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公开(公告)号:CN112012591A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202010835523.3
申请日:2020-08-19
申请人: 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种机动车门锁外部锁闭模块,包括安装于上壳体和下壳体之间的旋钮和传动臂,其特征在于所述旋钮作为外部开启的扭转驱动件,转动支撑于上、下壳体之间,其外端具有扭转开启的插孔,内端经由立柱与传动臂相联动;所述传动臂作为旋钮的从动件,滑动安装于上、下壳体之间,其内端具有与立柱相插接的长槽,外端用以驱动锁体锁闭和解锁;通过对旋钮外端的扭转开启,使旋钮内端的立柱在传动臂的长槽内滑动的同时,将旋钮的旋转运动转换为传动臂的线性运动。本发明零件更少,结构更简捷,更加易于制造,同时也更加适用于锁的小结构空间。
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公开(公告)号:CN212535376U
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202021733201.X
申请日:2020-08-19
申请人: 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种机动车门锁外部锁闭模块,包括安装于上壳体和下壳体之间的旋钮和传动臂,其特征在于所述旋钮作为外部开启的扭转驱动件,转动支撑于上、下壳体之间,其外端具有扭转开启的插孔,内端经由立柱与传动臂相联动;所述传动臂作为旋钮的从动件,滑动安装于上、下壳体之间,其内端具有与立柱相插接的长槽,外端用以驱动锁体锁闭和解锁;通过对旋钮外端的扭转开启,使旋钮内端的立柱在传动臂的长槽内滑动的同时,将旋钮的旋转运动转换为传动臂的线性运动。本实用新型零件更少,结构更简捷,更加易于制造,同时也更加适用于锁的小结构空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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