一种基于改进狼群算法的柔性作业车间调度方法

    公开(公告)号:CN113902173B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202111088002.7

    申请日:2021-09-16

    申请人: 燕山大学

    摘要: 本发明公开了一种基于改进狼群算法的柔性作业车间调度方法,属于柔性车间调度技术领域,包括初始化算法参数,采用个体双层编码方式初始化调度方案解种群,计算所有初始化个体的目标函数值,在算法的游走行为中引入了莱维飞行机制,在头狼个体的确定过程中融合了模拟退火算法,用汉明距离来定义围攻判别距离,准确地度量了柔性作业车间调度问题中猛狼个体与头狼个体之间的相似度距离。本发明可以解决现有算法在执行游走行为时由于步长固定而导致全局搜索能力不够强的问题;解决现有算法在执行过程中由于过分依赖头狼而容易陷入局部最优的问题;解决现有算法难以构建柔性作业车间生产调度模型的问题。

    基于无源中继协作的边缘计算资源动态卸载方法及装置

    公开(公告)号:CN115002801B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202210462221.5

    申请日:2022-04-27

    申请人: 燕山大学

    IPC分类号: H04W24/02 H04W28/18

    摘要: 本发明公开了基于无源中继协作的边缘计算资源动态卸载方法及装置,属于工业物联网边缘计算卸载策略优化领域,包括获取本地的运算时延、数据传输速率和任务卸载到中继的时延、任务转发到边缘服务器的时间和能量消耗以及边缘服务器中任务的处理时延、中继收集到的能量,基于上述参数,构建总时延最小化模型;然后通过基于逐次凸逼近的迭代算法对模型进行分析,得到在任务的截止时间、卸载策略和能量限制等约束下的最优卸载决策和功率分割比;将本地任务一部分卸载至中继和边缘服务器进行计算,减小了工业终端的负载压力,提高了网络资源的利用率。

    面向轧制产线异构设备实时协同的确定性资源调度方法

    公开(公告)号:CN115604200B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202211230153.6

    申请日:2022-10-08

    申请人: 燕山大学

    摘要: 本发明公开了面向轧制产线异构设备实时协同的确定性资源调度方法,属于工业物联网时间敏感网络技术领域,步骤包括:基于有向图的网络拓扑模型的构建;综合节点参数的混合流量模型的构建;基于数据包长度可变的漏桶算法计算混合流量的延迟边界;基于广播形式传输的混合流量路由约束的构建;防止混合流相互干扰、对流分配的网络资源限制和满足流的截止时间的要求的综合调度约束的构建;综合路由和流延迟边界的目标函数构建以及多路径下混合流量优先级分配问题的求解。本发明在保证混合流量延时的前提下,使得整个网络流量的延时之和最小,提升了网络的整体性能,解决混合流量在异步流量整形器所构成的复杂网络下的多路径动态优先级分配问题。

    一种面向工业现场的时间敏感网络流量分级调度方法

    公开(公告)号:CN114301851B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202210066595.5

    申请日:2022-01-20

    申请人: 燕山大学

    摘要: 本发明涉及工业物联网时间敏感网络技术领域,尤其是一种面向工业现场的时间敏感网络流量分级调度方法,包括如下步骤:S1,定义网络拓扑中各流量特征参数;S2,建立目标函数;S3,利用时间感知整型器TAS设计门控制列表GCL并在传输过程中通过各个约束条件规定流量的传输规则;S4,在传输过程中利用本发明设计的影子队列对流量进行缓存调度;S5,利用Z3求解器求解得出最终优化结果;通过本发明设计的影子队列降低高优先级TT流量发生丢包情况的排队延时;设计了优先级反转的方法使得TSN网络更加灵活地应对紧急流量的传输;提升了整体系统的吞吐量。

    一种电动汽车换电站与电力公司协同调度方法及系统

    公开(公告)号:CN110991881B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN201911219521.5

    申请日:2019-11-29

    申请人: 燕山大学

    IPC分类号: G06Q10/0631 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车换电站与电力公司协同调度方法及系统。所述方法包括:构建电力公司和换电站互动模型;电力公司和换电站互动模型包括第一优化模型和第二优化模型;构建换电站和电动汽车调度模型;换电站和电动汽车调度模型包括第三优化模型和第四优化模型;采用博弈迭代算法对电力公司和换电站互动模型、换电站和电动汽车调度模型求解,得到最优调度结果;最优调度结果由最优电力公司售电价格、最优换电站购电量、最优电池交换价格和最优电池交换需求组成。本发明能实现在降低换电站的成本的同时,提高换电站、电力公司的收益,且提升电动汽车用户满意度。

