-
公开(公告)号：CN117803486B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410211942.8
申请日：2024-02-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种氢气发动机燃烧系统的控制方法及装置，氢气发动机燃烧系统的控制方法，应用于氢气发动机燃烧系统，氢气发动机燃烧系统包括喷水喷嘴、氢气喷嘴、火花塞、预燃室、主燃室和进气道，喷水喷嘴位于进气道内，氢气喷嘴位于主燃室内，火花塞位于预燃室内，氢气发动机燃烧系统的控制方法包括：获取氢气发动机的运行信息和预设运行信息，判断当前氢气发动机的工况信息；根据不同工况信息获取喷水喷嘴、氢气喷嘴、预燃室和火花塞的控制信息；根据控制信息调整喷水喷嘴、氢气喷嘴、预燃室和火花塞的启停状态，完成氢气发动机燃烧系统的控制。合理控制喷水喷嘴、氢气喷嘴、预燃室和火花塞的启停状态，实现氢气发动机高效率和低爆震的需求。
-
公开(公告)号：CN117780524B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410211946.6
申请日：2024-02-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种氢气发动机控制方法、装置、车辆及存储介质。该氢气发动机控制方法包括：判断氢气发动机的当前运行工况处于加速工况或稳态工况，并在判断出所述氢气发动机的当前运行工况处于稳态工况时，获取所述氢气发动机的当前发动机转速和当前发动机扭矩；根据所述当前发动机转速和所述当前发动机扭矩确定所述氢气发动机运行的当前氢气发动机运行工况区域，并根据所述当前氢气发动机运行工况区域控制所述电动增压器和所述废气涡轮增压器的运行状态。本发明实现了对氢气发动机EGR系统的合理控制，满足氢气发动机空气需求量和提升了瞬态性能。
-
公开(公告)号：CN117889009A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410042174.8
申请日：2024-01-10
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种双燃料喷射系统的燃料喷射控制方法、装置及发动机系统，双燃料喷射系统包括辅助喷射系统和主喷射系统，包括：在发动机的运行过程中，获取发动机的转速信息和扭矩信息；根据转速信息和扭矩信息确定主燃料的第一喷射比例和引燃燃料的第二喷射比例；根据转速信息和扭矩信息获取发动机的热量需求总量；根据热量需求总量、第一喷射比例、转速信息和扭矩信息，控制主喷射系统喷射主燃料；根据热量需求总量和第二喷射比例，控制辅助喷射系统喷射引燃燃料，能够有效提高主燃料的燃烧效率，从而可以提高发动机的热效率，能够避免发动机出现早燃、爆震等异常燃烧的现象。
-
公开(公告)号：CN117780524A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410211946.6
申请日：2024-02-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种氢气发动机控制方法、装置、车辆及存储介质。该氢气发动机控制方法包括：判断氢气发动机的当前运行工况处于加速工况或稳态工况，并在判断出所述氢气发动机的当前运行工况处于稳态工况时，获取所述氢气发动机的当前发动机转速和当前发动机扭矩；根据所述当前发动机转速和所述当前发动机扭矩确定所述氢气发动机运行的当前氢气发动机运行工况区域，并根据所述当前氢气发动机运行工况区域控制所述电动增压器和所述废气涡轮增压器的运行状态。本发明实现了对氢气发动机EGR系统的合理控制，满足氢气发动机空气需求量和提升了瞬态性能。
-
公开(公告)号：CN118815605A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411296220.3
申请日：2024-09-18
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种氢内燃机的扫气控制方法、装置、电子设备及存储介质。该氢内燃机的扫气控制方法，包括：根据氢内燃机处于熄火状态，获取氢内燃机的排气系统内的第一气体含水率；根据第一气体含水率大于或等于第一预设值，控制使氢内燃机执行第一扫气操作；响应于第一扫气操作的持续时长达到第一预设时长，返回获取氢内燃机的排气系统内的第一气体含水率。该氢内燃机的扫气控制方法能够通过扫气操作将氢内燃气内部的气体含水率降至达到防锈要求的程度，从而可以大幅降低产生锈蚀的概率，使氢内燃机内部的气体含水率保持在一个较低的水平，使氢内燃机保持在较好的工作状态，延长氢内燃机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118815604A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411296219.0
