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公开(公告)号：CN112761800A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202010721657.2
申请日：2020-07-24
摘要： 本发明公开一种车辆增压系统及其控制方法。所述车辆增压系统包括：发动机，其根据燃料的燃烧而产生动力；变速器，其包括至少一个摩擦离合器；电动增压器，其通过马达的旋转力而压缩空气；发动机侧增压路径部分，其从将空气供应到所述发动机的空气供应管线分支，穿过所述电动增压器，并且接入到所述空气供应管线；变速器侧增压路径部分，其与发动机侧空气供应管线分开地吸入空气，穿过所述电动增压器，并且将压缩空气供应到所述变速器；以及控制器，其根据车辆的行驶状态来操作所述电动增压器，并且通过阀的控制，控制用于增压所述发动机的所述发动机侧增压路径部分和用于冷却或者加温所述变速器的所述变速器侧增压路径部分。
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公开(公告)号：CN104100709B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201310695833.X
申请日：2013-12-17
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H61/40
CPC分类号： F04B23/04 , F16H61/0021 , F16H61/0025
摘要： 本发明公开了一种用于自动变速器的泵用电动机控制系统及其方法。一种泵用电动机控制系统在泵用电动机的一个轴上提供了低压液压泵和高压液压泵。一种方法包括：检测包括发动机速度、选择的换档档位、所述泵用电动机的旋转速度以及在高压部分处的液压的信息；在发动机被打开并且通过所述换档杆选择P档位或N档位时，控制所述泵用电动机的旋转速度以与所述发动机速度相同；在所述换档杆移动至D档位或R档位时，通过提高所述泵用电动机的旋转速度在所述高压部分内产生用于操作摩擦元件的液压；并且根据在所述高压部分处的液压，通过控制所述泵用电动机的旋转速度来使在所述高压部分的液压保持稳定。
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公开(公告)号：CN104100706B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201310589228.4
申请日：2013-11-20
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H61/38
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H61/0021 , Y10T137/85986
摘要： 一种自动变速器的液压供应系统。本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统。所述用于车辆的自动变速器的液压供应系统可以将在低压液压泵处产生的低液压经由低压调节阀供应至低压部分，可以将部分的所述低液压供应至高压液压泵，并且可以将在所述高压液压泵处产生的高液压经由高压调节阀供应至高压部分。
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公开(公告)号：CN106870723A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610881593.6
申请日：2016-09-14
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 一种用于控制自动变速器的装置和方法，该装置包括：包括电动机和泵的电动液压泵；致动器，通过控制从泵排出的液压，来接合或释放摩擦元件；和变速器控制单元(TCU)，在将控制信号输出到致动器的换挡期间，根据摩擦元件和致动器的动态特性系数校正控制信号，从而控制致动器。
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公开(公告)号：CN103867707B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201310670009.9
申请日：2013-12-10
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H61/0206 , Y10T137/86002
摘要： 本发明涉及自动变速器的液压供应系统，具体地涉及一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统，可以包括低压液压泵，其通过输入管道接收在油盘中存储的油，使用油产生低液压，并且通过低压管道将低液压供应至低压部分；以及高压液压泵，其将低液压的一部分增加至高液压，并且通过高压管道将高液压供应至高压部分。
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公开(公告)号：CN104421423A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310741553.8
申请日：2013-12-27
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H61/38
CPC分类号： F16H61/461 , F04C14/26 , F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H61/4017 , F16H61/478 , F16H2061/0037 , Y10T74/20024 , Y10T137/86002 , Y10T137/86027
摘要： 一种自动变速器的液压供应系统。公开了一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统。所述液压供应系统适用于通过将高压部分和换档控制部分的管线连接至低压部分，将从高压部分和换档控制部分再循环的剩余液压供应至低压部分。
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公开(公告)号：CN104100506A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310704804.5
申请日：2013-12-19
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F04B49/00
CPC分类号： F16H61/0025 , F16H2312/022
摘要： 提供了用于自动变速器的电动油泵控制系统和控制方法。用于自动变速器的电动油泵的控制方法中，当在开启动力源之后检测到驾驶人的起动意图时，通过正常控制电动油泵的驱动而最小化功率损耗。该方法包括当开启动力源时，以最大速度‘Ａ’RPM驱动电动油泵。当经过了通过自动变速器油的温度确定的设定时间t时，停止电动油泵的驱动。电动油泵以‘A’RPM驱动设定时间t，并且此后，当检测到驱动变速档位的选择时，电动油泵以‘B’RPM驱动。
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公开(公告)号：CN103711897A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210591974.2
申请日：2012-12-29
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F16H57/04 , F16H57/0446 , F16H61/0025 , Y10T137/86139
摘要： 一种自动变速箱的液压输送系统，使用存储在油盘中的油产生低液压和高液压；并将低液压和高液压分别输送至低压部和高压部。所述车用自动变速箱的液压输送系统包括：低压液压泵、低压控制阀、高压液压泵、以及高压控制阀。其中所述低压液压泵泵送存储在油盘中的油；所述低压控制阀将低液压控制成为稳定的液压，并将稳定的液压输送至低压部；所述高压液压泵将低液压变成为高液压，并将高液压输送至高压部；所述高压控制阀将高液压控制成为稳定的液压，其中低压液压泵和高压液压泵由一根驱动轴驱动，并且高压液压泵为能够控制排放流量的变容液压泵。
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公开(公告)号：CN103671892A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210580176.X
申请日：2012-12-27
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F04B23/04 , F04B49/002 , F16H61/0031 , F16H2061/0037
摘要： 本发明涉及自动变速器的液压供应系统。一种液压供应系统可使用储存在油盘中的油来产生低液压和高液压，并且可将所述低液压和所述高液压分别供应给低压部分和高压部分，其中所述液压供应系统可包括：低压液压泵；第一开关阀；低压调节阀，所述低压调节阀控制从所述第一开关阀供应的液压，并将所述液压供应给所述低压部分；高压液压泵，所述高压液压泵将提高的液压排放到高压管线；第二开关阀，所述第二开关阀安置在所述第一低压管线与所述高压管线之间；高压调节阀，所述高压调节阀控制从所述高压液压泵供应的液压，并将稳定的高液压供应给所述高压部分；旁路管线，所述旁路管线绕过所述第一开关阀。
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公开(公告)号：CN104455391B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201310737831.2
申请日：2013-12-26
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 魏泰焕
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4183
CPC分类号： F16H61/0025 , F15B2211/45 , F16H61/0021 , F16H61/4017 , F16H61/4026 , F16H61/4061 , F16H2061/0015 , F16H2061/0037
摘要： 一种自动变速器的液压供应系统。一种液压供应系统将在具有两个泵室的液压泵处产生的液压供应至低压部分和高压部分，并且根据电磁阀的可变控制压力执行从全排放模式到双回路模式或半排放模式的模式转换。
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