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公开(公告)号：CN112596769B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202011543213.0
申请日：2020-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F8/654 , G06F9/4401
Abstract: 本发明公开了一种变量管理方法及装置，方法包括：在接收到上电指令时，运行ECU中每个变量的初始化函数，以将初始值赋值给相应的变量；获取用于管理ECU中各个变量的结构体在内存中的首地址和有效长度；根据首地址和有效长度从EEPROM中读取每个变量的存储值并赋值给相应的变量。通过将初始值在变量所在逻辑处管理，简化EEPROM的功能，每次先运行初始值赋值逻辑，后运行EEPROM读取逻辑，以从时序上避免错误代码导致EEPROM读取值被覆盖的问题；通过以结构体管理变量，只需要维护首地址，就可保证每个成员在地址上连续且与首地址的相对关系固定，可以解决单个变量管理需要维护多个与EEPROM映射关系的问题，减少了维护成本和出错的概率。
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公开(公告)号：CN112362194B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202011203502.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本申请提供一种传感器检测方法及装置，该方法包括：若检测到发动机未进行尿素喷射的驾驶循环超过驾驶循环阈值或者未进行尿素喷射的时间超过时间阈值，则获取发动机在目标工况运行时的排气温度；根据发动机在目标工况运行时的排气温度和目标工况对应的标准排气温度，确定检测排气温度的排气温度传感器的位置是否异常。本申请方案中，通过目标工况校验温度的方式进行检测排气温度传感器位置，无需依赖其他的检测仪及传感器，降低了检测的复杂度，进而提高了检测的效率。
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公开(公告)号：CN111140319B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911415670.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种脱硫控制方法、装置、存储介质及电子设备，该方法首先获取全工况下SCR中的硫化盐的含量。然后判断所述硫化盐的含量是否大于第一预设值，如果是，执行脱硫动作，如果否，判断所述硫化盐的含量是否大于第二预设值，如果是，获取DPF的再生状态，如果再生状态为再生，控制所述再生时间为第三预设值，其中，所述第一预设值大于所述第二预设值，所述第三预设值大于正常再生时的控制时长。可见，本方案在硫化盐的含量大于第一预设值时，执行脱硫动作，在硫化盐的含量小于第一预设值且大于第二预设值时，延长再生时间，可见本方案能够预先判断硫的累计程度，从而达到提前脱硫的效果。
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公开(公告)号：CN110783604B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910913122.2
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/0438
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池排氢阀控制方法，该燃料电池排氢阀控制方法包括控制燃料电池启动并进行检测初始化，计算氢气消耗量，根据氢气消耗量满足预设消耗量，计算排氢时间，控制排氢阀开启并计时，根据排氢阀的开启时间满足排氢时间，控制排氢阀关闭，根据发明实施例的燃料电池排氢阀控制方法，氢气消耗量可反映氢气管路中杂质的含量，根据杂质的含量进行排氢，降低排氢时间不合理造成氢气浪费或者氢气浓度不足导致的电堆故障的频率。
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公开(公告)号：CN108915833B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201810711854.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明提供一种催化器的效率确定方法、装置及电子设备，接收用于检测催化器效率的检测指令后，控制计时模块开始计时，分别获取未经过所述催化器处理的第一尾气的温度随时间的变化情况，以及经过所述催化器处理后的第二尾气的温度随时间的变化情况，在所述计时模块从零计时到第一预设数值的过程中，基于获取的第一尾气的温度随时间的变化情况，以及第二尾气的温度随时间的变化情况，确定所述催化器的效率。本发明中可以基于获取的第一尾气的温度随时间的变化情况，以及第二尾气的温度随时间的变化情况，确定所述催化器的效率。不需要额外使用其他设备，进而降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110783604A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910913122.2
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/0438
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池排氢阀控制方法，该燃料电池排氢阀控制方法包括控制燃料电池启动并进行检测初始化，计算氢气消耗量，根据氢气消耗量满足预设消耗量，计算排氢时间，控制排氢阀开启并计时，根据排氢阀的开启时间满足排氢时间，控制排氢阀关闭，根据发明实施例的燃料电池排氢阀控制方法，氢气消耗量可反映氢气管路中杂质的含量，根据杂质的含量进行排氢，降低排氢时间不合理造成氢气浪费或者氢气浓度不足导致的电堆故障的频率。
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公开(公告)号：CN110620247A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910910479.5
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供一种氢燃料电池的温度控制方法及装置，在获取当前氢燃料电池的入口温度、氢燃料电池的入口温度设定值和散热装置的基准运行参数值后，基于入口温度、入口温度设定值和基准运行参数值，得到散热装置的目标运行参数值；基于目标运行参数值、散热装置的最大运行参数值和散热装置的最小运行参数值之间的数值大小关系，得到流量调节装置的调节量；基于流量调节装置的调节量调节，以控制第一循环路径和第二循环路径中冷却液的流量。相比于现有技术，通过散热装置和流量控制实现对入口温度的控制，因此在使用相同性能的散热装置情况下可以提高了氢燃料电池的入口温度的控制精度，从而提高氢燃料电池的使用效率以及延长氢燃料电池的寿命。
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公开(公告)号：CN113474543B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201880099868.8
申请日：2018-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种DPF(105)上游温度的控制方法、装置及车辆，通过将再生温度预设值、当前DPF(105)上游温度值和当前DOC(103)上游温度值输入物理模型，以便获得前馈油量值。物理模型能够模拟在DOC(103)中将DPF(105)上游温度值加热至再生温度预设值的燃烧过程，以便根据该燃烧过程所需的燃油量获得前馈油量值。
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公开(公告)号：CN110620247B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910910479.5
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供一种氢燃料电池的温度控制方法及装置，在获取当前氢燃料电池的入口温度、氢燃料电池的入口温度设定值和散热装置的基准运行参数值后，基于入口温度、入口温度设定值和基准运行参数值，得到散热装置的目标运行参数值；基于目标运行参数值、散热装置的最大运行参数值和散热装置的最小运行参数值之间的数值大小关系，得到流量调节装置的调节量；基于流量调节装置的调节量调节，以控制第一循环路径和第二循环路径中冷却液的流量。相比于现有技术，通过散热装置和流量控制实现对入口温度的控制，因此在使用相同性能的散热装置情况下可以提高了氢燃料电池的入口温度的控制精度，从而提高氢燃料电池的使用效率以及延长氢燃料电池的寿命。
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公开(公告)号：CN112596769A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011543213.0
申请日：2020-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F8/654 , G06F9/4401
Abstract: 本发明公开了一种变量管理方法及装置，方法包括：在接收到上电指令时，运行ECU中每个变量的初始化函数，以将初始值赋值给相应的变量；获取用于管理ECU中各个变量的结构体在内存中的首地址和有效长度；根据首地址和有效长度从EEPROM中读取每个变量的存储值并赋值给相应的变量。通过将初始值在变量所在逻辑处管理，简化EEPROM的功能，每次先运行初始值赋值逻辑，后运行EEPROM读取逻辑，以从时序上避免错误代码导致EEPROM读取值被覆盖的问题；通过以结构体管理变量，只需要维护首地址，就可保证每个成员在地址上连续且与首地址的相对关系固定，可以解决单个变量管理需要维护多个与EEPROM映射关系的问题，减少了维护成本和出错的概率。
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