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公开(公告)号：CN115807840A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211119083.7
申请日：2022-09-13
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
IPC: F16H48/12 , F16H48/38 , F16H1/22 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H63/32 , F16H63/40 , B60W10/12
Abstract: 本发明公开了车辆控制器以及差动齿轮的降噪方法。根据本发明的优选实施例的车辆控制器是车辆的差动齿轮的降噪控制器，所述差动齿轮，包括：齿圈，其啮合于马达减速器；差动齿轮箱，其连接于所述齿圈；差动组件，其具备设置在所述差动齿轮箱的内部的差动齿轮；以及断接器，连接于所述差动齿轮中的至少一个齿轮，其中，包括：RPM测量部，在车辆进行两轮驱动时，测量一侧车轮的速度；速度计算部，考虑所述一侧车轮的速度，计算所述齿圈的速度；以及驱动部，根据所述齿圈的速度控制所述马达减速器以驱动所述齿圈。
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公开(公告)号：CN115447372A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202111371251.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明提供一种断接器，其中，包括：支撑环，设置于差速器壳的内部，用于支撑安装在内部的小齿轮；离合器环，在所述差速器壳的内部进行与所述支撑环的联接或解除操作；致动器，其具备电枢，所述电枢设置在所述离合器环的相反侧的所述差速器壳的外侧，通过电磁力拉动通过动作杆连接于所述离合器环的所述电枢，由此完成所述离合器环和支撑环的联接；以及弹性构件，联接到所述差速器壳的内部的所述动作杆部位，一侧端部接触到所述差速器壳，另一侧端部接触到所述离合器环来弹性支撑所述离合器环。
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公开(公告)号：CN115929807A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211208161.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明提供了车辆隔离装置的控制装置及方法，车辆隔离装置的控制装置包括：车辆信息获取部，用于获取车辆信息；计算部，基于所述车辆信息计算车辆隔离装置的套筒的啮合长度；以及控制部，将所述套筒的啮合长度与预设的参考啮合长度进行比较，并根据比较结果判断是否确定为所述套筒的啮合长度。
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公开(公告)号：CN119878783A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411176914.3
申请日：2024-08-26
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明涉及一种具备限滑差速功能的断开装置，其中，包括：壳体；第一压力环及第二压力环，在所述壳体的内部隔开间隔相对地设置在两侧，在外径部具备第一卡爪部；以及离合器环，联接于所述壳体的外径部，并与通过致动器装置的驱动而动作的套筒相连接，当所述套筒通过所述致动器装置动作时，向啮合方向移动的同时，设置在位于所述壳体的内部的一侧端部的内径部的第二卡爪部啮合于所述第一压力环和第二压力环的第一卡爪部，从而实现四轮驱动。
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公开(公告)号：CN117515129A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211286608.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明提供一种隔离装置，其中，包括：支撑环，安装在壳体的内部，在内部安装有与第一半轴齿轮相啮合的小齿轮，在朝向所述第一半轴齿轮的一面具备第一爪形齿轮部；离合器圈，在与所述支撑环相面对的一面具备可与所述第一爪形齿轮部相啮合的第二爪形齿轮部；以及套筒，连接于致动器装置，并可朝啮合方向或解除啮合的方向移动，所述套筒与所述离合器圈相连接，来使所述离合器圈向所述支撑环的方向推动或将所述离合器圈向所述支撑环的相反方向拉动。
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