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公开(公告)号：CN117588534A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311640280.8
申请日：2023-11-30
Applicant: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
IPC: F16H3/46 , F16H57/08 , F16H57/023 , F16H63/30
Abstract: 本发明提供了一种动力传动系统，包括：发动机与减速机构驱动连接，减速机构具有第一动力输出部和第二动力输出部；调速机构具有第一动力输入部、第二动力输入部和第三动力输出部，第一动力输入部可选择地与第一动力输出部连接或断开，第二动力输入部可选择地与第二动力输出部连接或断开，第三动力输出部与待驱动结构驱动连接；其中，动力传动系统具有第一分流状态、第二分流状态和合流状态。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中不便于对动力传动系统的输出速度进行调整的问题。
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公开(公告)号：CN113982758B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111317278.8
申请日：2021-11-09
Applicant: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
Abstract: 一种燃气供给系统、燃气供给方法和装载有涡轮发动机的装备。该燃气供给系统包括主管路和多功能管路；主管路包括第一子管路和与第一子管路相连的第二子管路；第一子管路包括依次设置的第一进气管、第一供气阀和第一出气管，第一进气管被配置为输入燃气；第二子管路包括燃气供给阀和供气管，第一出气管与燃气供给阀相连，供气管被配置为与涡轮发动机相连，多功能管路包括依次设置的第二进气管、第二供气阀和第二出气管，第二出气管与第一出气管相连通。由此，该燃气供给系统可通过多功能管路提高了燃气供给系统的安全性，并降低了现场的操作难度和成本，并保证整个燃气供给系统的稳定、连续工作。
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公开(公告)号：CN115288651A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210996183.1
申请日：2021-01-26
Applicant: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种压裂设备，包括动力装置，其中，所述动力装置包括消音舱、涡轮发动机，进气装置以及第一润滑系统；所述进气装置与所述涡轮发动机通过进气管道连通，并被配置为向所述涡轮发动机提供助燃气体；所述进气装置位于所述消音舱的顶部并且所述消音舱具有容置空间，所述涡轮发动机位于所述容置空间之内；所述第一润滑系统被配置为对所述涡轮发动机进行润滑；且所述第一润滑系统包括第一润滑油箱和第一驱动机构，所述第一驱动机构包括第一电动机。该压裂设备具有体积小、功率高、环保等优点。
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公开(公告)号：CN114729600A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202280000704.1
申请日：2022-02-15
Applicant: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
Abstract: 一种双燃料动力系统及其供气吹扫方法。该双燃料动力系统包括多台双燃料动力装置、第一空气压缩机和第二空气压缩机。多台双燃料动力装置的每台包括压缩空气供气管路、第一燃料喷嘴和第二燃料喷嘴，多台双燃料动力装置的压缩空气供气管路依次连接；第一空气压缩机包括第一储气瓶，第一储气瓶被配置为与多台双燃料动力装置的任意一台的压缩空气供气管路连接，以对多台双燃料动力装置进行供气；第二空气压缩机包括第二储气瓶，第二储气瓶被配置为与多台双燃料动力装置的任意一台的压缩空气供气管路连接，以对多台双燃料动力装置进行供气。由此，在第一空气压缩机供气不足时，可通过第二空气压缩机对多台双燃料动力装置供气。
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公开(公告)号：CN114033348A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111368299.2
申请日：2021-11-18
Applicant: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
Abstract: 提供一种涡轮压裂设备。涡轮压裂设备包括：涡轮机，被配置为提供动力；减速装置，具有输入端和多个输出端，所述输入端与所述涡轮机相连；多个柱塞泵，分别与所述多个输出端相连，所述柱塞泵被配置为吸入低压流体并排出高压流体；以及辅助动力单元，被配置为向所述涡轮机、所述减速装置、以及所述柱塞泵至少之一提供辅助动力，所述辅助动力单元、所述涡轮机、以及所述减速装置依次排布。该涡轮压裂设备可以提高井场单位作业面积的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111089003A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010013728.3
申请日：2020-01-07
Applicant: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用压裂管汇设备给涡轮发动机供气的气源系统，包括供气装置，气源输送管汇，过滤装置，气体检测系统和连接装置，所述气源输送管汇，过滤装置和气体检测系统集成在压裂管汇设备上，所述供气装置通过过滤装置与气源输送管汇连接，气源输送管汇通过连接装置给涡轮发动机供气。有益效果：避免了高压区的隐患，节约了占地面积，避免了现场输送管汇的布线，提升了连接效率，降低了井场安装难度。
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公开(公告)号：CN110656919A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911044083.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
Abstract: 本发明公开了提供一种单机单泵电驱压裂半挂车，将传统的供电半挂车以及压裂半挂车优化融合，实现了一台半挂车同时具备供电和压裂的功能，无需供电半挂车与压裂半挂车成套使用，实际使用时更灵活，大大优化油气田井场布局；运输方便；只需一组高压电缆接高压供电便可达到工作状态，接线安装更快捷；采用电驱压裂相较与柴油驱动压裂，噪音小，无废气排放污染；驱动源为电力，相对于柴油使用成本更低。
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公开(公告)号：CN110134113A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910417095.X
申请日：2019-05-20
Applicant: 中国石油大学(华东) , 河北华北石油荣盛机械制造有限公司 , 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
Abstract: 本发明属于海洋工程领域，具体地，涉及一种海洋石油井控装备安全保障方法及系统。一种海洋石油井控装备安全保障方法，包含五个大步骤：海洋石油井控装备主体结构状态识别、海洋石油井控装备液控单元状态识别、海洋石油井控装备电控单元状态识别、海洋石油井控装备状态预测、基于现有信息的实时决策；一种海洋石油井控装备安全保障系统，包括主体结构状态识别子系统，液控单元状态识别子系统，电控单元状态识别子系统和状态预测与实时决策子系统。本发明的主要优势在于，能够获得各组件实时状态，对海洋石油井控装备的未来状态进行预测，针对当前状态与未来状态做出实时决策保证突发事件的决策快速性。
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公开(公告)号：CN109882144A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910319521.6
申请日：2019-04-19
Applicant: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双机双泵电驱压裂半挂车，包括半挂车，柱塞泵，散热器，电气控制柜，其特征在于：还包括电动机和逆变单元，所述柱塞泵，散热器，电气控制柜，电动机和逆变单元集成在半挂车上，电动机为2台，柱塞泵为2台，散热器为2台，逆变单元设在半挂车的鹅颈上，逆变单元的输出端分别独立驱动2台电动机，2台电动机的另一端分别与柱塞泵连接，散热器对柱塞泵的润滑油进行冷却，通过电气控制柜实现双机双泵电驱压裂半挂车的本地操控。有益效果：采用电动机经传动轴驱动柱塞泵，体积小，经济、节能、环保。对柱塞泵提升了单泵功率，整个压裂设备采用双电动机驱动双泵的设计，大幅度的提升压裂设备的输出功率，更好的满足了使用需求。
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公开(公告)号：CN117685343A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311635532.8
申请日：2023-11-30
Applicant: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动力传动系统，包括：涡轮发动机；减速机构，涡轮发动机与减速机构的至少部分驱动连接，减速机构用于驱动第一负载运动；动力转换机构，设置在减速机构和第一负载之间，动力转换机构具有使涡轮发动机与减速机构连接的第一动力连接状态以及使涡轮发动机与减速机构分离的第一动力断开状态。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的涡轮发动机的动力涡轮的使用寿命较短的技术问题。
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