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公开(公告)号：CN104903152B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380069427.0
申请日：2013-11-06
CPC分类号： B60R13/0815 , B32B37/10 , B32B37/24 , B32B38/04 , B32B38/08 , B32B2307/102 , B32B2605/003 , B60R13/08 , B60R13/083 , B60R13/0838 , B60R13/0861 , B60R13/0876 , D04H1/4326 , D04H1/4382 , D04H1/488 , D04H1/64 , D04H5/02 , D04H5/04 , D10B2331/021 , D10B2505/12 , G10K11/00
摘要： 本发明提供高耐热隔音吸声材料的制造方法，具体地，包括打浆混纤步骤、网状物形成步骤、网状物层叠步骤、针刺步骤、粘合剂浸渍步骤及溶剂回收步骤。根据本发明的制造方法制造的高耐热隔音吸声材料设在距离引擎及排气系统的噪音源最近的部位，减少引擎放射噪音及排气系统放射噪音以改善车辆内肃静性，并且适用于200℃以上的金属部件周围，发挥能够保护周围塑料及橡胶部件的隔热功能。
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公开(公告)号：CN105142869A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380069433.6
申请日：2013-11-06
CPC分类号： B29C43/52 , B29C33/58 , B29C43/14 , B29C44/10 , B29C44/1266 , B29C2043/141 , B29K2063/00 , B29K2101/10 , B29K2105/04 , B29K2105/12 , B29K2277/10 , B29K2995/0002 , B29K2995/0015 , B29K2995/0016 , B29K2995/0017 , B29L2031/721 , B60R13/0876 , D04H1/488 , G10K11/16 , G10K11/162 , Y10T29/49572
摘要： 本发明提供一种高耐热隔音吸声材料的成型方法，该高耐热隔音吸声材料的成型方法使用以极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份构成的吸声原料并安装于车辆的引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板，更具体地，该方法包括在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤、固定形状的热压缩成型步骤以及稳固形状的冷压缩步骤。根据按照上述的方法成型的高耐热隔音吸声材料，不仅能够切断引擎及排气系统产生的放射噪音通过车体的仪表板传入车辆内部，从而减少车辆内部的噪音，而且在引擎及排气系统产生的200℃以上的高温环境中也能够维持形状，能够满足UL 94V-0的阻燃性。
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公开(公告)号：CN106113872A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510938693.3
申请日：2015-12-15
IPC分类号： B32B37/06 , B32B37/10 , B32B7/12 , B32B27/12 , B32B27/08 , B32B27/40 , B32B27/32 , B60R13/08
CPC分类号： B32B5/245 , B29C44/12 , B29C69/001 , B29K2075/00 , B29K2905/00 , B29K2995/0002 , B29L2031/30 , B32B3/04 , B32B5/08 , B32B5/10 , B32B5/18 , B32B7/12 , B32B27/065 , B32B27/32 , B32B27/40 , B32B37/04 , B32B37/12 , B32B37/14 , B32B37/18 , B32B2255/02 , B32B2255/26 , B32B2262/0253 , B32B2262/0261 , B32B2262/0284 , B32B2262/14 , B32B2266/0278 , B32B2305/20 , B32B2307/102 , B32B2307/72 , B32B2307/732 , B32B2309/02 , B32B2309/04 , B32B2309/12 , B32B2315/085 , B32B2367/00 , B32B2471/00 , B32B2605/00 , B60R13/08 , B60Y2306/09 , B32B5/24 , B32B27/08 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B2605/08 , B60R13/0861
摘要： 本发明涉及用于车辆外部的纤维组件及用于制造其的方法。用于车辆外部的纤维组件包括具有包含层压网的多层结构，所述层压网含有增强纤维和粘合纤维，所述表层包含吸收噪声的孔；设置在表层内侧并且吸收噪声的吸音垫层；以及设置在表层和吸音垫层之间的胶粘层。所述胶粘层将表层和吸音垫层相互粘合。
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公开(公告)号：CN104903152A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069427.0
申请日：2013-11-06
CPC分类号： B60R13/0815 , B32B37/10 , B32B37/24 , B32B38/04 , B32B38/08 , B32B2307/102 , B32B2605/003 , B60R13/08 , B60R13/083 , B60R13/0838 , B60R13/0861 , B60R13/0876 , D04H1/4326 , D04H1/4382 , D04H1/488 , D04H1/64 , D04H5/02 , D04H5/04 , D10B2331/021 , D10B2505/12 , G10K11/00
摘要： 本发明提供高耐热隔音吸声材料的制造方法，具体地，包括打浆混纤步骤、网状物形成步骤、网状物层叠步骤、针刺步骤、粘合剂浸渍步骤及溶剂回收步骤。根据本发明的制造方法制造的高耐热隔音吸声材料设在距离引擎及排气系统的噪音源最近的部位，减少引擎放射噪音及排气系统放射噪音以改善车辆内肃静性，并且适用于200℃以上的金属部件周围，发挥能够保护周围塑料及橡胶部件的隔热功能。
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公开(公告)号：CN105142869B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201380069433.6
申请日：2013-11-06
CPC分类号： B29C43/52 , B29C33/58 , B29C43/14 , B29C44/10 , B29C44/1266 , B29C2043/141 , B29K2063/00 , B29K2101/10 , B29K2105/04 , B29K2105/12 , B29K2277/10 , B29K2995/0002 , B29K2995/0015 , B29K2995/0016 , B29K2995/0017 , B29L2031/721 , B60R13/0876 , D04H1/488 , G10K11/16 , G10K11/162 , Y10T29/49572
摘要： 本发明提供一种高耐热隔音吸声材料的成型方法，该高耐热隔音吸声材料的成型方法使用以极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份构成的吸声原料并安装于车辆的引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板，更具体地，该方法包括在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤、固定形状的热压缩成型步骤以及稳固形状的冷压缩步骤。根据按照上述的方法成型的高耐热隔音吸声材料，不仅能够切断引擎及排气系统产生的放射噪音通过车体的仪表板传入车辆内部，从而减少车辆内部的噪音，而且在引擎及排气系统产生的200℃以上的高温环境中也能够维持形状，能够满足UL 94V‑0的阻燃性。
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