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公开(公告)号：CN105089878A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410641271.5
申请日：2014-11-07
IPC分类号： F02M35/104 , F02D9/10
摘要： 具有可变阀的可变进气系统可以包括空气管道和可变阀从而调整进气量，所述空气管道引导进气进入发动机，所述可变阀具有可变的开放程度，其中空气管道包括可以对外界开放的第一入口和第二入口，其中空气管道具有一端与第一入口连接的第一流动路径和一端与第二入口连接的第二流动路径，其中第二流动路径共享第一流动路径的一部分，其中第一流动路径的另一端和第二流动路径的另一端共享相同的出口，且其中第二流动路径的长度可以长于第一流动路径的长度。
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公开(公告)号：CN102079244B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201010251655.8
申请日：2010-08-11
CPC分类号： B60K13/04 , F01N13/009 , F01N13/107 , F01N13/1805 , F01N13/185 , F01N2470/10
摘要： 一种车辆的排气管结构，具有沿着车辆纵向方向布置在引擎前面的左岐管，和沿着纵向方向布置在引擎后面的右岐管，该左岐管和右岐管被一底部催化转化器连接，该排气管结构包括有：左排气管，连接于该左岐管并向着引擎后面延伸；右排气管，具有连接于该右岐管并向着引擎的前面延伸的直部，和从该直部弯曲而向着引擎的后面的弯曲部；以及汇合部，其一端被连接到并且连通右排气管的弯曲部的末端和左排气管的末端，其另一端被连接到底部催化转化器。
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公开(公告)号：CN102079244A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010251655.8
申请日：2010-08-11
CPC分类号： B60K13/04 , F01N13/009 , F01N13/107 , F01N13/1805 , F01N13/185 , F01N2470/10
摘要： 一种车辆的排气管结构，具有沿着车辆纵向方向布置在引擎前面的左岐管，和沿着纵向方向布置在引擎后面的右岐管，该左岐管和右岐管被一底部催化转化器连接，该排气管结构包括有：左排气管，连接于该左岐管并向着引擎后面延伸；右排气管，具有连接于该右岐管并向着引擎的前面延伸的直部，和从该直部弯曲而向着引擎的后面的弯曲部；以及汇合部，其一端被连接到并且连通右排气管的弯曲部的末端和左排气管的末端，其另一端被连接到底部催化转化器。
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公开(公告)号：CN105089878B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201410641271.5
申请日：2014-11-07
IPC分类号： F02D9/10 , F02M35/104
摘要： 具有可变阀的可变进气系统可以包括空气管道和可变阀从而调整进气量，所述空气管道引导进气进入发动机，所述可变阀具有可变的开放程度，其中空气管道包括可以对外界开放的第一入口和第二入口，其中空气管道具有一端与第一入口连接的第一流动路径和一端与第二入口连接的第二流动路径，其中第二流动路径共享第一流动路径的一部分，其中第一流动路径的另一端和第二流动路径的另一端共享相同的出口，且其中第二流动路径的长度可以长于第一流动路径的长度。
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公开(公告)号：CN104512007A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310757177.1
申请日：2013-12-31
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F16L55/033 , B29C33/505 , B29C45/14336 , B29C45/14786 , B29C45/26 , B29C45/4421 , B29K2821/00 , B29K2905/00 , B29L2023/00 , F16L9/21
摘要： 本发明涉及一种用于制造吸音管的模具和使用该模具制造的吸音管。其中用于制造吸音管的模具，包括：内模，由弹性材料制成，并且其中具有通道；吸音垫，布置在内模的外面；以及外模，布置在吸音垫的外面，并且在外模的内周面上具有至少一个第一注槽。
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