申请日：2024-09-18
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种氢内燃机的扫气控制方法、装置、电子设备及存储介质。该氢内燃机的扫气控制方法，包括：在氢内燃机熄火的情况下，获取所述氢内燃机内的第一部位的第一尾气含水率；在所述第一尾气含水率大于或等于第一预设值的情况下，控制使所述氢内燃机执行第一扫气操作；在所述第一扫气操作的持续时长达到第一预设时长的情况下，返回所述获取所述氢内燃机内的第一部位的第一尾气含水率。该氢内燃机的扫气控制方法能够通过扫气操作将氢内燃气内部的尾气含水率降至达到防锈要求的程度，从而可以大幅降低产生锈蚀的概率，使氢内燃机内部的尾气含水率保持在一个较低的水平，使氢内燃机保持在较好的工作状态，延长氢内燃机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN117905594A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410098925.8
申请日：2024-01-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种燃烧系统、气体发动机及燃烧系统设计方法，第二燃油喷射孔喷射的油束点燃和该第二燃油喷射孔同一侧的部分天然气气束，并在燃烧室内涡流的作用下，随着第二燃油喷射孔持续喷射油束，油束点燃天然气气束形成的火焰逐渐沿着涡流方向变长，从而利用第二燃油喷射孔喷射的油束点燃天然气喷射器背对燃油喷射器一侧的天然气气束；通过第一燃油喷射孔喷射的油束点燃剩余的天然气气束，从而使燃油喷射器喷射的位于基准线两侧的油束能够达到最大的引燃效果，实现利用最少的油束点燃所有的天然气气束，提高利用燃油点燃天然气的引燃效果，热效率更高，排放更低。
-
公开(公告)号：CN117846797A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410211941.3
申请日：2024-02-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/30 , F02D19/02 , F02D19/12 , F02M25/022 , F02M25/025
摘要： 本发明公开了一种氢气发动机爆震抑制系统的控制方法、装置及设备。氢气发动机爆震抑制系统的控制方法应用于氢气发动机爆震抑制系统，氢气发动机爆震抑制系统的控制方法，包括：获取氢气发动机的工况状态；根据工况状态确定喷气喷水单元、喷水单元、低压水节流阀、高压水节流阀、水泵和氢气压力单元的控制信息；根据控制信息调整喷气喷水单元、喷水单元、低压水节流阀、高压水节流阀、水泵和氢气压力单元的启停状态，以完成氢气发动机爆震抑制系统的控制。实现有效降低爆震几率，保证氢气发动机的正常运行。
-
公开(公告)号：CN117803486A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410211942.8
申请日：2024-02-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种氢气发动机燃烧系统的控制方法及装置，氢气发动机燃烧系统的控制方法，应用于氢气发动机燃烧系统，氢气发动机燃烧系统包括喷水喷嘴、氢气喷嘴、火花塞、预燃室、主燃室和进气道，喷水喷嘴位于进气道内，氢气喷嘴位于主燃室内，火花塞位于预燃室内，氢气发动机燃烧系统的控制方法包括：获取氢气发动机的运行信息和预设运行信息，判断当前氢气发动机的工况信息；根据不同工况信息获取喷水喷嘴、氢气喷嘴、预燃室和火花塞的控制信息；根据控制信息调整喷水喷嘴、氢气喷嘴、预燃室和火花塞的启停状态，完成氢气发动机燃烧系统的控制。合理控制喷水喷嘴、氢气喷嘴、预燃室和火花塞的启停状态，实现氢气发动机高效率和低爆震的需求。
-
公开(公告)号：CN118309582A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410497284.3
申请日：2024-04-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种燃烧系统、发动机及燃烧系统设计方法，设置第一燃油喷射孔的油束喷射方向与以涡流形式流动的气流流经燃油喷射器时的气流切向之间的夹角为锐角，顺着涡流方向的燃油火焰，在燃油喷射力与缸内涡流的共同作用下，火焰绕着主燃料喷射器进行旋转运行，燃油火焰在沿着涡流方向移动的过程中，燃油持续喷射，使燃油火焰逐渐变长，从而利用两个燃油喷射器的喷射燃油形成的燃油火焰引燃全部的主燃料束，实现燃油火焰的引燃效果达到最佳。如此能够实现利用最少的燃油雾束更好地引燃多个主燃料束的效果，提高燃烧室内的燃烧均匀性，缩短燃烧持续期，提升发动机的燃烧效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
25 条记录 (耗时 0.216 秒)