    面向轧制产线异构设备实时协同的确定性资源调度方法

    公开(公告)号:CN115604200A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211230153.6

    申请日:2022-10-08

    申请人: 燕山大学(CN)

    摘要: 本发明公开了面向轧制产线异构设备实时协同的确定性资源调度方法,属于工业物联网时间敏感网络技术领域,步骤包括:基于有向图的网络拓扑模型的构建;综合节点参数的混合流量模型的构建;基于数据包长度可变的漏桶算法计算混合流量的延迟边界;基于广播形式传输的混合流量路由约束的构建;防止混合流相互干扰、对流分配的网络资源限制和满足流的截止时间的要求的综合调度约束的构建;综合路由和流延迟边界的目标函数构建以及多路径下混合流量优先级分配问题的求解。本发明在保证混合流量延时的前提下,使得整个网络流量的延时之和最小,提升了网络的整体性能,解决混合流量在异步流量整形器所构成的复杂网络下的多路径动态优先级分配问题。

    一种面向工业现场的时间敏感网络流量分级调度方法

    公开(公告)号:CN114301851A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202210066595.5

    申请日:2022-01-20

    申请人: 燕山大学

    摘要: 本发明涉及工业物联网时间敏感网络技术领域,尤其是一种面向工业现场的时间敏感网络流量分级调度方法,包括如下步骤:S1,定义网络拓扑中各流量特征参数;S2,建立目标函数;S3,利用时间感知整型器TAS设计门控制列表GCL并在传输过程中通过各个约束条件规定流量的传输规则;S4,在传输过程中利用本发明设计的影子队列对流量进行缓存调度;S5,利用Z3求解器求解得出最终优化结果;通过本发明设计的影子队列降低高优先级TT流量发生丢包情况的排队延时;设计了优先级反转的方法使得TSN网络更加灵活地应对紧急流量的传输;提升了整体系统的吞吐量。

    一种基于分层博弈的柔性制造车间需求响应调度方法

    公开(公告)号:CN114118805A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111430776.3

    申请日:2021-11-29

    申请人: 燕山大学

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06 G06N3/00

    摘要: 本发明涉及一种基于分层博弈的柔性制造车间需求响应调度方法,属于生产调度技术领域,首先构建一种基于分时电价的柔性制造车间生产调度管控模型,然后在NSGA‑II算法的基础上针对算法的收敛性和多样性问题,引入对立学习策略和自适应交叉、变异概率策略;针对机器负载平衡问题,采用平衡机器负载策略。本发明基于分时电价及需求响应下的柔性制造车间生产调度,对调节电网负荷以及提高电力系统的负荷率和运行稳定性起到了重要作用;通过生产调度还有效缩减了柔性制造生产的能耗成本。

    一种能源多端协同调度方法及系统

    公开(公告)号:CN112418519A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011315075.0

    申请日:2020-11-20

    申请人: 燕山大学

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明提供一种能源多端协同调度方法,包括以下步骤:获取第一初始参数、第二初始参数、第三初始参数;根据所述第一初始参数,构建第一优化模型;根据所述第二初始参数,构建第二优化模型;根据所述第三初始参数,构建第三优化模型;通过迭代算法对所述第一优化模型求解,获取第一组最优解;将获取的所述电力公司的最优售电价格和天然气公司的最优售气价格以及最优能量购买策略输入至所述第二优化模型;通过迭代算法对所述第二优化模型和所述第三优化模型求解,获取第二组最优解;确定最优调度结果。本发明方法能够有效的提高电力公司、天然气公司收益的同时可以有效地降低用户的成本。

    一种电动汽车换电站调度方法及系统

    公开(公告)号:CN111391709A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010326244.4

    申请日:2020-04-23

    申请人: 燕山大学

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车换电站调度方法及系统。该方法包括:获取电动汽车的电池数据信息和用户换电需求;根据电池充电功率和用户换电需求确定换电站总充电功率和换电站平均充电功率;根据换电站总充电功率和换电站平均充电功率确定电池交换价格;根据电池交换价格和电池数据信息确定电动汽车换电站优化调度的目标函数;根据目标函数和约束条件对换电站内电池充电状态和电池交换需求进行优化,得到优化后的换电站内电池充电状态和优化后的电池交换需求;根据优化后的换电站内电池充电状态和优化后的电池交换需求进行电动汽车换电站优化调度。采用本发明的方法及系统,在实现电动汽车有序充换电的同时,能够提高对电力系统削峰填谷的功效。