公开(公告)号：CN112761800A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202010721657.2

申请日：2020-07-24

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 李承镐 ,  权宁赞 ,  魏泰焕 ,  孙宇哲 ,  金东沅 ,  池晟旭 ,  金宇泰 ,  曺圣铉 ,  金在亨

IPC分类号： F02D23/00 ,  F02D41/02 ,  F16H57/04

摘要： 本发明公开一种车辆增压系统及其控制方法。所述车辆增压系统包括：发动机，其根据燃料的燃烧而产生动力；变速器，其包括至少一个摩擦离合器；电动增压器，其通过马达的旋转力而压缩空气；发动机侧增压路径部分，其从将空气供应到所述发动机的空气供应管线分支，穿过所述电动增压器，并且接入到所述空气供应管线；变速器侧增压路径部分，其与发动机侧空气供应管线分开地吸入空气，穿过所述电动增压器，并且将压缩空气供应到所述变速器；以及控制器，其根据车辆的行驶状态来操作所述电动增压器，并且通过阀的控制，控制用于增压所述发动机的所述发动机侧增压路径部分和用于冷却或者加温所述变速器的所述变速器侧增压路径部分。

公开(公告)号：CN115986447A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211262189.2

申请日：2022-10-14

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  (株)京信

发明人： 郑然在 ,  俞升旻 ,  金柄圭 ,  尹埈一 ,  金在亨

IPC分类号： H01R13/02 ,  H01R13/24

摘要： 本申请公开一种车辆的电连接端子，能够在结构上确保与配合端子的稳定的电连接。电连接端子包括：端子本体，设置有彼此面对并且彼此之间间隔预定距离的一对弹簧耦合器；以及一对接触弹簧，分别组装到一对弹簧耦合器，并被配置为通过与插入一对弹簧耦合器之间的配合端子接触而将端子本体电连接到配合端子，其中，接触弹簧包括：弹簧本体，组装在弹簧耦合器外侧；以及多个配合端子触点，该多个配合端子触点彼此独立地设置在弹簧本体上，并且当配合端子插入一对弹簧耦合器之间时，与配合端子弹性地接触。