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公开(公告)号：CN116262518A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211061759.1
申请日：2022-08-31
摘要： 一种用于车辆的下部车体包括：前部主体和后部主体，前部主体和后部主体中的每一个包括：管件，在前/后方向上延伸并在横向方向上彼此间隔开的一对第一纵向构件，在横向方向上延伸并连接第一纵向构件的第一横向构件，和安装件，每个安装件具有连结第一纵向构件和第一横向构件的外侧；以及一对下部车体主构件，其连接安装件的外侧和彼此间隔开的前部主体和后部主体的上端部的相对的两侧，一对下部车体主构件中的每一个具有管件形状并且向前和向后延伸以构成前部主体和后部主体的上侧构件并限定车辆的总长度。
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公开(公告)号：CN116215666A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211259500.8
申请日：2022-10-14
摘要： 一种实施方式的车辆下部本体包括：前下本体和后下本体，前下本体和后下本体沿纵向方向彼此间隔开，每个前下本体和后下本体包括多个管并且具有安装至其上的车轮和悬架；一对下本体主构件，每个下本体主构件均为管状并且沿横向方向彼此间隔开，该对下本体主构件连接前下本体和后下本体的上端侧并且沿纵向方向延伸以限定前下本体和后下本体的上侧部构件；以及一对下本体底板构件，每个下本体底板构件均为管状并且沿横向方向彼此间隔开，该对下本体底板构件连接前下本体和后下本体的下端侧。
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公开(公告)号：CN116262527A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210999530.6
申请日：2022-08-19
摘要： 本发明提供一种用于车辆的上车身，该上车身包括：从车辆的相反两侧沿纵长方向延伸的上主车身，上主车身包括多个横向构件；多个上车身支柱单元，每个上车身支柱单元包括向上弯曲并突出的中心部和分别连接到上主车身的相反两侧的相反两端，多个上车身支柱单元设置为沿纵长方向彼此间隔开；以及上车身连接构件，沿车辆的纵长方向延伸，与上主车身的一侧向上间隔开，并且连接多个上车身支柱单元的侧部。
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公开(公告)号：CN116714685A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211487641.5
申请日：2022-11-25
摘要： 本发明涉及一种车辆的端部模块和具有该端部模块的车辆下车身，该车辆的端部模块包括：在宽度方向上隔开的一对纵向构件，每个纵向构件具有在车辆的前后方向上延伸的管状形状，并且每个纵向构件位于车辆的下车身的端部；支撑模块，位于下车身的前端部或后端部，支撑模块由多个管构成，包括在宽度方向上延伸并且在竖直方向上隔开的一对横向构件以及在竖直方向上延伸成连接一对横向构件的第一连接构件，支撑模块在车辆的前后方向上与一对纵向构件的端部隔开，并且使第一连接构件和一对纵向构件连接；以及后梁，其包括在横向方向上延伸并连接到一对纵向构件的端部的管。
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公开(公告)号：CN116620415A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211056256.5
申请日：2022-08-31
摘要： 根据本发明，涉及一种车辆的车身，包括：驱动车身模块，由多个框架结合构成，设置有车辆的驱动部，并且在上端形成有紧固部；以及上车身模块，由多个框架结合构成，下端紧固到驱动车身模块的紧固部以形成车辆的室内使用空间。
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公开(公告)号：CN112918575A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010789595.9
申请日：2020-08-07
摘要： 本发明公开一种车辆的车体，该车体包括：支柱构件，分别在车体的上部的相对侧形成骨架；侧加强构件，连接到支柱构件的中间连接点，并且分别在车体的下部的相对侧形成骨架；以及载荷吸收构件，分别固定到悬架安装部，每个载荷吸收构件的第一端部连接到支柱构件中相应的支柱构件的端部，并且每个载荷吸收构件的第二端部连接到侧加强构件中相应的侧加强构件的中间连接点，通过每个载荷吸收构件与相应的支柱构件和相应的侧加强构件的连接形成三角形桁架支撑结构。
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公开(公告)号：CN112918573A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010783854.7
申请日：2020-08-06
摘要： 本公开涉及一种车辆车体。该车体包括形成为具有闭合截面结构的管状的刚性部件。刚性部件包括在车体的底部的前部、后部和中央形成主骨架的前构件、仪表横构件、后构件和中央构件。刚性部件还包括在车体的顶部的两侧形成主骨架的支柱构件。每个形成为具有一个表面敞开的敞开截面结构的管状的连接构件连接到刚性部件的构件。
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公开(公告)号：CN112918572B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202010783770.3
申请日：2020-08-06
摘要： 本公开涉及一种车辆的车体。该车体包括：第一构件，设置在前地板模块的下部，并延伸到设置在中央地板模块处的第二构件的前部；以及第三构件，设置在后地板模块的下部，并延伸到设置在所述中央地板模块处的所述第二构件的后部，以沿着所述第一构件、所述第二构件以及所述第三构件形成从车辆的最前部延伸到车辆的最后部的主载荷路径。
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公开(公告)号：CN112918575B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010789595.9
申请日：2020-08-07
摘要： 本发明公开一种车辆的车体，该车体包括：支柱构件，分别在车体的上部的相对侧形成骨架；侧加强构件，连接到支柱构件的中间连接点，并且分别在车体的下部的相对侧形成骨架；以及载荷吸收构件，分别固定到悬架安装部，每个载荷吸收构件的第一端部连接到支柱构件中相应的支柱构件的端部，并且每个载荷吸收构件的第二端部连接到侧加强构件中相应的侧加强构件的中间连接点，通过每个载荷吸收构件与相应的支柱构件和相应的侧加强构件的连接形成三角形桁架支撑结构。
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公开(公告)号：CN112918572A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010783770.3
申请日：2020-08-06
摘要： 本公开涉及一种车辆的车体。该车体包括：第一构件，设置在前地板模块的下部，并延伸到设置在中央地板模块处的第二构件的前部；以及第三构件，设置在后地板模块的下部，并延伸到设置在所述中央地板模块处的所述第二构件的后部，以沿着所述第一构件、所述第二构件以及所述第三构件形成从车辆的最前部延伸到车辆的最后部的主载荷路径。
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