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公开(公告)号：CN108223835B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201710551362.3
申请日：2017-07-07
IPC分类号： F16K11/052 , F16K27/02 , H01M8/04746
摘要： 本发明提供了一种用于燃料电池系统的空气截止阀装置及其控制方法。具体地，在启动燃料电池系统时，注入燃料电池堆中的氢气通过外部空气稀释而被排出。该装置包括：阀体，该阀体具有入口空气路径和出口空气路径，入口空气路径连接至燃料电池堆的负极且注入燃料电池堆中的空气流动通过入口空气路径，从燃料电池堆排出的空气流动通过出口空气路径。设置旁路管体并且旁路管体包括连接入口空气路径与出口空气路径的旁路空气路径；并且阀瓣布置在阀体处并且打开和封闭阀瓣的第一侧处的入口空气路径和出口空气路径以及阀瓣的第二侧处的旁路空气路径。
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公开(公告)号：CN102888638B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201110399184.X
申请日：2011-12-05
CPC分类号： C25D11/005 , C25D11/022 , C25D21/04 , C25D21/10 , H01M8/0228 , Y02E60/50
摘要： 本发明公开在燃料电池组用集成块上形成氧化层的设备和方法，其在集成块的长且复杂的内流场的整个表面上均匀地形成氧化层。具体来说，在燃料电池组用集成块上形成氧化层的设备包括：含有氧化层形成所需的电解质的电解槽、用于从电源向浸入电解槽的电解质中的集成块并向电解质供应氧化层形成所需的电子流的电极、和用于向电解质供应氧的空气源。更具体些，与电解质连接的电极插入到集成块的每一内流场中以在其中提供有效的电子流。
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公开(公告)号：CN111276728A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910827254.3
申请日：2019-09-02
IPC分类号： H01M8/2475
摘要： 提供一种燃料电池，其包括具有在第一方向上堆叠的多个单元电池的电池堆。外壳设置成围绕电池堆并且包括吸入外部空气的入口和排出已经通过入口吸入并且已经在电池堆和外壳之间的空间中循环的空气的出口。绝缘构件被设置成在电池堆的外表面和外壳的内表面之间的空间中沿第一方向延伸。绝缘构件将空间分成多个空间，并且具有形成在其中的孔，以提供分开的多个空间之间的连通，以及被构造成吸入从出口排出的空气的进气构件。
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公开(公告)号：CN103390757B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201210480478.X
申请日：2012-11-22
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/2485
CPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04067 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
摘要： 本发明公开一种用于燃料电池组的歧管块，其为内部流动通道中的冷却剂流动通道提供优异的电绝缘性。更具体地，用于燃料电池组的歧管块包括：由聚合物绝缘材料形成且包括冷却剂流动通道的冷却剂接口部件；由金属材料形成并且包括反应气体流动通道的反应气体接口部件。具体地，反应气体接口部件和冷却剂接口部件安装于电池组模块，同时整体地彼此接合。
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公开(公告)号：CN104752748A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410448581.5
申请日：2014-09-04
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： H01M8/2475 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , H01M8/02
摘要： 本发明涉及一种燃料电池堆，包括：燃料电池堆模块，其包括分别连接到燃料电池的堆栈的相对两侧表面上的端板，和连接到端板上的连接杆；以及封装件，其包括：上封装件；覆盖燃料电池堆模块的前表面的一部分、上表面、以及后表面的一部分；下封装件，覆盖燃料电池堆模块的前表面的一部分、下表面、以及后表面的一部分；左封装件，固定在端板中的一个端板上；和右封装件，固定在端板中的另一个端板上，其中上封装件和下封装件连接于左封装件和右封装件的突起部，突起部在燃料电池堆模块的前表面和后表面中的每个表面的侧端向前、向后突出，并且其中上封装件和下封装件从突起部朝向燃料电池堆模块的表面弯曲，并且与燃料电池堆模块的表面面接触。
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公开(公告)号：CN103872355A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310225931.7
申请日：2013-05-02
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/0297 , B29C65/0618 , B29C66/12443 , B29C66/54 , B29C66/543 , B29C66/723 , B29C66/8322 , B29C66/8742 , B29L2031/3468 , H01M8/2485 , Y02P70/56 , H01M8/04201
摘要： 通过使各自具有焊接突起和焊接引导部的单个歧管注射成型，并经由振动焊接将注射成型的单个歧管结合来制造具有多层结构的燃料电池用歧管的方法包括：将上单个歧管的焊接突起和下单个歧管的焊接引导部布置成彼此接合，同时在彼此之间保持均匀的间隙，从而将多个单个歧管结合成上下堆叠的结构；向上按压下单个歧管；以及在左右方向上对上单个歧管施加振动，由此结合上下单个歧管。在上单个歧管的焊接突起中，纵向与单个歧管的振动方向不一致的非水平焊接突起具有可变的高度。
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公开(公告)号：CN103390757A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201210480478.X
申请日：2012-11-22
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04067 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
摘要： 本发明公开一种用于燃料电池组的歧管块，其为内部流动通道中的冷却剂流动通道提供优异的电绝缘性。更具体地，用于燃料电池组的歧管块包括：由聚合物绝缘材料形成且包括冷却剂流动通道的冷却剂接口部件；由金属材料形成并且包括反应气体流动通道的反应气体接口部件。具体地，反应气体接口部件和冷却剂接口部件安装于电池组模块，同时整体地彼此接合。
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公开(公告)号：CN102888638A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110399184.X
申请日：2011-12-05
CPC分类号： C25D11/005 , C25D11/022 , C25D21/04 , C25D21/10 , H01M8/0228 , Y02E60/50
摘要： 本发明公开在燃料电池组用集成块上形成氧化层的设备和方法，其在集成块的长且复杂的内流场的整个表面上均匀地形成氧化层。具体来说，在燃料电池组用集成块上形成氧化层的设备包括：含有氧化层形成所需的电解质的电解槽、用于从电源向浸入电解槽的电解质中的集成块并向电解质供应氧化层形成所需的电子流的电极、和用于向电解质供应氧的空气源。更具体些，与电解质连接的电极插入到集成块的每一内流场中以在其中提供有效的电子流。
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公开(公告)号：CN101342863A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810128373.1
申请日：2008-07-14
CPC分类号： H01M8/04089
摘要： 本发明提供了一种用于燃料电池车的通风装置，其可通过使用供应用于燃料电池车运转的空气的吸入压力将电池组外壳内部生成的高温空气移到空气滤清器而迅速地排除此高温空气，通过将泄露的氢移动到空气滤清器来减少由于氢泄漏所导致的风险，并且保持燃料电池组的温度恒定。
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