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公开(公告)号：CN110388446B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811386676.3
申请日：2018-11-20
Abstract: 本发明公开一种能够减小安装空间和成本的热交换器一体型电动油泵系统，该电动油泵系统可以包括：电动油泵，包括马达和泵送部件，泵送部件通过马达的动力运转以吸入并加压输送油到用油部件；以及热交换器，当在散热器中冷却的冷却剂和由电动油泵加压输送的油通过热交换器时，使加压油与冷却剂之间交换热量。特别地，热交换器分别直接连接到电动油泵和用油部件以一体化。
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公开(公告)号：CN109484149B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201711261727.5
申请日：2017-12-04
Abstract: 本发明涉及一种冷却混合动力车辆的电动机的装置，包括：设置在电动机壳体和电动机之间，并且具有围绕电动机的形状的支承环。水套形成在支承环中，并且被配置为循环冷却水，并且油套形成在支承环中，并且被配置为循环油。进一步地，从油套排出的油喷射到电动机上，使得油能够用于冷却电动机，并且使得冷却水能够用于冷却电动机。因此，提高了冷却电动机的性能。
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公开(公告)号：CN106989119A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610900675.0
申请日：2016-10-17
IPC: F16D48/02
Abstract: 本申请涉及用于稳定发动机离合器控制的方法、发动机离合器系统，以及采用用于稳定发动机离合器控制的方法及发动机离合器系统的车辆，该用于稳定发动机离合器控制的方法包括：从控制器向发动机离合器系统传输发动机离合器操作启动命令，该发动机离合器系统包括发动机离合器；检测在发动机离合器系统的操作过程中生成的液压；使用控制器执行油类泄漏判断模式，以判断液压是发动机离合器的操作可用的正常液压还是发动机离合器的操作不可用的异常液压；以及基于控制器的控制，在异常液压的情况下，将操作模式改变为发动机离合器的操作停止的紧急操作模式，并且在正常液压的情况下，通过操作发动机离合器来执行操作模式改变。
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公开(公告)号：CN106989119B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201610900675.0
申请日：2016-10-17
IPC: F16D48/02
Abstract: 本申请涉及用于稳定发动机离合器控制的方法、发动机离合器系统，以及采用用于稳定发动机离合器控制的方法及发动机离合器系统的车辆，该用于稳定发动机离合器控制的方法包括：从控制器向发动机离合器系统传输发动机离合器操作启动命令，该发动机离合器系统包括发动机离合器；检测在发动机离合器系统的操作过程中生成的液压；使用控制器执行油类泄漏判断模式，以判断液压是发动机离合器的操作可用的正常液压还是发动机离合器的操作不可用的异常液压；以及基于控制器的控制，在异常液压的情况下，将操作模式改变为发动机离合器的操作停止的紧急操作模式，并且在正常液压的情况下，通过操作发动机离合器来执行操作模式改变。
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公开(公告)号：CN110388446A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201811386676.3
申请日：2018-11-20
Abstract: 本发明公开一种能够减小安装空间和成本的热交换器一体型电动油泵系统，该电动油泵系统可以包括：电动油泵，包括马达和泵送部件，泵送部件通过马达的动力运转以吸入并加压输送油到用油部件；以及热交换器，当在散热器中冷却的冷却剂和由电动油泵加压输送的油通过热交换器时，使加压油与冷却剂之间交换热量。特别地，热交换器分别直接连接到电动油泵和用油部件以一体化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109484149A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201711261727.5
申请日：2017-12-04
Abstract: 本发明涉及一种冷却混合动力车辆的电动机的装置，包括：设置在电动机壳体和电动机之间，并且具有围绕电动机的形状的支承环。水套形成在支承环中，并且被配置为循环冷却水，并且油套形成在支承环中，并且被配置为循环油。进一步地，从油套排出的油喷射到电动机上，使得油能够用于冷却电动机，并且使得冷却水能够用于冷却电动机。因此，提高了冷却电动机的性能。
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公开(公告)号：CN104141642B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201310722069.0
申请日：2013-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F15B11/028
CPC classification number: F04B39/02 , F04B23/04 , F04B23/06 , F04B49/007 , F04B53/18 , F04C11/00 , F04C14/26 , F15B11/17 , F15B2211/20592 , F15B2211/41518 , F15B2211/71 , F16H61/0031 , F16H2061/0037
Abstract: 一种供油系统，其可以包括第一液压泵、第二液压泵、第一止回阀和第二止回阀、第一转换阀、以及第二转换阀，第一液压泵将油通过第一主线路泵送至低压部分；第二液压泵将油通过第二主线路泵送至高压部分；第一止回阀和第二止回阀分别设置在第一主线路和第二主线路的一侧上；第一转换阀根据从第一主线路的第一止回阀的前侧传输的油的压力将在第二主线路中流动的油供应至低压部分；第二转换阀根据从第二主线路的第二止回阀的前侧传输的油的压力将在第一主线路中流动的油供应至高压部分。
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公开(公告)号：CN104554246B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201310722126.5
申请日：2013-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/50 , B60W50/02 , B60W50/029 , B60W2050/022 , B60W2050/0292 , B60W2510/0225 , B60W2510/108 , Y10S903/902
Abstract: 用于发动机离合器致动器的故障防护控制方法和装置包括确定混合动力车的驾驶模式是否是电动车（EV）模式。当混合动力车的驾驶模式是EV模式时，测量发动机离合器致动器的汽缸中的油压。将汽缸中的油压值与之前存储的平均压力值进行比较。当汽缸中的油压值大于之前存储的平均压力值时，使发动机离合器致动器的电动机转动以减少汽缸中的油压值。随着汽缸中的油压值减少，将发动机离合器连接到内燃发动机。
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公开(公告)号：CN104554246A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310722126.5
申请日：2013-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/50 , B60W50/02 , B60W50/029 , B60W2050/022 , B60W2050/0292 , B60W2510/0225 , B60W2510/108 , Y10S903/902 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W50/035
Abstract: 用于发动机离合器致动器的故障防护控制方法和装置包括确定混合动力车的驾驶模式是否是电动车（EV）模式。当混合动力车的驾驶模式是EV模式时，测量发动机离合器致动器的汽缸中的油压。将汽缸中的油压值与之前存储的平均压力值进行比较。当汽缸中的油压值大于之前存储的平均压力值时，使发动机离合器致动器的电动机转动以减少汽缸中的油压值。随着汽缸中的油压值减少，将发动机离合器连接到内燃发动机。
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公开(公告)号：CN104141642A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201310722069.0
申请日：2013-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F15B11/028
CPC classification number: F04B39/02 , F04B23/04 , F04B23/06 , F04B49/007 , F04B53/18 , F04C11/00 , F04C14/26 , F15B11/17 , F15B2211/20592 , F15B2211/41518 , F15B2211/71 , F16H61/0031 , F16H2061/0037
Abstract: 一种供油系统，其可以包括第一液压泵、第二液压泵、第一检查阀和第二检查阀、第一转换阀、以及第二转换阀，第一液压泵将油通过第一主线路泵送至低压部分；第二液压泵将油通过第二主线路泵送至高压部分；第一检查阀和第二检查阀分别设置在第一主线路和第二主线路的一侧上；第一转换阀根据从第一主线路的第一检查阀的前侧传输的油的压力将在第二主线路中流动的油供应至低压部分；第二转换阀根据从第二主线路的第二检查阀的前侧传输的油的压力将在第一主线路中流动的油供应至高压部分。
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