-16

    IPC分类号: F02F3/02 F02B77/04

    摘要: 本发明提供了一种钢活塞环岸结构及钢活塞,活塞环岸上环设曲面型腔,所述曲面型腔自下而上由外侧相内侧倾斜设置,且其底部开口与处于其下方的活塞环槽相连通,在往复运行过程中,所述曲面型腔相应的外侧壁呈弹性接触形态。通过本发明的技术方案,使得活塞在缸套内运行时,活塞环岸与缸套弹性接触,活塞环岸与缸套适应性变形,避免两者不能相互适应出现碰撞挤压,同时,也能更好地起到密封作用,还能起到辅助刮油效果,提升积碳储存效果,减少活塞环颤动现象的发生。