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公开(公告)号：CN115929807A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211208161.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明提供了车辆隔离装置的控制装置及方法，车辆隔离装置的控制装置包括：车辆信息获取部，用于获取车辆信息；计算部，基于所述车辆信息计算车辆隔离装置的套筒的啮合长度；以及控制部，将所述套筒的啮合长度与预设的参考啮合长度进行比较，并根据比较结果判断是否确定为所述套筒的啮合长度。
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公开(公告)号：CN113669434B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202011293537.3
申请日：2020-11-18
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，包括：P1电动机，安装在壳体的内部，并且具备第一定子及第一转子；P2电动机，与所述P1电动机相隔开一间隔地安装在壳体的内部，并且具备第二定子及第二转子；输入轴，在外周安装有所述P2电动机，在内部具备油通道；以及第一油孔，从所述输入轴的油通道朝向与所述第二转子的第二转子轴结合的第一轴承贯通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113002284B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202011432090.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 一种用于混合动力车辆的动力传递装置可以包括：盖部件，安装在车身上；两个马达部件，嵌入盖部件中；两个转子部件，安装在各个马达部件上并且旋转；扭转减振器部件，联接到转子部件中的任意一个，并且连接到发动机部件；传动部件，可旋转地连接到扭转减振器部件；离合器部件，被配置为将转子部件中的另一个选择性地连接到传动部件；以及输出部件，与离合器部件连接，并且被配置为向变速器释放动力。用于混合动力车辆的动力传递装置使得可以减小动力传递装置的整体长度。
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公开(公告)号：CN116547458A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202180081276.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
IPC: F04C11/00
Abstract: 本公开涉及一种用于集成控制电动油泵的电力转换器，该电力转换器的特征在于，包括：电力转换模块，被配置为接收直流电压，将直流电压转换为交流电压，并将转换后的交流电压输出到驱动马达；以及控制单元，被配置为控制电力转换模块并控制在变速器中产生液压的油泵的驱动，该控制单元包括：控制板；主控制器，安装在控制板的部分区域中，向驱动马达供应电力并控制电力转换模块；以及油泵控制器，安装在除部分区域以外的其余区域中，与主控制器连接，并且被配置为向用于驱动油泵的泵马达供应电力并控制油泵。
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公开(公告)号：CN115807840A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211119083.7
申请日：2022-09-13
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
IPC: F16H48/12 , F16H48/38 , F16H1/22 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H63/32 , F16H63/40 , B60W10/12
Abstract: 本发明公开了车辆控制器以及差动齿轮的降噪方法。根据本发明的优选实施例的车辆控制器是车辆的差动齿轮的降噪控制器，所述差动齿轮，包括：齿圈，其啮合于马达减速器；差动齿轮箱，其连接于所述齿圈；差动组件，其具备设置在所述差动齿轮箱的内部的差动齿轮；以及断接器，连接于所述差动齿轮中的至少一个齿轮，其中，包括：RPM测量部，在车辆进行两轮驱动时，测量一侧车轮的速度；速度计算部，考虑所述一侧车轮的速度，计算所述齿圈的速度；以及驱动部，根据所述齿圈的速度控制所述马达减速器以驱动所述齿圈。
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公开(公告)号：CN113669434A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011293537.3
申请日：2020-11-18
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，包括：P1电动机，安装在壳体的内部，并且具备第一定子及第一转子；P2电动机，与所述P1电动机相隔开一间隔地安装在壳体的内部，并且具备第二定子及第二转子；输入轴，在外周安装有所述P2电动机，在内部具备油通道；以及第一油孔，从所述输入轴的油通道朝向与所述第二转子的第二转子轴结合的第一轴承贯通。
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公开(公告)号：CN113002284A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202011432090.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 一种用于混合动力车辆的动力传递装置可以包括：盖部件，安装在车身上；两个马达部件，嵌入盖部件中；两个转子部件，安装在各个马达部件上并且旋转；扭转减振器部件，联接到转子部件中的任意一个，并且连接到发动机部件；传动部件，可旋转地连接到扭转减振器部件；离合器部件，被配置为将转子部件中的另一个选择性地连接到传动部件；以及输出部件，与离合器部件连接，并且被配置为向变速器释放动力。用于混合动力车辆的动力传递装置使得可以减小动力传递装置的整体长度。
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